דער ערשטער נומערן פון די אַנטי-טעסלאַ מאָדעל 3 פון במוו

Anonim

די BMW i4 , באשאפן מיט די ציל פון פייסינג אַרויף צו די געראָטן טעסלאַ מאָדעל 3, ריפלעקס די צוגאַנג פון די דייַטש סאָרט פון זייַן צוקונפֿט קייט פון עלעקטריק קאַרס צו די קאַנווענשאַנאַל קייט, ווי מיר דערמאנט וועגן אַ יאָר צוריק.

ווי אַ טייל פון אַ סטראַטעגיע דורך וואָס די BMW Group בדעה צו פאָרשלאָגן אַ גאַנץ פון 25 ילעקטראַפייד מאָדעלס אין 2023, די BMW i4 איז בלויז געריכט צו אָנקומען אין 2021 (איידער אַז, מיר וועלן נאָך אַנטדעקן די iX3, ווייַטער יאָר).

אָבער, כאָטש עס זענען נאָך וועגן צוויי יאָר צו באַקומען באַקאַנט מיט די נייַע i4, BMW געדאַנק עס איז צייט צו מעלדונג עטלעכע דאַטן וועגן זיין צוקונפֿט עלעקטריק שענק, און פּונקט וועגן זיי מיר רעדן צו איר הייַנט.

BMW i
בלויז איינער פון זיי איז שוין אין פּראָדוקציע, די i3, אָבער דעם בילד סערוועס ווי אַ בליק אין דער צוקונפֿט פון במוו.

530

די ווערט פון מאַקסימום מאַכט איבערגעגעבן דורך די BMW i4 עלעקטריק מאָטאָר אין כאָרספּאַוער (עקוויוואַלענט צו 390 קוו). אין פּערספּעקטיוו, די טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג אָפפערס אַרום 450 הפּ און די Polestar 2 איז ביי 408 הפּ.

אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער

דורך דעם וועג, די מאַכט ווערט דערלאנגט דורך BMW פֿאַר די י4 ס עלעקטריק מאָטאָר שטעלן עס אויף דער זעלביקער מדרגה ווי די V8 (די N63 בלאָק) וואָס מיר געפֿונען אין די X5 M50i, X7 M50i, M550i און M850i, מיט פּונקט דער זעלביקער מאַכט ווערט. .

BMW i4
די BMW i4 קען אפילו זיין עלעקטריק, אָבער דעם בילד סאַגדזשעסץ אַז עס וועט בלייַבן געטרייַ צו די דינאַמיש סקראָולז פון BMW.

80

די דערנענטערנ קאַפּאַציטעט (אין קווה) פון די באַטאַרייע וואָס BMW וועט יקוויפּ די i4 מיט. מיט אַ פלאַך פּלאַן און אָפּטימיזעד ענערגיע געדיכטקייַט, עס ווייז, לויט די דייַטש סאָרט, אַרום 550 קג.

BMW i4
די באַטאַרייע געניצט דורך די i4 איז דעוועלאָפּעד פֿון קראַצן און האט ניט בלויז אַ זייער פלאַך פֿאָרמאַט אָבער אויך הבטחות אַן אָפּטימיזעד ענערגיע געדיכטקייַט.

600

די דערנענטערנ קייט, אין קילאָמעטערס, אַז די 80 קווה באַטאַרייע אָפפערס די BMW i4. די טעסלאַ מאָדעל 3 פּערפאָרמאַנסע, יקוויפּט מיט אַ 75 קווה באַטאַרייע, אָפפערס אַ קייט פון 530 קילאמעטער (דעם ציפער ריסעס צו 560 קילאמעטער אין די לאנג קייט וואַריאַנט, וואָס, אין קער, איז ווייניקער שטאַרק).

35

די נומער פון מינוט פארלאנגט צו ריטשאַרדזש אַרויף צו 80% פון די BMW i4 באַטאַרייע אין אַ 150 קוו טשאַרדזשער. אין אנדערע ווערטער, לויט במוו, עס וועט זיין מעגלעך צו ומקערן אַרום 100 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין בלויז זעקס מינוט.

אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל.

4

בענטשמאַרק, אין סעקונדעס, די BMW i4 זאָל דאַרפֿן צו טרעפן 0 צו 100 קילאמעטער / ה (אַ ביסל העכער די 3.4 ס געוויזן דורך די טעסלאַ מאָדעל 3 פּערפאָרמאַנסע). די מאַקסימום גיכקייַט איז, לויט במוו, העכער ווי 200 קילאמעטער / ה.

און נאך?

דערווייַל, דאָס זענען אַלע די נומערן וואָס BMW באפרייט וועגן די i4. ווי פֿאַר זייער שאַפּעס, פֿאַר איצט, אַלע מיר האָבן צוטריט צו זענען די באַאַמטער "שפּיאָן פאָטאָס" וואָס די סאָרט האט באפרייט.

אָבער, עס איז מעגלעך צו טרעפן קאַנטורז ענלעך צו די געפֿונען אין די קראַנט BMW 4 סעריע Gran Coupé - אפילו דער פאַבריקאַנט רעפערס צו די i4 ווי זיין ערשטער "Gran Coupé" פֿון די BMW i.

די סטראַטעגיע פון אַ מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע, וואָס איז ביכולת צו באַקומען פאַרשידענע פּראַפּאַלשאַן סיסטעמען (ריין קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, פּלוג-אין כייבראַדז און עלעקטריק), וועט לאָזן די צוקונפֿט BMW i4 צו זיין געשאפן אין מוניטש, אין דער זעלביקער אָרט ווו די BMW 3 סעריע איז געשאפן.

צום סוף, וועגן די eDrive טעכנאָלאָגיע וואָס יקוויפּס די i4, BMW זאגט אַז די לעצטע ווערסיע איז געבויט אַרום אַ מאַדזשאַלער סיסטעם וואָס ינטאַגרייץ די עלעקטריק מאָטאָר, טראַנסמיסיע און עלעקטראָניק, אַלאַוינג עס צו פאָרשלאָגן פאַרשידן לעוועלס פון מאַכט און זיין ניצלעך אין עטלעכע מאָדעלס.

לייענען מער