Mitsubishi kede wipe awọn Outlander PHEV o ti ni idanwo ati ifọwọsi ni ibamu pẹlu awọn idanwo ifọwọsi WLTP, ṣiṣe ni ọkan ninu awọn arabara plug-in akọkọ lati ni ibamu pẹlu ilana tuntun naa.
Japanese SUV n kede ni ibamu si awọn itujade WLTP CO2 ti 46 g/km (ni wiwọn ni ibamu si NEDC awọn itujade wa ni 40 g / km). Ni ibatan si ominira ni 100% itanna mode ti Mitsubishi ká plug-ni arabara awọn esi duro ninu awọn 45 km , lodi si 54 km de ni NEDC.
Ninu ẹya 2019, Mitsubishi Outlander PHEV tun gba awọn imotuntun ẹrọ, pẹlu ibẹrẹ ti ẹrọ petirolu 2.4 l tuntun pẹlu eto MIVEC. Eto yii ngbanilaaye Outlander lati yipada laarin awọn akoko ijona Otto ati Atkinson ni ibamu si awọn ipo awakọ ti a lo.
Outlander PHEV awọn nọmba
Ẹrọ SUV tuntun Mitsubishi mu agbara pọ si ati iyipo. Awọn titun 2,4 l debiti 135 hp , ilosoke ti 14 horsepower lori atijọ 2.0 engine ti o nikan funni 121 hp, ati ki o nfun a iyipo ti 211 nm lodi si 190 Nm ti iyipo ti awọn ṣaaju.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Awọn ina motor (so si ru wili) tun ri agbara dide, ẹbọ 95 hp , ati pe o ti so pọ mọ batiri 13.8 kWh tuntun kan. Ni afikun si awọn ilọsiwaju ẹrọ, Outlander PHEV 2019 gba yiyi tuntun ni awọn olumu mọnamọna ati meji titun awakọ igbe “Ipo ere idaraya” ati “ipo yinyin” - iṣaaju nfunni ni idahun ti o dara julọ si iwulo fun isare ati imudani diẹ sii, ati igbehin ṣe ilọsiwaju ibẹrẹ ati titan agbara lori awọn ipele isokuso.