דער סאוועטן פארבאנד האט זיך באצייכנט אלס איינע פון די מעכטיגסטע לענדער פונעם 20טן יארהונדערט, און האט געפירט עטליכע פון די באדייטענסטע פארשריט אין וויסנשאפט, טעכנאלאגיע און מעדיצין - דער "לויפן פאר די לבנה" צווישן די וססר און די יו. ביישפילן.
ווי עס האָט ניט געקענט זיין אַנדערש, האָט פון זיין פאָרמירונג אין 1922 ביז איר צעלאָזן אין 1991 זיך אויך פאַרזיכערט דער סאָוועטישער רעזשים אין דער אויטאָמאָביל-אינדוסטריע מיט די גרינדונג פון עטלעכע פאבריקן איבער די יאָרן. אויב אין מיטן צוואנציגסטן יארהונדערט איז די יערליכע פראדוקציע פון אויטאמאבילן געווען ארום 60 טויזנט איינהייטן, איז אין די ענדע פון די 70ער יארן די יערליכע פראדוקציע שוין איבערגעשטיגן איין מיליאן איינהייטן, און זיך איינגעשטעלט אלס די 5טע גרעסטע אינדוסטריע אין דער וועלט.
די מאָדעלס אויף דער רשימה זענען עטלעכע פון די מערסט יקאָניק וועהיקלעס געשאפן ניט בלויז אין די וססר, אָבער אויך אין לענדער ווייַטער פון די יראָן פאָרהאַנג.
מיר אָנהייבן מיט איינער פון די מערסט באַוווסט:
טראבאנט 601
אין די סוף פון די 50 ס, אַ קליין פאָרמיטל מיט אַ צוויי-צילינדער מאָטאָר און אַ גוף געמאכט פון וואַטע און פענאָליק סמאָלע איז ארויס אין דער דעמאָקראַטיש רעפובליק פון דייַטשלאַנד. זיין לייטנאַס און דינאַמיק געמאכט די טראַבאַנט אַ פאָלקס פאָרמיטל אין זיין צייט: 3.7 מיליאָן וועהיקלעס געשאפן צווישן 1957 און 1991 . צום באַדויערן, עטלעכע וניץ זענען חרובֿ און פארלאזן מיט די פאַל פון די בערלינער וואנט אויף די קאָסט פון קאַרס געבוירן אין קאַפּיטאַליסט לענדער. אַפילו אַזוי איז פאַראַן איינעם אין פּוילן, וואָס האַלט אַ גאָר ספּעציעלע קאָפּיע.
לאַדאַ ריוואַ
די לאַדאַ ריוואַ איז געווען אַ סאָליד מאָדעל לאָנטשט אין 1970 דורך רוסיש פאַבריקאַנט אַווטאָוואַז, וואָס שפּעטער געשאפן אַ סטאַנציע וואַגאָן ווערסיע. באַזירט אויף די Fiat 124, די לאַדאַ ריוואַ איז געווען באַנד אין זיכער מארקפלעצער, ווייַל פון די סימאַלעראַטיז מיט די איטאַליעניש מאָדעל, וואָס האט נישט פאַרמייַדן זייַן הצלחה אין די וססר.
װארטבורג 353
BMW-ינספּייערד פּלאַן שורות געמאכט די וואַרטבורג 353 אַ יינציק מאָדעל אין זייַן אינדוסטריע, אָבער עס איז געווען זייַן ווערט פֿאַר געלט וואָס שטעלן עס העכער זייַן קאָמפּעטיטאָרס. מיט אַ 3-צילינדער מאָטאָר און נאָר איבער 50 הפּ, די וואַרטבורג 353 ריטשט 130 קילאמעטער / ה.
דאַסיאַ 1300
די פֿאַרבינדונגען צווישן די רומענישע סאָרט און רענאולט גייען צוריק צו די שפּעט 1960ער יאָרן, ווען דאַסיאַ, אין מיטן די קאלטע קריג, האט אנטוויקלט א פאמיליע פאָרמיטל באזירט אויף דער רענאולט 12. ווי דער נאָמען זאָגט, האָט דער דאַסיאַ 1300 געהאט א 1.3 ל מאטאר. פיר-צילינדער מאָטאָר וואָס ערלויבט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 138 קילאמעטער / ה. ווי עס איז אַ ביליק מאָדעל, מיט זייער מעסיק קאַנסאַמשאַן און פאַרשידענע אַרקאַטעקטשערז - קופּ, סטאַנציע וואַגאָן, פּיק-אַרויף, עטק ... וועריאַנץ - די דאַסיאַ 1300 איז געווארן אַ זייער פאָלקס פאָרמיטל אין זיין לאַנד.
סקאָדאַ 110ר
איידער עס איז געקויפט געווארן דורך די ריז וואָלקסוואַגען אין די 1990 ס, סקאָדאַ איז אויך געווען אויף די אנדערע זייַט פון די אייַזן פאָרהאַנג, ווייל געגרינדעט אין די ערשטע טשעכאָסלאָוואַקיאַ. עס איז נישט געווען אַ שטערונג צו וויסן הצלחה, אַפֿילו אין פאַרמעסט.
