Lẹhin awọn oko nla Dakar, loni wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Dakar. Imọran mi ni lati pada si ọdun ti o jinna ti 1987, nigbati ọpọlọpọ ninu wa ko tii bi. Kii ṣe ọran mi, Mo jẹwọ. Ni ọdun 1987 Mo ti jẹ ọmọ ọdun 1 tẹlẹ. O ti ni anfani lati rin lori ara rẹ, gbe awọn batiri AAA mì (o ṣẹlẹ ni ẹẹkan) o si sọ awọn ọrọ ti o ni idiwọn bi "dada", "cheep", "gugu" ati "iyatọ idilọwọ ara ẹni".
Idi ti irin-ajo akoko yii? Ṣabẹwo si itan-akọọlẹ Peugeot ni Dakar.
Ko kere nitori pe eyi ni ọdun to koja (NDR: ni akoko titẹjade nkan yii) eyiti Peugeot ṣe alabapin ninu Dakar gẹgẹbi ẹgbẹ osise - diẹ ninu awọn sọ pe o jẹ lati pada si 24 Wakati ti Le Mans. Nitorinaa gbogbo idi diẹ sii fun irin-ajo ọdun 31 yii. Boya o tọ awọn iṣẹju 10 ti kika. Boya…
1987: de, wo ki o si win
Peugeot ko pato ni eto lati omo Dakar ni 1987. O kan ṣẹlẹ. Gẹgẹbi o ṣe mọ, Ẹgbẹ B ti tuka ni ọdun 1986 - koko ọrọ ti a ti jiroro tẹlẹ. Lairotẹlẹ, ami iyasọtọ Faranse ni Peugeot 205T16 joko ni “gaji”, lai mọ kini lati ṣe pẹlu wọn.
O jẹ ni aaye yii pe Jean Todt, Alakoso lọwọlọwọ ti FIA, oludasile ati fun ọpọlọpọ ọdun olori Peugeot Talbot Sport, ranti lati laini pẹlu 205T16 lori Dakar. O tayọ agutan.
Ti a ko ṣe afiwe, Uncomfortable Peugeot lori Dakar dabi ibimọ mi… ko ṣe ipinnu. Ninu awọn iṣẹlẹ meji wọnyi, ọkan nikan lọ daradara. O le gboju le won eyi ti o je?
Ari Vatanen, ẹniti o mọ Peugeot 205T16 bi ko si ẹlomiran, jẹ oludari ti ẹgbẹ Peugeot Talbot Sport. Vatanen ní awọn Gbẹhin ojuse lati dabobo awọn awọ ti awọn French brand lori Dakar. Ati pe ko le ti bẹrẹ si buru. Paapaa lakoko asọtẹlẹ (ipele “awọn ewa” kan, eyiti o ṣe iranṣẹ lati pinnu aṣẹ ibẹrẹ), Ari Vatanen ni ijamba.
Bi abajade titẹsi iṣẹgun yii, Peugeot de Vatanen gba kuro fun ipele 1st ti Dakar ni aaye ikọja 274th lapapọ.
Ṣugbọn ni Peugeot, ko si ẹnikan ti o ju aṣọ inura kan si ilẹ - paapaa Ọgbẹni Todt ko ni jẹ ki o jẹ. Laibikita Uncomfortable ikọja, iyẹn kii ṣe, eto ti Peugeot Talbot Sport, ti o jẹ ti awọn alamọdaju ti o ni iriri ti wọn nlọ lati World Rally Championship, yara wọ inu ilu ti ere-idaraya itan-akọọlẹ Afirika.
Nigbati awọn Dakar wọ Africa, Ari Vatanen ti tẹlẹ lepa awọn olori ije. Lẹhin ti diẹ ẹ sii ju 13 000 km ti ẹri, pẹlú awọn Atlantic Ocean, o jẹ Peugeot 205T16 ti o de ni akọkọ ibi ni Dakar. Ise se. De, isipade ati ki o win. Tabi ni Latin "veni, capoti, vici".
1988: Gba ole yi!
