אונטער דעם טשיקאַווע נאָמען Hartge F1 מיר געפונען אַ פיר-ראָד פרענקענשטיין פאַרזעעניש. דער מערסעדעס-בענז 300 E, W124 דור, פֿון 1988, כיידז אַ מאָטאָר און טראַנסמיסיע געמאכט דורך ... במוו אונטער די הייַבל. איז עס אַ חתונה מער אפיקורסות ווי דעם איינער?
דער אמת איז אַז האַרטגע קען נישט האָבן אויסדערוויילט אַ בעסער מאָטאָר פֿאַר די W124. דאָס איז דער זעלביקער בלאָק מיר געפֿינען אויף עטלעכע פון די מערסט באַטייַטיק במוו ס פון די שפּעט 1970 ס און 1980 ס: די M88.
M88 זאגט איר גאָרנישט? טאָמער די BMW מאשינען וואָס זענען יקוויפּט מיט עס וועט זאָגן איר עפּעס: M1, M635CSI (E24) און M5 (E28) - יאָ, מיר רעדן וועגן באַוואַריאַן מאַלכעס ...
קיינער וואָלט נישט זאָגן אַז דער 300 E (W124) באַהאַלטן אַזאַ אַ "שרעקלעך" סוד.
הינטער די M88 קאָד איז אַן אין-שורה זעקס-צילינדער בלאָק מיט 3.5 ל קאַפּאַציטעט און געוויינטלעך אַספּיראַטעד. און מיט דעם טשודנע שאַפונג פֿון Hartge - באַוווסט פֿאַר זיין פּרעפּעריישאַנז פון BMW מאָדעלס - די M88 וואָס יקוויפּס דעם W124 קען נישט בלייבן מיט די אָריגינעל ספּעסאַפאַקיישאַנז. דער דיאַמעטער פון די סילינדערס געוואקסן, ריזאַלטינג אין אַ פאַרגרעסערן אין דיספּלייסמאַנט פון דער אָריגינעל 3453 קמ3 צו 3535 סענטימעטער. די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז אויך געוואקסן.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער סוף רעזולטאַט? מאַקסימום מאַכט פון 330 הפּ , אַ היפּש שפּרינגען, אפילו מער ווען דילינג מיט אַ אַטמאָספעריק מאָטאָר, ווען קאַמפּערד מיט די 286 הפּ דעביטעד דורך די M5 און M653CSI. און אויב מיר פאַרגלייַכן עס צו די 180 הפּ פון די 3.0 ל בלאָק, אויך אַן אין-שורה זעקס-צילינדער, וואָס ערידזשנאַלי יקוויפּט די 300 E, דער שפּרינגען איז אפילו גרעסער - די מאַכט פון די Hartge F1 איז עקוויוואַלענט צו די פון די 500 E (326 הפּ), יקוויפּט מיט אַ V8.
אין אַדישאַן צו די מ88 מאָטאָר, די טראַנסמיסיע איז אויך געמאכט דורך אַ BMW גירבאַקס, פֿון אַ 6 סעריע (E24). צו האַלטן די געוואקסן "פייערפּאַוער" אונטער קאָנטראָל, די סאַספּענשאַן איז ריווייזד, מיט די Hartge F1 קומען יקוויפּט מיט בילשטיין זאכן.
גיין צו ליציטאַציע
Hargte F1 האט בלויז איין, דעם איין און גאָרניט מער, אַזוי עס איז צו זיין דערוואַרט אַז עס וועט דזשענערייט אינטערעס אין די RM Sotheby's ליציטאַציע אין Techno-Classica אין Essen, דייַטשלאַנד. רעכט צו קאַנטינדזשאַנסיז געפֿירט דורך די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק, די יערלעך יריד איז אָבער פּושט צוריק פון 25-29 מערץ צו 24-28 יוני.
דער ליציטאציע האט נישט באַשטימט קיין רעזערוו פּרייַז פֿאַר די בלויז האַרטגע פ 1, אָבער זאגט אין די דעדאַקייטאַד פאַקט בלאַט אַז עס איז אַ "פאַנטאַסטיש געלעגנהייט פֿאַר רעסטעריישאַן", וואָס סאַגדזשעסץ אַז די ינטריגינג מאַשין איז אין נויט פון עטלעכע אַרבעט צו שטעלן עס אין דער בעסטער שטעלע אין דיין וועג.