Laipẹ lẹhin iṣafihan Volkswagen ID.4 GTX, ere idaraya ati alagbara julọ ti ID.4, aami Wolfsburg ti n ṣafihan ID.X bayi, apẹrẹ (ṣi) ti o yi ID.3 pada si iru “hatch gbigbona kan. ” itanna.
Ifihan naa jẹ nipasẹ Ralf Brandstätter, oludari gbogbogbo ti Volkswagen, nipasẹ atẹjade kan ninu akọọlẹ Linkedin tirẹ ati pe o wa pẹlu ọpọlọpọ awọn fọto ti apẹrẹ, eyiti o ni ọṣọ kan pato ni grẹy, pẹlu awọn alaye alawọ ewe Fuluorisenti.
Ninu inu, iṣeto ni iru si ID.3 iṣelọpọ, botilẹjẹpe pẹlu ọpọlọpọ awọn roboto ni Alcantara ati ọpọlọpọ awọn alaye ni ohun orin fluorescent kanna ti a rii ninu iṣẹ-ara.
Ohun akiyesi julọ ni ilọsiwaju ni awọn ọna ẹrọ, bi ID.X yii ṣe nlo ero awakọ itanna kanna ti a rii ni “arakunrin” ID.4 GTX, ti o da lori awọn ẹrọ ina mọnamọna meji, ọkan fun axis.
Bii iru bẹẹ, ati pe ko dabi awọn iyatọ ID.3 miiran, ID.X yii ni awakọ kẹkẹ-gbogbo. Ati pe eyi jẹ ọkan ninu awọn iyanilẹnu nla julọ ti iṣẹ akanṣe yii, niwọn igba ti a gbagbọ pe eto yii - ẹrọ twin-engine ati gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ - ko le gba nipasẹ ID.3 nitori pe o jẹ iwapọ julọ ti gbogbo MEB-ti ari. si dede, Syeed igbẹhin fun ina awọn ọkọ ti Volkswagen Group.
Iyalẹnu miiran jẹ ibatan si agbara, nitori botilẹjẹpe pinpin awọn ẹrọ kanna, ID.X yii ṣakoso lati ṣe 25 kW (34 hp) diẹ sii ju ID.4 GTX, lapapọ 245 kW (333 hp).
Išẹ ti ID.X tun ṣe ileri lati dara julọ ju ti ID.4 GTX. Otitọ ni pe paapaa ni ipese pẹlu batiri ti o tobi julọ ti o wa - 82 kWh (77 kWh net) - awọn idiyele ID.X 200 kg kere ju ID.4 GTX.
Brandstätter ṣe idanwo apẹrẹ naa o sọ pe “idunnu” pẹlu imọran yii, eyiti o lagbara lati yara lati 0 si 100 km / h ni 5.3s (6.2s lori ID.4 GTX) ati pe paapaa ni Ipo Drift kan ti o jọra si pe a le rii (iyan) ni Golf R tuntun, eyiti Diogo Teixeira ti ni idanwo tẹlẹ lori fidio.
Ninu atẹjade kanna, oludari iṣakoso Volkswagen gbawọ pe ID.X kii ṣe ipinnu fun iṣelọpọ, ṣugbọn jẹrisi pe ami iyasọtọ Wolfsburg yoo “gba awọn imọran pupọ” lati inu iṣẹ akanṣe yii, eyiti a ṣẹda nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ kanna ti o fun wa ni ID.4 GTX.