א פרישע שטודיע דורכגעפירט דורך דעם אוניווערסיטעט פון עדינבורגה אין סקאטלאנד סאַגדזשעסץ אַז עלעקטריק וועהיקלעס זענען כּמעט ווי פאַרפּעסטיקונג ווי קאַרס מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. וואָס איז עס מיר בלייַבן אין?
לויט ריסערטשערז פון די אוניווערסיטעט פון עדינבורגה, עלעקטריק מאָדעלס זענען אין דורכשניטלעך 24% כעוויער ווי עקוויוואַלענט פּעטראָול אָדער דיזאַל וועהיקלעס. ווי אַזאַ, אַקסעלערייטיד טראָגן פון טירעס און בראַקעס באטייטיק ינקריסיז די ימישאַנז פון פּאַרטיקאַלז פּאַלוטאַנט. דערצו, די פאַרגרעסערן אין וואָג אין עלעקטריק וועהיקלעס אויך אַקסעלערייץ די שטאָק טראָגן, וואָס אין קער ריליסיז פּאַרטיקאַלז אין דער אַטמאָספער.Peter Achten און Victor Timmers, די ריסערטשערז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די לערנען, גאַראַנטירן אַז די פּאַרטיקאַלז פון די טירעס, בראַקעס און די פאַרוועג זענען גרעסער ווי די נאָרמאַל ויסמאַטערן פּאַרטיקאַלז פון וועהיקלעס מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און קענען דעריבער פאַרשאַפן אַזמאַ אַטאַקס אָדער אפילו האַרץ פּראָבלעמס ( לאנגע צייט).
זען אויך: עלעקטריק פאָרמיטל ניצערס שאַפֿן די UVE פאַרבאַנד
אויף די אנדערע האַנט, עדמונד קינג, פּרעזידענט פון די וק אַוטאָמאָבילע אַססאָסיאַטיאָן, האט געזאגט אַז כאָטש זיי זענען אַ ביסל כעוויער, עלעקטריק וועהיקלעס פּראָדוצירן נישט אַזוי פילע פּאַרטיקאַלז ווי זייער דיזאַל אָדער פּעטראָול עקוויוואַלאַנץ, אַזוי זייער קויפן זאָל זיין ינקעראַדזשד.
"די רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעם איז אַן ינקרעדאַבלי עפעקטיוו וועג צו רעדוצירן די נויט צו טאָרמאָז בשעת ינקריסינג ענערגיע עפעקטיווקייַט. רייַף טראָגן טענדז צו אָפענגען מער אויף די נוסח פון דרייווינג, און דריווערס פון כייבריד און עלעקטריק וועהיקלעס אַוואַדע טאָן ניט גיין די וועג ווי אויב זיי זענען קליין דריווערס ... ", געפונען עדמונד קינג.
מקור: דער טעלעגראַף