פון די שליסל וואָס אַווייקאַנז די 400 הפּ מאָטאָר, צו די לופט ווענץ אין די קאַבינע, די Spyker C8 Aileron איז אַ מאַשין געשאפן מיט בלויז איין זאַך אין זינען: ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל. פּוריסטים זענען דאַנקבאַר.
די Spyker C8 Aileron איז אַ ווערק פון האָלענדיש אָריגין (העאַדקוואַרטער פון די סאָרט) און דעבוטיד אין 2009 אין די פּאַריזער סאַלאָן. פרוכט פון דער עוואָלוציע פון די פריערדיקע מאָדעל, די Spyker C8 Laviolette, די C8 Aileron איז אַ ווערט סאַקסעסער. די אַעראָנאַוטיקאַל ייכעס איז קענטיק אין כּמעט יעדער אַספּעקט פון די C8 Aileron. די מאַטעריאַלס געניצט, למשל, צוריקרופן די ייווייישאַן אינדוסטריע אין די מיטן פון די לעצטע יאָרהונדערט, רעכט צו דער ברייט נוצן פון אַלומינום.
א פּלאַץ ראַם שאַסי פון בלויז 230 קג, אויך געמאכט פון אַלומינום, גיט די נייטיק רידזשידאַטי צו באַגלייטן די פאָרשטעלונג פון די סאַספּענשאַן, ספּעציעל דעוועלאָפּעד דורך לאָטוס. אויף די אַרויס, די גוף פּאַנאַלז זענען מאָולדיד מיט טעמפּעראַטורעס אין די געגנט פון 500ºC.
אוי ך אוי ף דרויס ן אי ז דע ר גלעזערנע ר דאך , צעטײל ט געװאר ן דור ך א לופט־אינטא ג װעלכע ר נעמ ט , װ י ד י אנדערע , ד י פאר ם פו ן דזשעט־מאטארן . די ומבאַפלעקט שטאָל דערציען דיפפוסער אַידז פעסטקייַט און דזשענערייץ דאַונפאָרסע ביי העכער ספּידז, וואָס קאַנטריביוץ צו די שלאַנק קוק פון די גאנצע פּעקל.
זען אויך: Sick McVick: דער בעל פון נאָכמאַך ענדזשאַנז
די אַעראָנאַוטיקאַל העריטאַגע פון די סאָרט באַקומען אפילו מער טראַקשאַן אין די Spyker C8 Aileron. פארגעסן דיגיטאַל ינטיריערז ינספּייערד דורך הינטער-מאָדערן פייטער דזשעץ, די C8 Aileron איז ינספּייערד דורך אנדערע צייט, עלטערע צייטן ווען מיני קעראַץ זענען די גרעסטע שטייַגן אין דזשאַנעטיקס, און די טעמפּעראַטורעס פון מאַשין פלוידס זענען געוויזן דורך הענט, פֿון ליכט מעטאַל איז. ין די C8 Aileron וואָס איז נישט לעדער איז אַלומינום.
דער צענטער קאַנסאָול איז די ויסשטעלונג בינע פֿאַר אַ כאַראַקטעריסטיש שטיק פון די סאָרט, מיר רעדן וועגן די יקספּאָוזד גאַנג הייבער וואָס, ניט ענלעך די פריערדיקע מאָדעל פון די סאָרט, איז נישט אַ גאַנג סעלעקטאָר, אָבער די מאָדע פון די 6-גיכקייַט ZF אָטאַמאַטיק גירבאַקס. . די אָפּציע פֿאַר אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געווען גערעכטפארטיקט דורך Peter Van Rooy, סאַלעס פאַרוואַלטער, ווי אַ נייטיקייַט צו מאַכן די מאַשין מער טשיקאַווע פֿאַר די אמעריקאנער און מיטל-מזרח מאַרק. גירבאַקס ענדערונגען זענען אין באַשולדיקונג פון רודער שיפץ, גרויס, פאַרפעסטיקט און אין אַלומינום.
ניט צו זיין מיסט: מאַדערנאַטי האט קיין כיין, צי עס?
באַמערקונג אַז ביז איצט מיר האָבן נישט דערמאנט די סטירינג ראָד, און מיט גוט סיבה! פֿאַר אמת פּיוריסץ - וואָס זענען שוין ומגליקלעך מיט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - די סטירינג ראָד איז די צווייט ביגאַסט אפיקורסות פון די ספּיקער ק 8 אַילעראָן, ווי עס איז די זעלבע ווי די אַודי ר 8 ... און די לאַמבאָרגהיני גאַללאַרדאָ. מיסטאָמע, עס איז געווען די זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז וואָס דיקטירן די ינקלוזשאַן פון אַ סטירינג ראָד מיט אַ לופט-באַק, אָבער לאָזן אונדז געדענקען די מיטאַקאַל פיר-אָרעם סטירינג ראָד פון די C8 Laviolette, אָן אַ לופט-באַק אָבער פשוט עפּאָס.
אין די מאָטאָר צימער עס איז אַ טראַסטי 4.2 ל אַודי וו 8 מאָטאָר. די 400 הפּ זענען באַשיידן און ווייַזן אַז די כוונה דאָ איז נישט צו ברעכן רעקאָרדס. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה קאַנסומז 4.5 סעקונדעס און די שפּיץ גיכקייַט איז 300 קילאמעטער / ה, נומערן וואָס האָבן פיל צו זאָגן דאַנק צו די לעפיערעך נידעריק וואָג פון 1400 קג. נאָך, אויב די אַפּעטיט פֿאַר מער דראַסטיק אַקסעלעריישאַן רעדט לאַודער, די סאָרט אָפפערס די מעגלעכקייט פון געצווונגען ינדאַקשאַן דורך אַ וואָלומעטריק קאַמפּרעסער וואָס מאכט די מאַכט העכערונג אַרויף צו 500 הפּ.
צווישן אַנסערטאַנטיז וועגן די קאַנטיניויישאַן פון פּראָדוקציע און צושטעלן שנייץ דורך סאַפּלייערז, כּמעט 5 יאר זענען דורכגעגאנגען זינט די ספּיקער ק8 אַילעראָן איז באַקענענ צו דער וועלט, און זינט דעמאָלט עס איז געווען אַ מאַשין וואָס האט קיינמאָל געמאכט זיך באקאנט צו דער וועלט אין די זעלבע וועג. אז אנדערע אין דער זעלבער קלאס האבן דאס געטון, און דאס אנטפלעקט זיך אין פארקויפן: ארום 80 קארס זינט 2009, און אין 2013 זענען פארקויפט געווארן בלויז צוויי איינהייטן. גענומען אין חשבון די פאַרמעסט און די פּרייַז פון € 240 000, די C8 Aileron ווערט אַ אַטראַקטיוו מאַשין בלויז פֿאַר אַ קליין נישע אין די מאַרק.
א נישע וואס ווייסט זייער גוט וואס זי וויל. א מאַשין ווו פאָרשטעלונג איז נישט די מערסט וויכטיק זאַך, אָבער די דעטאַילס און סענסיישאַנז עס קאַנווייז. בלייבן מיט די גאַלעריע:
