Lẹhin ọdun 18 ti iṣelọpọ, Mercedes-Benz yoo kọ awọn ẹrọ V6 silẹ. Ọjọ iwaju ti ami iyasọtọ naa ni a ṣe pẹlu awọn ẹrọ modulu.
Fun awọn ọdun ati awọn ọdun a ti gbọ ọpọlọpọ awọn burandi sọ pe awọn ẹrọ V6, ni akawe si awọn ẹrọ inu ila mẹfa-cylinder, jẹ din owo lati gbejade ati rọrun lati “tunṣe”, nitorinaa aṣayan ti o dara julọ. Ninu ọran ti Mercedes-Benz, alaye yii jẹ oye paapaa nitori pupọ julọ awọn ẹrọ V6 rẹ jẹ yo taara lati awọn bulọọki V8. Aami Stuttgart ge awọn silinda meji si awọn bulọọki V8 wọn ati bye, wọn ni ẹrọ V6 kan.A KO ṢE padanu: Volkswagen Passat GTE: arabara kan pẹlu 1114 km ti ominira
Isoro pẹlu yi ojutu? Ninu ẹrọ 90º V8 kan, aṣẹ bugbamu ni silinda kan jẹ iwọntunwọnsi nipasẹ aṣẹ bugbamu ni silinda idakeji, ti o yorisi iwọntunwọnsi gaan ati awọn oye ẹrọ didan. Iṣoro naa ni pe pẹlu awọn silinda meji ti o dinku (ati aṣẹ bugbamu ti o yatọ) awọn ẹrọ V6 wọnyi ko dan ati aidogba diẹ sii. Ti o dojukọ iṣoro yii, ami iyasọtọ naa ti fi agbara mu lati lo awọn ẹtan ni ẹrọ itanna lati ṣe iwọntunwọnsi ati dan iṣẹ ṣiṣe ti awọn ẹrọ wọnyi. Ni ila-ila awọn ẹrọ-cylinder mẹfa iṣoro yii ko si nitori pe ko si iṣipopada ẹgbẹ-ẹgbẹ lati bori.
Nitorinaa kilode ti o pada si inline awọn ẹrọ silinda mẹfa ni bayi?
Enjini ti o wa ninu aworan ti a ṣe afihan jẹ ti idile ẹlẹrin Mercedes-Benz tuntun. Ni ojo iwaju a yoo rii ẹrọ yii ni awọn awoṣe S-Class, E-Class ati C-Class Ni ibamu si Mercedes-Benz, engine tuntun yii yoo paapaa rọpo awọn ẹrọ V8 - ni anfani lati ṣe diẹ sii ju 400hp ni agbara diẹ sii. awọn ẹya.
Ni idahun ibeere naa “kilode ti o pada si mẹfa ni ọna kan ni bayi”, awọn idi nla meji wa fun Mercedes lati ṣe bẹ. Idi akọkọ jẹ gbigba agbara ju engine lọ - inu ila-ilana ẹlẹrọ mẹfa n ṣe iranlọwọ fun gbigba awọn turbos lẹsẹsẹ. Ojutu ti o wa ni aṣa diẹ sii ju igbagbogbo lọ ati pe ni ọdun diẹ sẹhin kii ṣe loorekoore pupọ.
Idi keji ni lati ṣe pẹlu idinku iye owo. Idile ti ẹrọ tuntun yii jẹ modular. Ni awọn ọrọ miiran, lati bulọọki kanna ati lilo adaṣe awọn paati kanna, ami iyasọtọ naa yoo ni anfani lati ṣe awọn ẹrọ pẹlu awọn silinda mẹrin si mẹfa, ni lilo diesel tabi petirolu. Eto iṣelọpọ ti a ti fi sii tẹlẹ nipasẹ BMW ati Porsche.
Ẹya tuntun miiran ti idile tuntun ti awọn ẹrọ ni lilo ti eto iha-itanna 48V kan ti yoo jẹ iduro fun ifunni ohun konpireso ina (bii eyi ti Audi SQ7 ṣafihan). Gẹgẹbi ami iyasọtọ naa, compressor yii yoo ni anfani lati de 70,000 RPM ni 300 milliseconds o kan, nitorinaa fagilee turbo-lag, titi ti turbo akọkọ yoo ni titẹ to lati ṣiṣẹ ni kikun.
Ni afikun si fifẹ agbara konpireso ina, eto-ipin 48V yii yoo tun ṣe agbara eto amuletutu ati ṣiṣẹ bi oluyipada agbara - ni anfani ti braking lati gba agbara si awọn batiri naa.
O dabọ si awọn ẹrọ Renault?
Ni igba atijọ, BMW ni iṣoro pẹlu awọn irin-ajo agbara kekere. Fi fun iwọn tita MINI, ko ṣee ṣe ni inawo fun BMW lati ṣe agbejade ati idagbasoke awọn ẹrọ lati ibere fun awọn awoṣe ami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi. Ni akoko, ojutu ni lati pin awọn enjini pẹlu ẹgbẹ PSA. BMW nikan dẹkun awọn ẹrọ “yiya” lati ẹgbẹ Faranse ni kete ti o bẹrẹ iṣelọpọ idile tirẹ ti awọn ẹrọ modulu.A KO ṢE ṢE ṢE ṢE ṢE: Kini idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani fi opin si 250 km / h?
Ni ọna ti o rọrun (irọrun pupọ…) kini BMW n ṣe lọwọlọwọ ni iṣelọpọ awọn ẹrọ lati awọn modulu ti 500 cc ọkọọkan – Mercedes-Benz ti gba iyipada iru kan fun awọn modulu rẹ. Ṣe Mo nilo a 1,5 lita 3-silinda engine fun MINI Ọkan? Meta modulu ti wa ni darapo. Ṣe Mo nilo ẹrọ kan fun 320d? Awọn modulu mẹrin wa papọ. Ṣe Mo nilo ẹrọ kan fun BMW 535d? Bẹẹni o gboju. Six modulu wa papo. Pẹlu anfani ti awọn modulu wọnyi pin pupọ julọ awọn paati, jẹ MINI tabi Series 5 kan.
Mercedes-Benz le ṣe kanna ni ọjọ iwaju, fifunni pẹlu awọn ẹrọ Renault-Nissan Alliance ti o pese awọn awoṣe ti ko lagbara lọwọlọwọ ti Kilasi A ati kilasi C. idile tuntun ti awọn ẹrọ le ṣe ẹya kọja gbogbo ibiti Mercedes-Benz - lati awọn julọ ti ifarada A-Class si awọn julọ iyasoto S-Class.