די 110 ר איז געווען אַן אַלע-איבער (1.1 ל, 52 הפּ), באפרייט אין 1970, און אויב איר סקווינט, איר זען עטלעכע קירבות מיט די פּאָרש 911 - ניצן אַ ביסל פאַנטאַזיע העלפט אויך. דער פאַקט איז אַז די 110 ר איז דערייווד פון די קאַמפּעטיטיוו, האָמאָלאָגאַטיאָן ספּעציעלע און זעלטן, 130 רס - אַ קאַמפּעטיטיוו און ווינינג ראַלי מאַשין, ניקקנאַמע די "פּאָרסטשע טאָן לעסטע" - וואָס געמאכט די 110 ר אַ אַנלייקלי העלד.
אַלטציט
אומבאַקאַנט פֿאַר פילע, Oltcit איז געווען דער רעזולטאַט פון נאָך אן אנדער פראַנקאָ-רומעניש קוואַפּעריישאַן פּרויעקט, דאָס מאָל צווישן סיטראָען און די רומעניש רעגירונג - דער נאָמען זיך איז אַ רעזולטאַט פון אַ קנופּ צווישן אָלט (אָלטעניאַ געגנט) און סיט (סיטראָען). פֿאַר די רעשט, דעם באַזונדער מאָדעל, בנימצא מיט אַפּאָוזינג 2 אָדער 4 צילינדער ענדזשאַנז, איז געווען סאָלד אין מערב אייראָפּע ווי די Citroën Axel.
גאַז 69
געשאפן צווישן 1953 און 1975, טכילעס בלויז פֿאַר מיליטעריש צוועקן, די גאַז 69 איז געווען איינער פון די מערסט דערקענט יוטילאַטעריאַנז אין מזרח אייראָפּע, נאָך יקספּאָרטאַד צו 56 לענדער. דאַנק צו די 2.1 ל מאָטאָר (90 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט), אַלע-ראָד פאָר און קלאָר, אַטאָראַטייטיוו שורות אין די שיין סאָוויעט סטיל - "וואָס באַשיצן וואָס וואָס ..." - די גאַז 69 וואַן די טויווע פון די קאָמוניסטס פון דער תקופה (און נישט בלויז).
מאסקװיטש 412
ווי די וואַרטבורג 353, דעם רוסיש משפּחה סאָליד איז ינספּייערד דורך במוו מאָדעלס. געשאפן דורך מזמאַ - איצט גערופן די AZLK - די מאָסקוויטש 412 איז געווען אַ מער שטאַרק ווערסיע פון זייַן פאָרויסגייער, די מאָסקוויטש 408. ביידע האָבן די זעלבע שאַסי און עקסטעריאָר פּלאַן, אָבער די נייַער מאָדעל איז געווען יקוויפּט מיט אַ רידיזיינד ינלענדיש און אַ 1.5 ל מאָטאָר. 4 סילינדערס מער עפעקטיוו.
טאַטראַ 603
ניט ענלעך רובֿ פון די מאָדעלס אויף דער רשימה, טאַטראַ 603 געשאפן דורך די טשעכאָסלאָוואַקיש פאַבריקאַנט איז געווען אַ פאָרמיטל דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די עליט: בלויז די העכסטן קעפ פון שטאַט און גרויס פאבריקן האָבן די כּבֿוד צו זיין געטריבן אין דעם מאָדעל.
אויף די אַרויס, די ראַונדיד שורות קאַנסיווד דורך די סאָרט 'ס פּלאַן מאַנשאַפֿט געשטאנען אויס פון די רעשט פון די מאַשין פליט אין דער צייט, בשעת די 2.5 ל אַטמאַספעריק וו 8 מאָטאָר אין די דערציען שטעלע געמאכט די טאַטראַ 603 אַ מאַשין פון מאַכט און פאָרשטעלונג. דער לוקסוס שענק איז געקומען צו אָנטייל נעמען אין 79 ראַסעס צווישן 1957 און 1967, ריטשט דער ערשטער אָרט אין 60 פון די ראַסעס.
לאַדאַ ניוואַ
די לאַדאַ ניוואַ איז אַ רוסיש מאָדעל געשאפן זינט 1977 דורך אַווטאָוואַז, און עס פאָרויסזאָגן די צוקונפֿט - אַזאַ אַ מאָנאָקאָק גוף סווו איז די קלאַל הייַנט? ניוואַ האט עס ערשטער ווי אַלעמען אַנדערש.
אין ערשטער בליק דער אָריגינעל פאָרמיטל איז געווען בלויז אַ באַשיידן סאָליד פֿאַר די שטאָט. אָבער טאָן ניט לאָזן די שלאַנק קוק נאַר איר: דאַנק צו די 4 × 4 סיסטעם און פרייַ פראָנט סאַספּענשאַן, די לאַדאַ ניוואַ האט פאַקטיש אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז. עס זענען עטלעכע וניץ פליסנדיק אין פּאָרטוגאַל און לאָזן פילע יאַפּאַניש און בריטיש דזשיפּס פראַנסט אויף.
איינער פון אונדזער לייענער געשיקט אונדז דעם בילד (אונטן). דאַנקען דיר António Pereira ?!
