פאַרקערט צו וואָס איר וואָלט דערוואַרטן, אין אַ מאַשין וועלט ווו עלעקטראָניק איז ינקריסינגלי וויכטיק, דאָס לאָזן עפּעס צו זיין געוואלט אין טערמינען פון אַנטי-גנייווע סיסטעמען . אין מינדסטער דאָס איז געווען די מסקנא אַז WhatCar? אנגעקומען נאָך טעסטינג זיבן מאָדעלס און זייער אַנטי-גנייווע און קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב סיסטעמען.
די טעסטעד מאָדעלס זענען די Audi TT RS ראָאַדסטער, די BMW X3, די DS 3 קראָסבאַקק, די Ford Fiesta, די Land Rover Discovery און Discovery Sport און אויך די מערסעדעס-בענז קלאַס א, וואָס אַלע האָבן קיילעסס סיסטעמען.
צו נעמען דעם WhatCar פּראָבע? ער האָט זיך געוואָנדן צו צוויי זיכערהייט עקספּערטן, וועלכע וועלן האָבן צו פּרוּוון אַריינקומען אין די מאַשין און עס אָנפאַנגען מיט טעקנאַלאַדזשיקאַל מעטאָדן וואָס וועלן נישט פאַרשאַפן שעדיקן צו די מאָדעלס, אַזאַ ווי אַ סיסטעם וואָס אַלאַוז איר צו כאַפּן און נאָכמאַכן די אַקסעס קאָד ארויס דורך די שליסל. . מען האט אויך געלאזט באנוצן א געצייג צו עפענען די טיר.
די מערסט דיסאַפּויניד אין טעסץ
צווישן די פּראָבע מאָדעלס, די DS 3 קראָססבאַקק באקומען די ערגסט רעזולטאַט, מיט זיכערהייט עקספּערץ גענומען בלויז 10 סעקונדעס צו באַקומען אין און שטעלן די פראנצויזיש מאָדעל צו אַרבעטן, אַלע ניצן בלויז אַ קאָד דעקאָדער פון די פירמע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין דעם פאַל פון די אַודי טט רס ראָאַדסטער, עס איז אויך מעגלעך צו עפֿענען עס און שטעלן עס צו אַרבעטן אין בלויז 10 סעקונדעס. אָבער, מיט די קיילעסס סיסטעם פאַרקריפּלט (אָדער אָן עס, ווי עס איז אַן אָפּציע), עס איז ניט מעגלעך צו עפֿענען די טירן אָדער שטעלן עס צו אַרבעטן.
ווי פֿאַר די לאַנד ראָווער מאָדעלס, אין ביידע קאַסעס עקספּערץ ריזאָרטיד צו אַ געצייַג צו עפֿענען די טיר. אין דעם פאַל פון דיסקאָווערי, עס גענומען 20 סעקונדעס צו אַרייַן אָבער זיי זענען נישט ביכולת צו אָנהייבן דעם מאָטאָר דאַנק צו אַ סיסטעם וואָס פּריווענץ די קאַפּיינג פון די אָנהייב קאָד. דיסקאָווערי ספּאָרט, וואָס טוט נישט האָבן דעם סיסטעם, איז סטאָלען אין בלויז 30 סעקונדעס.
דער שליסל קאָד קאָודינג סיסטעם אַרבעט אין Discovery און פּריווענץ די מאָטאָר פון סטאַרטינג.
בעסער אָבער נישט פולפּראָאָף
צום סוף, ביידע פיעסטאַ, קלאַס א און קס 3 האָבן אַ סיסטעם וואָס שנייַדן די שליסל סיגנאַל פון אַ זיכער דיסטאַנסע צווישן די שליסל און די מאַשין, מאכן עס שווער פֿאַר אנדערע מענטשן ס פרענדז צו "אַרבעטן" און מאַכן עקספּערץ וואָס טעסטעד זיי קען נישט עפענען קיין פון די דריי מאָדעלס ווען די קיילעסס סיסטעם איז געווען פאַרקריפּלט.
כאָטש די פיעסטאַ ס שליסל-לעסס סיסטעם דיאַקטיווייטיד נאָך עטלעכע מאָל און דיפּענדינג אויף די ווייַטקייט פון די שליסל פון די מאַשין, עס איז נאָך מעגלעך צו גאַנווענען די Ford מאָדעל בשעת די סיסטעם איז אַקטיוו.
אָבער, מיט דעם אַסעט עס איז געווען מעגלעך צו גאַנווענען די פיעסטאַ אין בלויז איין מינוט (דער זעלביקער צייט אַטשיווד אין דעם פאַל פון די X3), כוועראַז אין קלאַס א עס גענומען בלויז 50 סעקונדעס צו באַקומען אין די מאַשין און אָנהייבן עס.