לויט דער לעצטנס ארויסגעגעבן סטעיטמענט, וועט סוזוקי איבערנעמען פאראנטווארטליכקייט פאר דער אנטוויקלונג פון א נייעם הינטער-עפעקטיוון מאטאר, מיט טעכנאלאגישע שטיצע פון סיי טויאטא און סיי דענסא.
אין דער זעלביקער צייט, סוזוקי-דעוועלאָפּעד מאָדעלס וועט זיין געשאפן און סאָלד אין ינדיאַ דורך Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. דורך ביידע סוזוקי און טויאָטאַ הענדלער נעטוואָרקס. זיי וועלן נישט בלייבן אין אינדיע, און זיי וועלן פארקויפט ווערן גלייך, צוזאמען מיט אנדערע מאדעלן אנטוויקלט געווארן דורך דער האמאמאצו פאבריקאנט, אין אפריקאנער מארקעטן, דורך די צוויי בראַנדז.
כאָטש, דערווייַל, די צוויי קאָמפּאַניעס זענען נאָך דעבאַטינג אַלע די דעטאַילס וועגן דעם נייַ פאַסע פון די שוטפעס, די פאָקוס פון די השתדלות סימז צו זיין סענטערד, לפּחות אין אַן ערשט פאַסע, אין די ינדיאַן מאַרק. וואָס, אָבער, טוט נישט פאַרמייַדן עס פון ספּילז איבער צו אנדערע ברייט.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
מער פּאַרטנערשיפּס
די שוטפעס מיט סוזוקי איז די לעצטע שוטפעס צווישן טויאָטאַ און אן אנדער יאַפּאַניש פאַבריקאַנט. לעצטע יאָר, Toyota און סאַבסידיערי Denso מודיע אַ שוטפעס צו אַנטוויקלען האַרץ סטראַקטשעראַל טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס מיט מאַזדאַ. פון די שלאָס פירנעם איז געבוירן ניט בלויז אַ נייַע פירמע, אָבער טויאָטאַ קונה 5.05% פון מאַזדאַ און מאַזדאַ קונה 0.25% פון די קאַפּיטאַל פון די ריז טויאָטאַ.
דעם יאָר, טויאָטאַ און מאַזדאַ מודיע די שלאָס קאַנסטראַקשאַן פון אַ פאַבריק אין די יו. די פאַבריק וועט האָבן אַ מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון 300 טויזנט וניץ פּער יאָר.
מער לעצטנס, Toyota, Nissan און Honda האָבן פּאַרטנערעד צו צוזאַמען אַנטוויקלען האַרט-שטאַט באַטעריז, בילכער ווי דער ווייַטער שריט אין באַטאַרייע עוואָלוציע.