פֿון קומענדיקן סעפטעמבער, אַלע קאַרס אין די אייראפעישע יוניאַן, וואָס וועט זיין לאָנטשט נאָך דעם טאָג, מוזן נאָכקומען מיט די יוראַ 6ק נאָרמאַל. איינער פון די סאַלושאַנז צו נאָכקומען מיט דעם סטאַנדאַרט איז די אַדאַפּשאַן פון פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס אין גאַזאָלין ענדזשאַנז.
ווייַל איצט
די סידזש אויף ימישאַנז האט שוין טייטנינג מער און מער - און ניט אפילו די שיפן אנטרונען. אַחוץ דעם דערשיינונג, די פּראָבלעם פון ימישאַנז אין גאַזאָלין ענדזשאַנז איז אויך פאַרשטאַרקן מיט די דעמאָקראַטיזיישאַן פון דירעקט ינדזשעקשאַן - אַ טעכנאָלאָגיע וואָס ביז 10 יאר צוריק איז געווען פּראַקטאַקלי לימיטעד צו דיעסעל.ווי איר וויסן, דירעקט ינדזשעקשאַן איז אַ לייזונג וואָס האט זייַן "פּראָס און קאָנס". טראָץ ינקריסינג ענערגיע עפעקטיווקייַט, מאָטאָר עפעקטיווקייַט און רידוסינג קאַנסאַמשאַן, אויף די אנדערע האַנט, עס ינקריסאַז די פאָרמירונג פון שעדלעך פּאַרטיקאַלז דורך פאַרהאַלטן די ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווי די לופט / ברענוואַרג געמיש טוט נישט האָבן צייַט צו האָמאָגעניזירן, "הייס ספּאַץ" זענען באשאפן בעשאַס קאַמבאַסטשאַן. עס איז אין די "הייס ספּאַץ" אַז די פאַרנאַנט טאַקסיק פּאַרטיקאַלז זענען געשאפן.
וואָס איז די לייזונג
דערווייַל, די סימפּלאַסט לייזונג איז די וויידספּרעד אַדאַפּשאַן פון פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס אין גאַזאָלין ענדזשאַנז.
ווי פּאַרטאַקאַל פילטערס אַרבעט
איך וועל רעדוצירן די דערקלערונג צו די עססענטיאַלס. דער פּאַרטיקיאַלאַט פילטער איז אַ קאָמפּאָנענט וואָס איז געשטעלט אין די מאָטאָר ס ויסמאַטערן שורה. זייַן פֿונקציע איז צו פאַרברענען פּאַרטיקאַלז ריזאַלטינג פון מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן.
ווי טוט דער פּאַרטאַקאַל פילטער פאַרברענען די פּאַרטיקאַלז? דער פּאַרטאַקאַל פילטער ינקאַנערייץ די פּאַרטיקאַלז דאַנק צו אַ סעראַמיק פילטער וואָס איז אין די האַרץ פון זייַן אָפּעראַציע. דעם סעראַמיק מאַטעריאַל איז העאַטעד דורך די ויסמאַטערן גאַסאַז ביז עס גלאָוז. פּאַרטיקאַלז, ווען אונטערטעניק צו דורכפאָר דורך דעם פילטער, זענען חרובֿ דורך הויך טעמפּעראַטורעס.
פּראַקטיש רעזולטאַט? א היפּש רעדוקציע אין די נומער פון פּאַרטיקאַלז ימיטיד אין די אַטמאָספער.
דער "פּראָבלעם" פון דעם לייזונג
ימישאַנז וועט רעדוצירן אָבער פאַקטיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען פאַרגרעסערן. מאַשין פּרייסאַז קען אויך העכערונג אַ ביסל - ריפלעקטינג די קאָס פון אַדאַפּטינג דעם טעכנאָלאָגיע.לאנג-טערמין באַניץ קאָס קען אויך פאַרגרעסערן מיט פּעריאָדיש וישאַלט אָדער פאַרבייַט פון דעם קאָמפּאָנענט.
עס איז נישט אַלע שלעכט נייַעס
פּאַרטאַקאַל פילטערס האָבן געגעבן דיעסעל מאָטאָר אָונערז עטלעכע כעדייקס. אין גאַזאָלין קאַרס דעם טעכנאָלאָגיע קען נישט זיין ווי פּראָבלעמאַטיק. פארוואס? ווייַל די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור איז העכער און די קאַמפּלעקסיטי פון פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס אין גאַזאָלין ענדזשאַנז איז ווייניקער.
וואָס האט געזאגט, די פראבלעמען פון קלאָגינג און רידזשענעריישאַן פון די פּאַרטאַקאַל פילטער זאָל נישט זיין ווי ריקעראַנט ווי אין דיעסעל ענדזשאַנז. אָבער בלויז צייט וועט זאָגן ...
