Sergio Marchionne, Ferrari סעאָ, האָט גערעדט וועגן דער צוקונפֿט פון די איטאַליעניש סאָרט V12 ענדזשאַנז. רוען אַשורד, איר וועט בלייַבן גרויס און אַטמאַספעריק!
די טעג פון הויך רעוווס און יגזילערייטינג סאַונדינג ענדזשאַנז ויסקומען צו זיין נאָענט. באַשולדיקן עס אויף ימישאַנז סטאַנדאַרדס, פּאָליטיש קערעקטנאַס אָדער "אמונה" אין ביינערי.
בשעת דאַונסייזינג און סופּערטשאַרדזשינג קאַנטריביוטיד צו אַ דור פון מער סאַפיסטאַקייטיד און אפילו מער אָנגענעם גאַזאָלין ענדזשאַנז, אויף די אנדערע האַנט, גרויס אַטמאַספעריק ענדזשאַנז, מיט פילע סילינדערס און קאַפּאַציטעט צו גלייַכן, זענען אַ ענדיינדזשערד מינים.
Ferrari הבטחות צו אַנטקעגנשטעלנ זיך. כאָטש זיין וו 8 איז שוין סאַקאַמד צו אָוווערטשאַרדזשינג, לויט Sergio Marchionne, אַטמאַספעריק וו 12 ענדזשאַנז זענען אַנטאַטשט. די געוויינטלעך אַספּערייטיד וו 12 וועט שטענדיק זיין די האַרץ פון ברירה פֿאַר אַ Ferrari.
לעצטע סטייטמאַנץ פון Sergio Marchionne גאַראַנטירן דאָס:
"מיר וועלן שטענדיק פאָרשלאָגן אַ V12. אונדזער מאָטאָר פּראָגראַם דירעקטאָר האָט מיר געזאָגט אַז עס וואָלט זיין לעגאַמרע "משוגע" צו שטעלן אַ טורבאָ אין די V12, אַזוי דער ענטפער איז ניט. עס וועט זיין געוויינטלעך אַספּערייטיד מיט אַ כייבריד סיסטעם. ”
די V12 פון די נייַע 812 סופּערפאַסט איז ביכולת צו נאָכקומען מיט די קראַנט EU6B נאָרמאַל, וואָס וועט זיין אין קראַפט פֿאַר נאָך פיר יאָר. די EU6C וועט זיין אַ גרעסערע אַרויסרופן און אין 2021, מיט די אַרייַנטרעטן פון די ULEV געסעצ - געבונג (הינטער נידעריק ימישאַן וועהיקלעס), די V12 ס וועט זיין "ילעקטראַפייד".
פֿאַרבונדענע: סערגיאָ מאַרשיאָננע. קאַליפאָרניאַ איז נישט אַ פאַקטיש Ferrari
אָבער, Marchionne איז געווען שנעל צו פונט אויס אַז די פּאַרטיייש ילעקטראַפיקיישאַן פון די פּאַורטריין איז נישט בלויז צו רעדוצירן ימישאַנז. ווי מיר געזען אין די Ferrari LaFerrari, די כייבריד סיסטעם וועט בוסט פאָרשטעלונג."דער ציל פון כייבראַדז און עלעקטריקס אין קאַרס ווי די איז נישט דער טראדיציאנעלער ציל וואָס רובֿ מענטשן וואָלט האָבן. […] מיר זענען טאַקע טריינג צו פֿאַרבעסערן אונדזער פאָרשטעלונג אויף דעם קרייַז.
די אָפּפאָר פון Ferrari פון די FCA (Fiat Chrysler Automobiles) סטרוקטור האט אויך ערלויבט עטלעכע רו. Ferrari, וואָס פּראָדוצירן ווייניקער ווי 10,000 קאַרס פּער יאָר, איז געהאלטן אַ קליין פאַבריקאַנט און, ווי אַזאַ, איז נישט אונטערטעניק צו די שטרענג ימישאַן רעגולאַטיאָנס וואָס ווירקן אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז. עס זענען די 'קליין בילדערז' וואָס פאַרהאַנדלען גלייַך מיט די אי.יו. אויף זייער ינווייראַנמענאַל טאַרגאַץ.
רעגאַרדלעסס פון וואָס די צוקונפֿט האלט, מיר קענען זאָגן מיט עטלעכע זיכערקייט אַז איטאַליעניש V12 ס סקרימינג אין די שפּיץ פון זייער לונגען פֿאַר די ווייַטער יאָרצענדלינג. און די וועלט וועט זיין אַ בעסער פּלאַץ פֿאַר אים.