די ניסן סקייליין גט-ר ר34 עס איז אַ מאָדעל וואָס דאַרף קיין הקדמה און אַסערץ זיך ווי איינער פון די מערסט יקאָניק יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס טאָמיד.
עס איז געווארן אַ קולט מאַשין און אין די JDM פּאַנאָראַמאַ, עס זענען ווייניק מאָדעלס וואָס קענען דזשענערייט אַזוי פיל עמאָציע. אפֿשר אַז ס וואָס, יעדער מאָל אַ קאָפּיע איז ארויס פֿאַר פאַרקויף, די עקספּעקטיישאַנז דזשענערייטאַד זענען גוואַלדיק.
די לעצטע צו זיין בארעכטיגט אויף די געוויינט מאַרק איז אַקשלי אַ "ווי נייַ" Nissan Skyline GT-R R34 מיט בלויז 10 קילאמעטער אויף די אָודאַמאַטער. און ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, עס איז אַ ביישפּיל אין די V-Spec II Nür קאַנפיגיעריישאַן, וואָס מאכט דעם הימל ליניע אַ מין פון ... יינהאָרן, אָדער בלויז 718 וניץ זענען געשאפן אין דעם ווערסיע.
באַזירט אויף די V-Spec II לאָנטשט אין 2000, די V-Spec II Nür איז ארויס צוויי יאָר שפּעטער, אין 2002, און ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, עס געמאכט אַ רעפֿערענץ צו די באַרימט Nürburgring, אַ קרייַז וועמענס געשיכטע ינטערסעקץ מיט כמעט יעדער Skyline GT -ר.
פֿון אַן עסטעטישן שטאַנדפּונקט זײַנען די אונטערשיידן פֿון דער Nür-ווערסיע כּמעט נישט געווען, אָבער די גרויסע נײַעס איז געווען באַהאַלטן אונטערן קאַפּאָטע.
מיר רעדן, פון קורס, וועגן די נייַ טורבאָס, וואָס זענען פיל גרעסערע, און וועגן די מאָדיפיקאַטיאָנס פון די RB26DETT בלאָק, די באַרימט זעקס-צילינדער אין אַ צווילינג-טורבאָ שורה מיט 2.6 ליטער. דער רעזולטאַט פון אַלע דעם? 334 הפּ מאַכט (280 הפּ אין דער "נאָרמאַל" ווערסיע).
נאָך אין דעם קאַפּיטל פון ענדערונגען, די Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür האט אַ פערמער סאַספּענשאַן, גרעסערע בראַקעס און אַ טשאַד פיברע קאַפּטער.
דער באַזונדער אַפּאַראַט, וואָס וועט זיין אָקשאַנד דורך BH Auction, איז אין אַ ומבאַפלעקט צושטאַנד און איז קיינמאָל געווען רעגיסטרירט אָדער געוויינט אויף די וועג. די 10 קילאמעטער עס איז מערסט מסתּמא גערעכטפארטיקט דורך וואָס די צפון אמעריקאנער רופן "עקספּרעס מייל". אין אנדערע ווערטער, די דיסטאַנסע עס מוזן האָבן באדעקט בעשאַס זיין גאנצע פּראָצעס זינט עס לינקס דער פּראָדוקציע ליניע ביז עס איז געווען איבערגעגעבן צו זיין באַזיצער.
ווי מיר קענען זען, עס נאָך פּראַזערווז אַלע די פּלאַסטיקס מיט וואָס עס לינקס דער פאַבריק און האלט די אָריגינעל לימעד ביכער. פֿאַר אַלע דעם, עס איז עסטימאַטעד אַז דאָס קען זיין די מערסט טייַער ניסן סקייליין גט-ר אין געשיכטע.
די ליציטאַציע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם פאַרקויף אנטפלעקט נישט די נומערן וואָס עס האפענונגען צו דערגרייכן, אָבער אויב מיר נעמען אין חשבון אַז לעצטנס אַ Skyline GT-R V-Spec II Nür "געענדערט הענט" פֿאַר 413 000 עוראָס, מיט 362 קילאמעטער באדעקט, דערנאָך מיר פאַרשטיין אַז דאָס וואָס מיר ברענגען איר קען דערגרייכן די שלאַבאַן פון 500 000 עוראָס.
עס איז נישט געווען אַ V-Spec II Nür, אָבער מיר אויך פארטריבן די יקאָניק Skyline GT-R R34. היטן (אָדער אָפּשאַצן) די ווידעא: