מיר קען נישט אפילו האָבן אַ פאָקוס רס, אָבער פארד האט נישט פארגעסן ווי צו "געווירץ" די פאָקוס און דער דערווייַז פון דעם איז די Ford Focus ST אַדישאַן , אַ ויסשליסיק ווערסיע און אפילו מער פאָוקיסט אויף די דינאַמיק פון די הייס לוקע פון די אמעריקאנער סאָרט.
באַשערט בלויז צו עטלעכע אייראפעישע מארקפלעצער (מיר האָבן קיין אָנווייַז אַז די פּאָרטוגעזיש איז איינער פון זיי), די Focus ST אַדישאַן סטאַרץ צו שטיין אויס דאַנק צו אַ גאַנג פון סטיליסטיק דעטאַילס.
די קאָליר, "Azura Blue", איז ויסשליסיק פֿאַר דעם ווערסיע אין די פאָקוס קייט, נאָך בלויז געזען אין אן אנדער מאָדעל פון די בלוי אָוואַל סאָרט: די Fiesta ST אַדישאַן וואָס דעבוטעד עס. קאַנטראַסט מיט דעם געמעל, מיר געפֿינען גלאָס שוואַרץ פינישעס אויף די גריל, באַמפּערז, שפּיגל קאָווערס און אויף די דערציען ספּוילערז און דיפפוסער.
אבער עס איז מער. די 19 "פינף-גערעדט ווהעעלס מיט Michelin Pilot Sport 4S טירעס זענען אויך נייַ (און געהאָלפֿן צו רעדוצירן אַנספּרינגען מאסע) און אפילו די "סט" לאָגאָס זענען רעטאַושאַנד. ין מיר האָבן רעקאַראָ ספּאָרט סיץ טייל אַפּאָולסטערד אין לעדער און בלוי סטיטשינג.
מער ראַפינירט דינאַמיק
טראָץ די אָפּשיידנדיק באַפּוצונג, עס איז געווען אין די ערד קאַנעקשאַנז אַז די ביגאַסט דיפעראַנסיז צווישן די Ford Focus ST אַדישאַן און די אנדערע Focus ST זענען קאַנסאַנטרייטאַד. צו אָנהייבן מיט, עס באקומען אַדזשאַסטאַבאַל קאָילאָווערס פון KW Automotive און די אפילו באקומען אַן נאָך טונינג דורך Ford Performance.
זיי זענען 50% פערמער ווי די סאַספּענשאַן פון די "נאָרמאַל" סט, אַלאַוינג אַ רעדוקציע אין הייך צו דער ערד דורך 10 מם, מיט אַן נאָך אַדזשאַסטמאַנט פון 20 מם איז מעגלעך אויב דער קונה וויל.
אין אַדישאַן, דער שאָפער איז אויך ביכולת צו סטרויערן די קאַמפּרעשאַן און דיקאַמפּרעשאַן פון די קלאַפּ אין 12 לעוועלס און 15 לעוועלס ריספּעקטיוולי. עס זענען אַזוי פילע אַדזשאַסטמאַנץ ערלויבט אַז Ford באשאפן אַ פירער מיט פֿירלייגן פֿאַר אַדזשאַסטמאַנץ פֿאַר די מערסט דייווערס סיטואַטיאָנס, אַרייַנגערעכנט די "מאַנדאַטאָרי" וויזיט צו די Nürburgring.
צו שפּיץ עס אַלע אַוועק, די Focus ST אַדישאַן אויך פֿעיִקייטן אַן אַקטיוו לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל (aka eLSD), קייפל דרייווינג מאָדעס און 330 מם פראָנט און 302 מם דערציען דיסקס.
אַנטשיינדזשד מאַקאַניקס
אונטער דער קאַפּאָטע איז אַלץ געבליבן אומגעענדערט. אזוי, די Ford Focus ST אַדישאַן האלט צו נוצן די 2.3 ל פיר-צילינדער טורבאָ געניצט דורך די רעשט פון די Focus ST מיט 280 הפּ און 420 נם. אין דעם פאַל, די טראַנסמיסיע איז אויסשליסלעך אין באַשולדיקונג פון אַ מאַנואַל גירבאַקס מיט זעקס ריישיאָוז.
אַלע דעם אַלאַוז עס צו דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה און טרעפן די טראדיציאנעלן 0-100 קילאמעטער / ה אין בלויז 5.7 ס.
עקסקלוסיוולי בנימצא אין אַ פינף-טיר ווערסיע, די Ford Focus ST אַדישאַן זעט זיין פּרייַז סטאַרטינג אין די וק (איינער פון די אויסגעקליבן אייראפעישער מארקפלעצער) ביי 35 785 פונט (וועגן 41 719 עוראָס). איצט עס איז קיין אָנווייַז ווי פילע Focus ST Edition וניץ Ford פּלאַנז צו פּראָדוצירן.