ניטאָ זענען די טעג ווען ביסל מער ווי איין אָדער צוויי בראַנדז זענען ינוואַלווד אין די פּרעמיער קלאַס פון ענדעראַנס קאַמפּאַטישאַנז. די אָנקומען פון די LMH און LMDh געבראכט צוריק עטלעכע בילדערז, די לעצטע איז BMW.
געווינער פון די 24 שעה פון Le Mans אין 1999 מיט די V12 LMR, אין דעם צוריקקער די באַוואַריאַן סאָרט וועט פּנים Toyota און Alpine, וואָס זענען שוין דאָרט און אויך צוריקקומען פּעוגעאָט (צוריקקערן אין 2022) אַודי, פערראַרי און פּאָרש (אַלע פון זיי מיט צוריקקומען סקעדזשולד פֿאַר 2023).
די מעלדן אנגעהויבן מיט אַן ינסטאַגראַם פּאָסטן דורך Markus Flasch, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון BMW M, אין וואָס ער סטייטיד אַז די סאָרט וואָלט צוריקקומען צו די 24 שעה פון דייַטאָנאַ אין 2023.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC אָדער ביידע?
נאָך דעם ויסגאַבע, דער יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון BMW M מער אַפישאַלי באשטעטיקט דעם צוריקקער פון די דייַטש סאָרט צו ענדעראַנס קאַמפּאַטישאַנז, סטייטינג: "דורך אַרייַן די LMDh קאַטעגאָריע, BMW M Motorsport פולפילז די פּרירעקוואַזאַץ צו פּרובירן צו געווינען די אַלגעמיינע קלאַסאַפאַקיישאַן אין די וועלט 'ס מערסט קלאַסאַפאַקיישאַן. יקאָניק ענדעראַנס ראַסעס פֿון 2023 אַנווערדז.
דורך דיזיינינג אַ מאַשין אין די LMDh קאַטעגאָריע, BMW וועט זיין ביכולת צו קאָנקורירן ניט בלויז אין די וועלט ענדוראַנסע טשאַמפּיאָנשיפּ (WEC) אָבער אויך אין די צפון אמעריקאנער IMSA טשאַמפּיאָנשיפּ. צווישן די LMDh, BMW וועט האָבן פאַרמעסט פון בראַנדז אַזאַ ווי Porsche, Audi און Acura. אין די WEC, ער וועט אויך האָבן די פירמע פון LMH קלאַס קאַרס (Le Mans Hypercar) אין וואָס Toyota, Alpine, Peugeot און Ferrari זענען פאָרשטעלן.
דערווייַל, BMW האט נישט אנטפלעקט צי עס וועט ראַסע אין ביידע די WEC און די IMSA טשאַמפּיאָנשיפּ (עס וועט האָבן אַ מאַשין וואָס וועט לאָזן עס צו טאָן דאָס) און ניט אויב עס וועט פאַרקויפן זיין מאַשין צו פּריוואַט טימז.