Fun ọdun keji ni ọna kan, Peugeot wọ Dakar pẹlu ẹsan. Peugeot 405 T16 (itankalẹ ti 205T16) bẹrẹ lati bori lẹsẹkẹsẹ ni Ilu Faranse ati pe ko kuro ni oke ti tabili Ajumọṣe. Titi ohun airotẹlẹ yoo fi ṣẹlẹ…
Jean Todt ni ohun gbogbo ti ngbero, tabi o kere ju, ohun gbogbo ti ṣee ṣe lati gbero ni ere-ije ti o kun fun awọn iṣẹlẹ airotẹlẹ. Ari Vatanen ni itunu ti n dari Dakar si ipele 13 (Bamako, Bali) nigbati wọn ji ọkọ ayọkẹlẹ rẹ loru. Ẹnikan ni imọran ti o wuyi ti jija ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan ati ro pe wọn le lọ kuro pẹlu rẹ. Peugeot kan, abi bẹẹkọ? Ko si ẹnikan ti yoo mu…
Tialesealaini lati sọ, o ko gba kuro pẹlu o, tabi olè (ti o nda 405 ni a jiju), tabi Ari Vatanen. Nigbati awọn alaṣẹ rii ọkọ ayọkẹlẹ naa o ti pẹ ju. Vatanen ko ni ẹtọ fun ko ṣe afihan ni akoko fun ere naa ati iṣẹgun rẹrin musẹ lori apoeyin rẹ, Juha Kankkunen, ẹniti o wakọ ni iyara iranlọwọ Peugeot 205T16.
1989: Ọrọ ti orire
Ni 1989 Peugeot han lori Dakar pẹlu ohun ani diẹ alagbara armada, wa ninu ti meji Peugeot 405 T16 Rally igbogun ti ani diẹ sii. Pẹlu diẹ ẹ sii ju 400 hp ti agbara, isare lati 0-200 km/h ti ṣaṣeyọri ni o kan ju awọn 10s lọ.
Ni awọn kẹkẹ, nibẹ wà meji Lejendi ti motorsport: awọn unavoidable Ari Vatanen ati… Jacky Ickx! Lemeji Formula 1 agbaye olusare, olubori ti 24 Wakati ti Le Mans ni igba mẹfa ati olubori ti Dakar ni 1983.
O lọ laisi sisọ pe Mitsubishi, ẹgbẹ kanṣoṣo ti o dojukọ Peugeot, n ronu ariyanjiyan lati igbesẹ ti o kere julọ ti podium naa. Ni iwaju, Ari Vatanen ati Jackie Ickx jagun fun iṣẹgun ni ju 200 km / h. O je gbogbo fun ohun gbogbo.
Dọgbadọgba laarin awọn meji Peugeot awakọ je ki nla ti 1989 Dakar yipada sinu kan ṣẹṣẹ.
Jean Todt ṣe aṣiṣe nla kan: o fi awọn adie meji sinu coop kanna. Ati ki o to yi fratricidal ija fi gun lori kan platter si awọn Mitsubishi "ìgbín", awọn egbe director pinnu lati yanju ọrọ naa nipa síwá a owo ni air.
Vatanen wà orire, yàn awọn ọtun apa ti awọn owo ati ki o gba awọn Dakar, pelu a ti flipped lemeji. Awọn ẹlẹṣin meji naa pari ere-ije kere ju iṣẹju mẹrin lọ.
1990: Idagbere lati Peugeot
Ni 1990, itan tun ara rẹ lẹẹkansi: Peugeot gba Dakar pẹlu Ari Vatanen ni awọn iṣakoso. Iṣoro lilọ kiri ati ipade lẹsẹkẹsẹ pẹlu igi kan fẹrẹ ba ohun gbogbo jẹ, ṣugbọn Peugeot 405 T16 Grand Raid ṣakoso lati pari ere-ije naa.
O jẹ opin ologo ti akoko ti ijọba Peugeot pipe. Akoko ti o bẹrẹ bi o ti pari: pẹlu itọwo iṣẹgun.
