ווי מיר אַלע וויסן, די Audi RS2 Avant איז געווען דער ערשטער, ומגעוויינטלעך און לאַנדמאַרק קאַפּיטל פון רס געשיכטע אין די רינג סאָרט. כאָטש עס איז געווען אַן Audi Coupé אין דער צייט, טאָמער דער מערסט קלאָר ווי דער טאָג קאַנדידאַט פֿאַר אים, אויב נאָר ווייַל פון זיין פֿאַרבינדונג צו די דאַמאַנייטינג 80 ס אַודי קוואַטטראָ אין ראַליינג, וואָס איז זיכער איז אַז עס קיינמאָל געווען איינער. Audi Coupé RS2.
די Audi Coupé קאַלמאַנייטאַד אין די S2 ווערסיע, וואָס איז אויך בנימצא אין די Audi 80 סאַלון און Avant - די סטאַרטינג פונט פֿאַר די RS2 Avant.
די באַזיצער פון דעם 1990 Audi Coupé quattro, טוישעוו אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע, געוואלט צו פאַרריכטן דעם "אומרעכט", שטעלן זיין הענט צו אַרבעטן און פארוואנדלען זיין מאַשין צו קוקן ווי די Audi Coupé RS2 וואָס זאָל האָבן באגלייט די RS2 אַוואַנט.
"אָ" Audi Coupé RS2
אויף די אַרויס, די רס 2 "קוק" איז געראַנטיד דורך די נייַ פראָנט באַמפּער, גריל, כעדלייץ, קער סיגנאַלז און מירערז יידעניקאַל צו די רס 2 אַוואַנט; דורך די דערציען באַמפּער פון אַ קופּ ס 2; און אויך פֿאַר די טיף בלוי פון די "געמעל" ... וואָס איז נישט. די לעדער איז געמאכט פון וויינאַל (Avery Dennison Intense Gloss Blue) קאַווערינג די אָריגינעל פּערל ווייסע קאָליר פון דעם Audi Coupé quattro.
די 18 "ווהעעלס, אויף די אנדערע האַנט, ענדיקן זיך אַ ביסל פון כאַראַקטער, ווייַל זייער פּלאַן מימיקס די פון די לעצטע אַודי רס 5 (זיי זענען נישט אָריגינעל זאכן).
די מאָדיפיקאַטיאָנס, אָבער, זענען פיל מער ברייט ווי די וואָס זענען קענטיק. ווי די RS2 אַוואַנט, די Audi Coupé S2 איז קיינמאָל סאָלד אין די יו. 1991 אַודי 200.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די 2.2 איז נישט אַנסקיידד, ווייל באקומען קייפל מאָדיפיקאַטיאָנס, אַרייַנגערעכנט עטלעכע זאכן פון די RS2, אַזאַ ווי די טורבאָ און די ויסמאַטערן און ינטייק מאַניפאָולדז. אָריגינאַללי, אין די אַודי 200, דעם מאָטאָר האט 220 הפּ, איצט עס מוזן זיין פילע מער, אָבער קיין לעצט ווערט איז געווען שטעלן פאָרויס.
די מאַנואַל גירבאַקס איז נישט דער אָריגינעל, עס איז אַ נייַע זעקס-גיכקייַט אַפּאַראַט, די 01E פֿאַר די קוואַטטראָ טדי מאָדעלס פון די סאָרט. ווי די קלאַטש, אַ דרום בענד סטאַגע 2 איז אַוואַדע בעסער סוטאַד צו האַנדלינג די עקסטרע פערד פון די מאָטאָר.
אין אַדישאַן צו די גרעסערע ווילז שוין דערמאנט - מיט פינף פּעגס קעגן די אָריגינעל פיר, נאָך איינער פון די טראַנספערמיישאַנז דורכגעקאָכט - זיי זענען סעראַונדאַד דורך Pirelli P נול טירעס מעסטן 225/40 און אויך האָבן H&R ספּייסערז מעסטן 10 מם. די סאַספּענשאַן איז איצט פון די קוילאָווער טיפּ, און די ברייקינג סיסטעם איז געוואקסן מיט פראָנט דיסקס פֿון אַן אַודי אַ8 און הינטער אַן אַודי אַ 4.
אינעווייניק, די סטאַנדאַרט גרוי ינלענדיש איז דעקערייטאַד מיט שוואַרץ לעדער קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי אַ דאַך קאַווערינג וואָס ינקאָרפּערייץ שוואַרץ פּלאַסטיק עלעמענטן פון די Audi S2. איר קענען אויך זען טשאַד פיברע עלעמענטן, און די דריי-גערעדט סטירינג ראָד קומט פון אַ S2.
עס ס אויף פאַרקויף
עס זענען פילע מער ענדערונגען צו די קופּé צו יבערמאַכן עס אין אַ Audi Coupé RS2, און איר קענען זען זיי אַלע אין דער אָריגינעל פארקויפונג מעלדן אויף די ברענגען אַ טריילער. אין אַדישאַן צו די מאַשין זיך, עס איז סאָלד מיט ספּער טיילן (אָריגינעל Audi Coupé פּאַרץ) און האט אַלע וישאַלט דינסט רעקאָרדס.
די פאַקטיש מיילידזש פון דעם Audi Coupé RS2 איז נישט באקאנט, אָבער די אָודאַמאַטער לייענט נאָר איבער 130,000 מייל (209,000 קילאָמעטערס), פון וואָס 3500 מייל זענען געענדיקט דורך די קראַנט באַזיצער און טרעגער.
אין דער צייט פון ארויסגעבן דעם אַרטיקל, די ליציטאַציע איז פיר טעג פון די סוף, מיט די ווערט דערווייַל, אונדז 14 500 דאָללאַרס (13 160 עוראָס).
נאָך מיט דער אָריגינעל קאָליר, און אויף די וועג צו מער טראַנספאָרמאַציע.