Laarin ipari ti Atunṣe Owo-ori Green ti ipilẹṣẹ nipasẹ ijọba iṣaaju (Law No. 82-D/2014 ti 31 Oṣù Kejìlá) ati ni awọn igbese ti a fọwọsi nipasẹ lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn anfani owo-ori jẹ ikasi ti o fun dide si ọpọlọpọ awọn anfani fun awọn ile-iṣẹ naa.
Pataki julọ ninu eyiti ni awọn ofin ti IRC, nipasẹ idinku ninu owo-ori adase: 7.5%, 15% ati 27.5% ni ọkọọkan awọn ipele mẹta, dipo 10%, 27.5% ati 35% bawo ni lati awọn awoṣe diesel.
Lati ni anfani lati rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, eyiti o ro pe o kere si idoti ayika, aṣofin tun pinnu lati dinku ISV, Owo-ori Ọkọ, nipasẹ 40%.
Ati pe ti eyi ba jẹ ki idiyele rira ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi dinku lati ibẹrẹ, awọn ile-iṣẹ tun gba ọ laaye lati yọkuro 50% ti VAT ti o san lori rira awọn ọkọ wọnyi to awọn owo ilẹ yuroopu 37,500.
Ni afikun, bi pẹlu Diesel, idinku 50% ti VAT wa lori awọn epo wọnyi, pẹlu ẹtọ lati yọkuro awọn inawo pẹlu idinku ti o to 9375 awọn owo ilẹ yuroopu / ọdun.
Lakotan, anfani miiran fun awọn idiyele ti lilo, isale isọdi CO2 ngbanilaaye lati ṣafipamọ awọn mewa diẹ ti awọn owo ilẹ yuroopu lododun ni IUC.
Nitorina nibo ni iṣoro naa wa?
Tax Authority fi opin si ofin si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwin
Awọn crux ti ọrọ naa wa ni aṣẹ yii ti Aṣẹ Tax (AT), ti a fun ni asopọ pẹlu ero kan lori “eto owo-ori adase (TA), ni ibatan si awọn idiyele pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi agbara mu ni omiiran pẹlu petirolu / LPG”. o ka ninu iwe akopọ.
Lori koko-ọrọ naa, aṣẹ AT kii ṣe ipari nikan ni itumọ ti o beere, ṣugbọn o tun fa siwaju kọja ipari ti Owo-ori Adaṣe funrararẹ, ti ṣalaye ni Ojuami 2 ti iwe ti a mẹnuba tẹlẹ:
"Nipa ti CISV, paragira c) ti paragirafi 1 ti Abala 8 ni bayi pese fun ohun elo ti oṣuwọn agbedemeji ti 40% ti owo-ori ti o waye lati inu ohun elo tabili A, ti o wa ninu paragi 1 ti Abala 7.º ti koodu kanna, si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti o lo awọn gaasi epo epo ti o ni iyasọtọ (LPG) tabi gaasi adayeba bi epo”.
Lilo aaye yii gẹgẹbi iṣaju lati ṣe ipilẹ itumọ ti Ofin No. 82-D/2014, AT ṣe ipinnu kan nipa ipari ti awọn iyokuro ti o ṣeeṣe fun AT:
“Ni ti IRC, ofin ti a mẹnuba (…) ṣafikun n.º 18 si Aworan. 88, o bẹrẹ lati pese fun idinku awọn oṣuwọn owo-ori adase fun awọn ọkọ ti o ni agbara nipasẹ LPG tabi CNG (…) Botilẹjẹpe ọrọ ti boṣewa dabi pe o jẹ abajade pe aṣofin ti pinnu lati bo (…) eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ niwọn igba ti o ba ni agbara nipasẹ epo LPG tabi CNG, yoo ni lati ṣe itupalẹ ni aaye ti awọn iyipada ti a ṣe ni ọpọlọpọ Awọn koodu Owo-ori nipasẹ Ofin ti a mẹnuba. aṣofin pẹlu atunṣe ti owo-ori ayika, eyiti o jẹ lati ṣe ojurere awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo awọn epo idoti ti o dinku ju awọn epo fosaili (…) O han gbangba pe aṣofin pinnu lati ṣe ojurere, pẹlu idinku awọn oṣuwọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo awọn gaasi epo olomi ti iyasọtọ (LPG) tabi gaasi adayeba bi epo. , nitori wọn ko kere si idoti ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara nipasẹ awọn epo fosaili”.
“Bi abajade”, a ka ninu Ojuami 8 ti aṣẹ naa, “ Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ ni epo bi-epo ni a yọkuro, pẹlu epo miiran, fun apẹẹrẹ petirolu/LPG, nitori pe wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idoti pupọ nitori lilo epo fosaili ti a mẹnuba tẹlẹ. , nitorinaa wọn ko le ṣe ojurere pẹlu idinku awọn oṣuwọn owo-ori adase”, iwe-ipamọ naa tun jẹrisi ni pato, eyiti o tun ṣafikun Point 9 bi ọna lati yọ gbogbo awọn iyemeji nipa ọran naa kuro.
"Ni ọna yii, itumọ ti o ni ihamọ ti awọn ipese ti Abala 88/18 ti CIRC gbọdọ wa ni ṣiṣe, ki ipese yii nikan pese fun idinku awọn oṣuwọn owo-ori adase fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti o ni agbara nipasẹ LPG tabi CNG" , ati apakan ti o ṣe afihan nibi ni igboya tun ṣe afihan ni aṣẹ ti o le ṣe imọran lati QR CODE ni oju-iwe ti tẹlẹ.
O yanilenu, kika aṣẹ aṣẹ Tax ti o ṣe opin ikalara ti awọn iwuri ṣe afihan aini imọ pe mejeeji CNG ati LPG, bii petirolu, jẹ awọn epo fosaili.
Ijoba ati Tax Authority ko dahun. Awọn ami iyasọtọ ati awọn oniwun ọkọ oju-omi kekere
Ni kete ti o ti mọ aṣẹ yii, Iwe irohin Fleet firanṣẹ ibeere kan fun alaye si Awọn ile-iṣẹ Isuna ati Ayika, eyiti o ni iduro fun idagbasoke ati abojuto awọn iwuri ni aaye ti arinbo alagbero diẹ sii.
Nitorinaa, Ile-iṣẹ mejeeji ti dakẹ, ko yeye iru awọn awoṣe wo ni anfani lẹhinna, niwon, nitori ailagbara imọ-ẹrọ, ko si awọn ọkọ ina pẹlu iṣẹ LPG/CNG iyasọtọ.
Ni otitọ, ina ibẹrẹ ṣaaju ki o to bẹrẹ ẹrọ ni a ṣe nigbagbogbo nipa lilo petirolu ati ni gbogbogbo nikan lẹhin ti ẹrọ naa ti de aaye igbona ti o dara julọ ti ọkọ naa le ṣiṣẹ ni iyasọtọ lori LPG tabi CNG.
Idamu ti ọpọlọpọ awọn agbewọle ti o kan si wa pẹlu alaye pe, titi di isisiyi, boya awọn ẹdinwo lori ISV tabi awọn esi lati ọdọ awọn alabara iṣowo ko ni ipa nipasẹ aṣẹ yii.
“Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi-epo ni owo-ori ni inawo bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu. Ohun iwuri ti ko kan ẹnikẹni gaan kii ṣe iwuri gaan,” ni Ricardo Oliveira, oludari ibaraẹnisọrọ ni Renault ati Dacia, sọ ni pato.
Kan si Iwe irohin Fleet fun awọn nkan diẹ sii lori ọja adaṣe.