טראַמס און כייווייז זענען נישט יוזשאַוואַלי די בעסטער קאָמבינאַציע, ספּעציעל אויף די אַנלימאַטאַד סעקשאַנז פון די אַוטאָבאַהן, אָבער די 646 הפּ (אין אָוווערבאָסט) און 250 קילאמעטער / ה מאַקסימום גיכקייַט פון די מאַשין. Audi RS E-tron GT ויסקומען צו זיין בישליימעס יז אין דעם באַשטעטיקן.
אפילו געוואוסט אַז די אַפּאַראַט געניצט אין דעם ווידעא פֿון די Automann-TV קאַנאַל איז יקוויפּט מיט ווינטער טירעס - ניט די מערסט אנגעוויזן צו באַשטעטיקן די באַאַמטער פאָרשטעלונג נומערן - די RS e-tron GT ימפּרעסיז פֿאַר זיין אַקסעלעריישאַנז און פֿאַר די קאָרעוו יז מיט וואָס עס ריטשאַז די שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה.
און ווי מיר קענען זען, ביי די קאָנטראָלס פון די נייַ אַודי עלעקטריק, עס טוט נישט ויסקומען צו פּאַסירן ... גאָרנישט!
די ראַפינירטקייַט און שטילקייַט אויף ברעט ימפּאָנירן אפילו ווען די גיכקייַט שוץ העכער 200 קילאמעטער / ה אָדער ווען דער שאָפער קראַשיז די אַקסעלעראַטאָר צו מעסטן 100-200 קילאמעטער / ה.
דורך דעם וועג, עס דיספּאַטשיז 100-200 קילאמעטער / ה אין בלויז 7.1 ס, בעסער ווי פילע קענען פירן 0-100 קילאמעטער / ה - ימפּרעסיוו ...
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. ווען איר זופּן דיין קאַווע אָדער באַקומען די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט שפּאַס פאקטן, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.