עס זענען דריי טעג זינט Ever Given דורך די פירמע עווערגרין מאַרינע, אַ ריזיק קאַנטיינער שיף - 400 עם לאַנג, 59 עם ברייט און מיט אַ מאַסע קאַפּאַציטעט פון 200,000 טאַנז - פאַרפאַלן מאַכט און ריכטונג, וואָס עס קראָסט און קראַשט אין איינער פון די באַנקס. פון די סועז קאַנאַל, בלאַקינג די וועג פֿאַר אַלע אנדערע שיפן.
דער סועז קאַנאַל, לאָוקייטאַד אין עגיפּטן, איז איינער פון די הויפּט מאַריטימע האַנדל רוץ אין דער וועלט, פֿאַרבינדונג אייראָפּע (דורך די מעדיטערראַנעאַן ים) צו אזיע (רעד ים), אַלאַוינג שיפן וואָס פאָרן דורך עס צו ראַטעווען 7000 קילאמעטער פון נסיעה (די אנדער ברירה). איז צו באַקומען אַרום די גאנצע אפריקאנער קאָנטינענט). די בלאַקינג פון דורכפאָר דורך Ever Given איז אַזוי אַסומז ערנסט עקאָנאָמיש פּראַפּאָרשאַנז, וואָס זענען שוין רעכט צו דער דיסראַפּשאַן געפֿירט דורך די פּאַנדעמיק.
לויט Business Insider, די פאַרהאַלטן אין די עקספּרעס פון סכוירע רעכט צו דער אפגעשטעלט דורכפאָר פון די סועז קאַנאַל, איז קאָזינג 400 מיליאָן דאָללאַרס (בעערעך 340 מיליאָן עוראָס) שעדיקן צו דער וועלט עקאנאמיע ... פּער שעה. עס איז עסטימאַטעד אַז דער עקוויוואַלענט פון 9.7 ביליאָן דאָללאַרס (וועגן 8.22 ביליאָן עוראָס) פון סכוירע פּער טאָג פאָרן דורך סועז פּער טאָג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו די דורכפאָר פון 93 שיפן / טאָג.
ווי טוט עס ווירקן די מאַשין אינדוסטריע און ברענוואַרג פּרייסאַז?
עס זענען שוין נאָענט צו 300 שיפן וואָס האָבן געזען זייער דורכפאָר אפגעשטעלט דורך Ever Given. פון די זענען פאראן אמווייניגסטנס 10 וואס טראנספארטירן דעם עקוויוואַלענט פון 13 מיליאן באַראַלז אויל (דער עקוויוואַלענט פון 1/3 פון די וועלט'ס טעגליכע באדערפענישן) פון מיטל מזרח. די יפעקץ אויף די פּרייז פון ייל האָבן שוין פּעלץ, אָבער נישט ווי פיל ווי דערוואַרט - די עקאָנאָמיש סלאָודאַון רעכט צו דער פּאַנדעמיק האט געהאלטן די פּרייַז פון אַ פאַס ביי נידעריק לעוועלס.
אָבער די לעצטע פֿאָרויסזאָגן צו מעלדונג Ever Given און ופשליסן די Suez Canal Pass זענען נישט פּראַמאַסינג. עס קען נעמען עטלעכע טעג אָדער וואָכן איידער דאָס איז מעגלעך.
פּרידיקטאַבלי, ויטאָמאָביל פּראָדוקציע וועט אויך זיין אַפעקטאַד, מיט די יבעררייַס פון די עקספּרעס פון קאַמפּאָונאַנץ צו אייראפעישע פאבריקן - די לאַסט שיפן זענען גאָרנישט מער ווי פלאָוטינג ווערכאַוזיז, וויטאַל פֿאַר די "פּונקט אין צייט" דיליוועריז דורך וואָס די ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז גאַווערנד. אויב די בלאַקייד איז פּראַלאָנגד, דיסראַפּשאַנז אין די פּראָדוקציע און עקספּרעס פון וועהיקלעס זאָל זיין דערוואַרט.
די ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז שוין דורכגעגאנגען אַ ומרויק צייט, ניט בלויז רעכט צו דער יפעקץ פון די פּאַנדעמיק, אָבער אויך צו די פעלן פון סעמיקאַנדאַקטערז (ניט גענוג צו פּראָדוצירן און ווייַזן אַ ריזיק אייראפעישער אָפענגיקייַט אויף אַסיאַן סאַפּלייערז), וואָס האט געפֿירט צו צייַטווייַליק סאַספּענשאַנז. אין דער פּראָדוקציע אין פילע אייראפעישע פאבריקן.
קוואלן: ביזנעס ינסידער, ינדעפּענדענט.