עס איז קיין וועג צוריק. פּאָרש ווייסט וואָס עס טוט ווען עס קומט צו סערקאַמווענט די געזעצן פון פיזיק. אָדער אין מינדסטער אין טריינג צו אַנטקעגנשטעלנ זיי ...
אין 1964 עס לאָנטשט דער ערשטער דור פּאָרש 911. מיט די מאָטאָר טעאָרעטיש אין דעם אומרעכט אָרט (הינטער די דערציען אַקס) עס באשאפן איינער פון די מערסט וויקטאָריאַס (אין פאַרמעסט) און געראָטן (אין פארקויפונג) מאָדעלס אין דער געשיכטע פון די ויטאָמאָביל.
די פּאָרש מאַקאַן טורבאָ עס איז אַ ענלעך געניטונג אין עסאַנס. מיט אַ הויך ערלעכקייט צענטער, רעכט צו דער סווו גוף, פּאָרש געפרוווט צו מאַכן דעם מאָדעל אַ ספּאָרט מאַשין וועמענס מאַכט יקסידז 400 הפּ. איז עס געראָטן?
א שטאַרקייט מיט 440 הפּ
די פּאָרש מאַקאַן טורבאָ איז נישט בלויז אַ "פּאַוערכאַוס" דאַנק צו זיין 440 הפּ און 550 נם טאָרק פון די 2.9 ליטער וו 6 מאָטאָר. ער איז אויך אַן אַטלעט, אָבער דאָ מיר גיין ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה איז אַטשיווד אין בלויז 4.3 ס, און דער זעלביקער געניטונג פון 0-160 קילאמעטער / ה איז אַטשיווד אין ניט ווייניקער ימפּרעסיוו 10.5 ס. מאַקסימום גיכקייַט? 270 קילאמעטער/ה. אַלע דעם אין אַ סווו וועמענס וואָג איז אַרום צוויי טאָנס.
פון קורס, מיט די נומערן, קאַנסאַמשאַן איז נישט פּונקט זיס. אין די בעערעך 500 קילאמעטער וואָס איך דראָווע הינטער די ראָד פון די פּאָרש מאַקאַן טורבאָ די לאָואַסט דורכשניטלעך איך האט איז געווען 12 ל / 100 קילאמעטער.
איז עס ווערט יעדער קילאָמעטער? קיין צווייפל.
ספּעציעל אויב מיר האָבן די ספּאָרט ויסמאַטערן אַקטיווייטיד, וואָס אָפּענס אַ בלאַט צו באַפרייַען די געשריי פון די וו 6 מאָטאָר. עס איז נישט דראַמאַטיק, אָבער רוי גענוג צו אָנצינדן.
די פּאָרש מאַקאַן טורבאָ אין די עקן
עס איז אַ פּאָרש. דעם מיטל אַז טראָץ אַ העכער ערלעכקייט צענטער ווי געוויינטלעך און אַ וואָג פון אַרום צוויי טאַנז, די Porsche Macan Turbo נאָך יקסייץ.
און עס איז נישט קיין רעלאַטיוו ענטוזיאַזם, ווי: "פֿאַר אַ סווו עס טורנס זייער גוט". עס איז טאַקע אַ באַטאָנען ענטוזיאַזם.
פֿאַר בייַשפּיל, קאַמפּערד מיט די BMW X3 M, עס איז מער קאַמפּאָוזד און שטרענגער ווי דעם אין אַלע מווומאַנץ. מי ר האב ן אפיל ו גאנ ץ פראגרעסיװ ל געקענ ט ארויסרופ ן ד י הינטן , צ ו שוידערלעכ ע מאמענטן .
די לופט סאַספּענשאַן טונינג (ווייאַבאַל דאַמפּינג) איז זייער גוט אַטשיווד און די שאַסי בלייבט זייער קראַנט - די מאַקאַן נאָך ניצט די פּלאַטפאָרמע פון די פריערדיקע אַודי ק 5.
סלאָוינג אַראָפּ
ווען מיר רעדוצירן די גאַנג, מיר טאָן ניט באטייטיק רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן - ווי איך געשריבן פריער, די קאַנסאַמשאַן איז שטענדיק העכער 12 ל / 100 קילאמעטער - אָבער מיר פאַרגרעסערן טרייסט באטייטיק.
שלעפּן די בילד גאַלעריע:
ויסגעצייכנט דרייווינג שטעלע.
ווי אויך יקסייטינג צו פאָר די Porsche Macan Turbo, עס איז אויך אַ קאָמפּעטענט משפּחה מיטגליד. אַדאַפּטיוו לופט סאַספּענשאַן מאַנידזשיז צו געבן פּאָרש ס קלענסטער סווו אַ שריט וואָס איז אפילו גאַנץ וווילטויק אין די פּנים פון ימפּערפעקשאַנז אין די אַספאָלט.
איין זאַך איז זיכער: די ספּאָרטי געפיל איז שטענדיק מיינטיינד. און די צוויי טאָנס פון וואָג האָבן קיינמאָל געווען אַזוי ליכט צו מיר. די פּאָרש מאַקאַן טורבאָ איז איינער פון די מאָדעלס וואָס באַווייַזן צו אונדז אַז דרייווינג פאַרגעניגן און די סווו באַגריף זענען נישט אַנטאַגאַנאַסץ.