O jẹ tun awọn ti o kẹhin ije ti awọn mythical Peugeot 405 T16 Grand Raid, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o gba gbogbo idije ibi ti o ti dun. Ani Pikes tente oke, pẹlu Ari Vatanen ni kẹkẹ - tani miran! Iṣẹgun yẹn ni Pikes Peak ti dide si ṣiṣe ọkan ninu awọn fiimu apejọ ti o ga julọ julọ lailai.
2015: mu iwọn otutu
Lẹhin aafo ti ọdun 25, Peugeot Sport pada si Dakar. Awọn aye fun kan lawujọ ovation. Ninu ẹru rẹ, Peugeot Sport ni iriri diẹ sii ju ọdun meji lọ ninu awọn aṣaju aye Formula 1 (ko lọ daradara), apejọ ati ifarada. Sibẹsibẹ, o jẹ ipadabọ idiju.
Pẹlu Peugeot 405 T16 Rally Raid ti n ṣiṣẹ bi “nkan musiọmu”, o jẹ ti olu tuntun. Peugeot 2008 DKR dabobo brand awọn awọ. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ oni-kẹkẹ meji ti o ni agbara nipasẹ 3.0 V6 Diesel engine ko ( sibẹsibẹ) titi di iṣẹ apinfunni naa.
Awọn olukọni ibujoko rẹrin… “nlọ si Dakar ni ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ-ẹyin? Omugọ!”.
Ni awọn kẹkẹ ti 2008 DKR a ala egbe: Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Cyril Despres. Igbadun awọn orukọ ti o si tun mu a monumental lilu.
Fun Carlos Sainz, Dakar naa duro fun ọjọ marun nikan, ti o wa ni ẹgbẹ lẹhin ijamba nla kan. Stephane Peterhansel - aka "Ọgbẹni. Dakar" - pari ni ibi 11th ti o ni itaniloju. Bi fun Cyril Despres - Winner ti Dakar lori awọn kẹkẹ meji - o ko lọ kọja 34th ibi nitori darí isoro.
Kii ṣe, rara, ipadabọ ti a nireti. Ṣugbọn awọn eniyan ti sọ tẹlẹ: ẹnikẹni ti o ba rẹrin kẹhin rẹrin dara julọ. Tabi ni Faranse “celui qui rit le dernier rit mieux” — Google onitumọ jẹ iyalẹnu.
2016: ẹkọ ẹkọ
Ohun ti a bi ni wiwọ, pẹ tabi ko tọ jade. Peugeot ko gbagbọ ọrọ-ọrọ olokiki yii ati ni ọdun 2016 tọju “igbagbọ” ni imọran atilẹba ti 2008 DKR. Peugeot gbagbọ pe agbekalẹ naa tọ, ipaniyan jẹ itiju.
Ti o ni idi Peugeot ila soke ni 2016 Dakar pẹlu awọn patapata revamped 2015 Erongba.
Peugeot tẹtisi awọn ẹdun ti awọn awakọ rẹ ati ilọsiwaju awọn aaye odi ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹrọ diesel turbo 3.0 lita V6 ni bayi ni ifijiṣẹ agbara ni kikun ni awọn isọdọtun kekere, eyiti o pọ si agbara isunki pupọ.
leteto, ẹnjini 2016 jẹ kekere ati gbooro, eyiti o pọ si iduroṣinṣin ni akawe si awoṣe 2015. Aerodynamics tun tun ṣe atunyẹwo patapata ati iṣẹ-ara tuntun ti gba laaye paapaa awọn igun ti o dara julọ ti ikọlu lori awọn idiwọ. Idaduro naa ko ti gbagbe, ati pe o tun ti tun ṣe lati inu iwe ofo kan, pẹlu ero ti pinpin iwuwo dara julọ laarin awọn axles meji ati jẹ ki 2008 DKR kere si wiwakọ.
Ni awọn ofin ti awakọ, ipin kan ti ni afikun si iyanu mẹta: 9x World Rally Champion Sebastien Loeb. Awọn arosọ French iwakọ ti tẹ awọn Dakar «lori awọn kolu» titi o mọ pe lati win awọn Dakar, o gbọdọ akọkọ pari.
