וואָלוואָ טראַקס זענען צוריק צו "טאן זייער" און באשאפן נאָך אן אנדער "אויס פון די קעסטל" אַד. נאָך עטלעכע יאָר צוריק, דער אַקטיאָר דזשין-קלאַודע וואַן דאַם צו מאַכן אַ שפּאַלטן צווישן צוויי פון זיין טראַקס, די שוועדיש סאָרט באַשלאָסן צו כידעש ווידער.
טראָץ דעם וואָס מיר האָבן נישט ריזאָרטיד צו די סערוויסעס פון קיין האָלליוואָאָד שטערן דעם מאָל, דער אמת איז אַז די מעלדן וואָס מיר רעדן מיט איר הייַנט איז טאָמער אפילו מער ימפּרעסיוו ווי די מיט די בעלגיאַן אַקטיאָר.
די נייַע אַד
צום ערשטן, די נומער פון טראַקס איז דאַבאַלד, מיט די אַד מיט די לעצטנס רענאַווייטיד וואָלוואָ פה, וואָלוואָ פה 16, וואָלוואָ פם און וואָלוואָ פמקס ווי פּראָוטאַגאַנאַסט, פיר מאָדעלס וואָס צוזאַמען אַקאַונץ פֿאַר צוויי-טערדז פון פארקויפונג דורך די שווער-פליכט אָפּטייל פון די סאָרט. שוועדיש.
פֿון דאָרט, וואָלוואָ טראַקס באַשלאָסן אַז דער בעסטער וועג צו מעלדן זיי איז ... שטעלן זיי אויף שפּיץ פון דעם אנדערן. דער רעזולטאַט איז געווען אַ "טראָק טורעם" 15 מעטער הויך און וועגן 58 טאַנז.
אין דער באַזע פון דעם שעפעריש קאַנסטראַקשאַן קומט די וואָלוואָ פמקס, אויסדערוויילט דורך די שוועדיש סאָרט רעכט צו דער קאַפּאַציטעט פון זיין "באָגיע" צו זיין ביכולת צו פירן 38 טאַנז. אן אנדער וויכטיק הילף אין מאכן דעם מעלדן איז געווען די "וואָלוואָ דינאַמיק סטירינג" טעכנאָלאָגיע, וואָס ערלויבט אונדז צו האַלטן אַ טרייַעקטאָריע ווי גלייַך ווי מעגלעך.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין סך הכל, טענהט וואָלוואָ טראקס אז עס האָט געדויערט בערך א חודש צו בויען דעם טורעם און, בעיקר, צו פארזיכערן אז ער איז זיכער. דער עיקר, ווײַל אין שפּיץ פֿונעם טראָק־טורעם איז נישט געווען קיין אַנדערער ווי דער דירעקטאָר פֿון דער בראַנד, ראַדזשער אַלם!
אין דעם ווידעא איר קענען געפֿינען זיך וועגן די "מאַכן פון" וואָס איז מיסטאָמע די מערסט ספּעקטאַקיאַלער וואָלוואָ טראַקס אַד פֿאַר איצט.