צו צייכן זיין 20 יאָרטאָג, Euro NCAP האט צוזאַמען די פאַרגאַנגענהייט און פאָרשטעלן פון מאַשין זיכערקייַט. די דיפעראַנסיז זענען קלאָר צו זען.
Euro NCAP, געגרינדעט אין 1997, איז געווען די פרייַ אָרגאַניזאַציע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר יוואַליוייטינג די זיכערקייַט פון נייַע מאָדעלס אויף דער אייראפעישער מאַרק, העלפּינג צו רעדוצירן די נומער פון וועג אַקסאַדאַנץ. אין די לעצטע 20 יאָר, אַרום 160 מיליאָן עוראָס זענען ינוועסטאַד.AUTOPEDIA: פארוואס זענען די "קראַך טעסץ" דורכגעקאָכט ביי 64 קילאמעטער / ה?
אין דער וואָך פון זיין 20 יאָרטאָג, Euro NCAP האט נישט וועלן צו לאָזן די דאַטע ליידיק און באַשלאָסן צו פאַרגלייַכן צוויי מאָדעלס פון פאַרשידענע עראַס צו פֿאַרשטיין די עוואָלוציע פון מאַשין זיכערקייַט אין דעם צייט. די גיני חזירים זענען געווען דער "אַלט" ראָווער 100, וועמענס באַזע דאַטעס צוריק צו די 80 ס, און די מער פריש האָנדאַ דזשאַז. די דיפעראַנסיז צווישן די צוויי מאָדעלס זענען קלאָר:
אין אַדישאַן צו די קלאָר ווי דער טאָג טעקנאַלאַדזשיקאַל קלאַפּ, ריזאַלטינג פון די 20 יאָר וואָס באַזונדער די צוויי מאָדעלס, מיר דערמאָנען איר אַז די ראָווער 100 רעגיסטרירט איינער פון די ערגסט רעזולטאַטן טאָמיד אין זיכערקייַט טעסץ. פאַרקערט, די נייַע האָנדאַ דזשאַז איז נישט בלויז דורכגעגאנגען די טעסץ מיט דיסטינגקשאַן, אָבער איז געווען אַוואָרדיד דורך Euro NCAP ווי די סייפאַסט מאָדעל אין די ב-אָפּשניט.
אַלע די מער סיבה צו בייַטן דיין אַלט מאַשין פֿאַר אַ נייַער מאָדעל.