Nitori ijamba Loeb, iṣẹgun pari ni ẹrin si “kọlọkọ atijọ” Stephane Peterhansel, ẹniti o gba Dakar nipasẹ ala itunu ti awọn iṣẹju 34. Gbogbo eyi lẹhin ibẹrẹ iṣọra pupọ nipasẹ Peterhansel, ni iyatọ pẹlu ipa Loeb. Peugeot ti pada ati ni agbara!
2017: A rin ni asale
Dajudaju 2017 kii ṣe irin-ajo aginju. Mo n purọ, ni otitọ o jẹ... Peugeot gba ni kikun nipa gbigbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta si awọn aaye mẹta ti o ga julọ.
Mo ti le ani kọ pe o je kan “sweaty” gun, sugbon o je ko boya… fun igba akọkọ ninu awọn itan ti awọn Dakar, Peugeot ni ipese awọn oniwe-paati pẹlu air karabosipo.
Ni ọdun 2017 orukọ ọkọ ayọkẹlẹ tun yipada: lati Peugeot 2008 DKR si Peugeot 3008 DKR , ni itọka si SUV brand. Nitoribẹẹ, awọn awoṣe meji wọnyi jẹ iru bii Dokita Jorge Sampaio, Alakoso iṣaaju ti Orilẹ-ede olominira, ati Sara Sampaio, ọkan ninu awọn “angẹli” Aṣiri Victoria - Pininfarina deede ti awọn aṣọ abẹ obirin. Iyẹn ni, wọn pin orukọ ati kekere miiran.
Ni afikun, nitori awọn iyipada ninu ilana Dakar ni ọdun 2017, Peugeot ṣe atunṣe ẹrọ naa lati dinku awọn ipa ipalara ti ihamọ gbigbe ti o kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ meji. Laibikita awọn iyipada ilana, ipadanu ti Peugeot lori idije naa tẹsiwaju - laibikita ipadanu agbara ati imuletutu afẹfẹ.
Dakar 2017 jẹ tun kan lẹwa tun-àtúnse ti awọn fratricidal ogun ti awọn Peugeot Sport egbe ni 1989 — ranti? - akoko yi pẹlu Peterhansel ati Loeb bi protagonists. Awọn gun pari soke rerin ni Peterhansel. Ati ni akoko yii ko si awọn aṣẹ ẹgbẹ tabi “owo ni afẹfẹ” - o kere ju ni ẹya osise ti awọn iṣẹlẹ.
2018: kẹhin ipele buruku
Bi mo ti wi ni ibẹrẹ ti awọn article, 2018 ni yio je Peugeot odun to koja ni Dakar. Awọn ti o kẹhin yika fun awọn «iyanu egbe» Peterhansel, Loeb, Sainz ati Cyril Despres.
The Dakar 2018 yoo ko ni le bi rorun a àtúnse bi awọn ti o kẹhin. Awọn ilana ṣoki lẹẹkansi ati ominira imọ-ẹrọ diẹ sii ni a fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ lati ni ipele ti idije wọn - eyun agbara diẹ sii, iwuwo ti o dinku ati irin-ajo idaduro gigun. Eyikeyi ẹlẹrọ ká tutu ala.
Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń wakọ̀ jìnnà ní fífẹ̀ títóbi. Peugeot ti tun ṣe awọn idaduro lẹẹkansi ati Sesbastien Loeb ti sọ tẹlẹ fun atẹjade pe Peugeot 3008 DKR 2018 tuntun “jẹ iduroṣinṣin diẹ sii ati rọrun lati wakọ”. Kó lẹhin ti mo ti so fun eyi si awọn tẹ, o flipped! Ni pataki…
Ọjọ lẹhin ọla, Dakar 2018 bẹrẹ. Ati bi mo ti sọ ni kete ti Sir. Jack Brabham "nigbati asia ba ṣubu, akọmalu ma duro!". A yoo rii ẹniti o ṣẹgun ati boya Peugeot ni agbara lati tun idagbere ti 1990. Kii yoo rọrun, ṣugbọn maṣe tẹtẹ lodi si Faranse…
Njẹ Peugeot ṣakoso lati sọ o dabọ si iṣẹgun Dakar 2018?