Eyi jẹ itan ikọja miiran nibiti awọn aami ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ikorita pẹlu igbesi aye awọn irawọ, mọ BMW 507 ikọja ti o jẹ ohun ini nipasẹ Ọba Apata. Diẹ ẹ sii ju ọkan-ọkan ti talenti ati aṣeyọri ti ko ni iyemeji, Ọba Apata jẹri pe oun tun jẹ “ori epo” pẹlu itọwo ti o tunṣe.
Lẹhin Ogun Agbaye II pari ni 1948, BMW jẹ laiseaniani ile-iṣẹ ti o yatọ. Igbiyanju ogun ti yorisi ile-iṣẹ ikole Munich lati yọkuro gbogbo oye rẹ ni iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, lati dojukọ nikan lori awọn ẹrọ iṣelọpọ fun ọkọ ofurufu ologun Jamani, gẹgẹ bi ọran pẹlu onija Focke-Wulf FW 190, ti o ni ipese pẹlu engine 14-cylinder BMW. 801. Awọn alupupu naa wa lati ṣe alekun ile-iṣẹ naa ati murasilẹ lati dide lati ẽru.
Wo tun: Awọn itan ti BMW 8 Series, pẹlu fidio ati ohun gbogbo.
Igbamiiran ni 1953, ati ọpẹ si North American BMW agbewọle Max Hoffman, ni a ibaraẹnisọrọ pẹlu Ernst Loof, o si se igbekale awọn agutan ti o wa ni yara ni oja fun a idaraya 2-seater awoṣe ti yoo ni anfani lati tun gba awọn loruko ti awọn. BMW 328 ti ọdun.
Ni ọdun kanna Loof sunmọ BMW o si funni lati ṣe iranlọwọ lati ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tuntun fun ami iyasọtọ Bavarian. Pẹlu ina alawọ ewe lati ọdọ BMW Chief Engineer Fritz Friedler, Loof lọ siwaju pẹlu iṣẹ akanṣe rẹ ko si fun ẹlomiran ju awọn ile-iṣere Baur ni Stuttgart lati ṣe iranlọwọ fun u ni iru iṣẹ kan.
Ni ọdun 1954, awoṣe ti o jade lati oju iran Loof ni a gbekalẹ ni Idije Elegance German, ti o ti ṣajọpọ apapọ ipohunpo ti gbogbo eniyan.
Ṣugbọn yoo jẹ Graf Albert Goertz ti yoo gba iṣẹ-ṣiṣe ikẹhin. A ti ṣeduro Graf si BMW nipasẹ Hoffman ati lẹhin gbigba lori awọn aṣa Loof ti o jọra, awoṣe idanwo-afẹfẹ oju eefin Graf yoo gba ifọwọsi ipari BMW nikẹhin. Bayi ni a bi aami kan, BMW 507, awoṣe ti yoo jẹ irawọ ti ifihan motor agbaye ni 1955, pẹlu ẹrọ 3.5l V8 rẹ ati 150 horsepower ni 5000 rpm.
AYE DIGITAL: BMW Vision Gran Turismo duro fun pataki ti M POWER
Ṣugbọn laanu BMW 507 kii ṣe orogun si Mercedes Benz 300SL nigbati o wa si iṣẹ. Ipo ti BMW 507 bajẹ gbe ararẹ ga si ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu ipele ailẹgbẹ ti igbadun ati didara.
Jẹ ká lọ pada si awọn itan ti o mu papo colossus titobi lati orisirisi awọn agbegbe, Ọba Rock Elvis Presley ati BMW 507. Ni 1958 Elvis di a gba omo ogun sise fun awọn US Army, ntẹriba yoo wa bi a jagunjagun ninu awọn ẹgbẹ ti paratroopers.
O jẹ deede ni akoko yii, gẹgẹbi ọmọ ogun ni ikẹkọ ati ti a fi ranṣẹ si Germany titi di ọdun 1960, Elvis wa kọja ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti BMW ṣe, eyiti a le sọ pe o jẹ ifẹ otitọ ni oju akọkọ, gẹgẹbi BMW 507 ti ni. awọn ila ailakoko, pẹlu ojiji biribiri kan ti yoo ti jẹ ki eyikeyi petrolhead tẹriba si awọn fọọmu yangan rẹ lalailopinpin.
Awọn iyokù lọ si itan-akọọlẹ ati pe a le mọ ni kikun titi di August 10, 2014, ni BWM musiọmu ni Munich, ninu ifihan ti a npe ni "Elvis 507: Ti sọnu ati Ri".
Ni afikun si ni anfani lati ronu iru awoṣe ti o ṣọwọn, ni ipo itọju ti o buruju, BMW tun ṣafihan gbogbo awọn arosọ ti o wa ni ayika 507, nibiti ohun gbogbo ti o dara julọ nipa Elvis' BMW 507 yoo pari pẹlu ipari idunnu: yoo tun mu pada. pada si awọn oniwe-atijọ ogo.
Nkan kan pẹlu itan-akọọlẹ alailẹgbẹ, eyiti o tọpa ọpọlọpọ kini awọn ipilẹṣẹ BMW jẹ ati idi ti wọn ṣe gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ, nitori paapaa awọn irawọ kariaye nla ko le koju rẹ, a leti pe BMW 507 kẹhin ni a ta ni titaja ni idije didara Amelia Island, fun ohun ìkan 1,8 milionu metala.
