מיר נאָך האָבן עטלעכע רעזערוויישאַנז וועגן טשוזינג די נאָמען פון די מיצובישי סווו, לאָנטשט אין שפּעט 2017, אָבער די צייט איז געקומען עקליפּסע קראָס זיין "פרישאַנד", און עס איז נישט שווער צו זען וואָס האט געביטן.
מיר קענען זען אַז די אַלגעמיינע אַוטליינז זענען געהאלטן, אָבער עס זענען היפּש דיפעראַנסיז ביידע אין פראָנט און, אויבן אַלע, אין די צוריק.
אַרויס איז די שפּאַלטן דערציען פֿענצטער, מיט די ריוואַמפּט עקליפּסע קראָס באַקומען אַ נייַ דערציען פֿענצטער, נייַ אָפּטיקס און אַ נייַ אַקסל. דער גאנצער גאַנג איז ניסער און מער קאָנסענסואַל ווי די לייזונג געניצט ביז איצט, און, זאגט מיצובישי, עס אויך ימפּרוווד דערציען וויזאַביליטי.
די פראָנט איז אויך ריסטילד, בעכעסקעם די אויסלייג פון די פאַרשידן עלעמענטן וואָס מיר שוין וויסן. די דינאַמיש שילד, וואָס סערוועס ווי די וויזשאַוואַל לעגיטימאַציע עלעמענט פון די סאָרט, האט יוואַלווד אין זיין אויסזען, אָבער עס זענען די פּאַרץ רילייטינג צו לייטינג וואָס באַקומען פּראַמאַנאַנס.
טראָץ די צוויי-טייל לאָגיק, די אָפּטיקס אין די שפּיץ זענען בלויז געניצט ווי דייטיים פליסנדיק לייץ, בשעת די כעדלאַמפּס זיך זענען ריפּאַזיטיד אין די נישע אונטן.
ווען איר שפּרינגען אין, די נייַע 8 ″ פאַרבינדן צענטער פאַרשטעלן איז דער הויפּט חילוק. עס איז געוואקסן, פארדינט דורכוועג קנעפּלעך און איז נעענטער צו די שאָפער פֿאַר יז פון נוצן - די טאָוטשפּאַד וואָס פריער געדינט צו נאַוויגירן די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז ניט מער, און פריי פּלאַץ אין די צענטער קאַנסאָול פֿאַר מער סטאָרידזש.
פּלוג-אין כייבריד איז נייַ
אונטער די קאַפּטער, די הויפּט כידעש איז די דערצו פון אַ פּלוג-אין כייבריד מאָטאָר, ינכעראַטיד פון די אָוטלאַנדער PHEV, פֿאַר עטלעכע יאָרן, דער בעסטער-סעלינג פּלוג-אין כייבריד מאָדעל אין אייראָפּע.
דעם מיטל אַז די עקליפּסע קראָס PHEV קומט מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס (איינער אין די פראָנט און איינער אויף די דערציען, ינשורינג אַלע-ראָד פאָר), אין אַדישאַן צו די 2.4 ל MIVEC, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די טראַנסמיסיע איז כאַנדאַלד דורך אַ פּלאַנאַטערי גירבאַקס, אָבער מיט בלויז איין פאַרהעלטעניש.
דערווייַל, וואַלועס פֿאַר די באוויליקט עלעקטריקאַל זעלבסט-פאַרוואַלטונג זענען נאָך נישט אַוואַנסירטע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אַנדערש, די מיצובישי עקליפּסע קראָס האלט די 1.5 ל MIVEC טערבאָוטשאַרדזשד און דירעקט ינדזשעקשאַן גאַזאָלין מאָטאָר וואָס מיר שוין געוואוסט וועגן.
ווען קומט?
די ריוואַמפּט מיצובישי עקליפּסע קראָס וועט אָנקומען ערשטער אין אַוסטראַליאַ און ניו זילאַנד אין נאוועמבער, נאכגעגאנגען דורך יאַפּאַן אין 2020 און צפון אַמעריקע (יו. עס. און קאַנאַדע) בעשאַס דער ערשטער פערטל פון 2021. און די "אַלט קאָנטינענט"?
טראָץ עטלעכע ריפּאָרץ אַז אפילו אָנווייַזן די ייַז קאַלט פון די קאַטער פון נייַ מיצובישי אין אייראָפּע, Razão Automóvel קאָנטאַקט מיט מיצובישי אין פּאָרטוגאַל וואָס באשטעטיקט אַז די Eclipse Cross PHEV וועט זיין לאָנטשט אין די נאציאנאלע מאַרק, אָבער נאָך אָן קענען צו ספּעציפיצירן ווען דאָס וועט פּאַסירן.