A pe ni anti-Ferrari nigbati a kọkọ pade rẹ ni ọdun 1990. Honda NSX o je kan supercar (junior), akọkọ lati wa ni itumọ ti o šee igbọkanle jade ti aluminiomu, pẹlu ohun ti oyi V6 - VTEC - agesin sile awọn meji olugbe.
Apẹẹrẹ ninu idanwo yii jẹ awoṣe ti o pẹ (NA2), iyẹn ni, laisi awọn ina ina amupada ati pẹlu V6 ti agbara nla, 3.2 l, ati (ti ẹsun) 280 hp.
Honda NSX ko pade aṣeyọri ti a nireti, ṣugbọn o jẹ ẹrọ ipilẹ fun itankalẹ ti eya supercar.
Ṣugbọn awọn Oṣù ti akoko ni inexorable. Ni ode oni, iṣẹ ṣiṣe ti o yẹ fun awọn ere idaraya ti awọn 90s ti o ti pẹ ni a le gba lati inu gige gbigbona ti o rọrun pupọ, ilowo ati ti ifarada, gẹgẹbi awọn Honda Civic Iru R.
Labẹ awọn oniwe-garish irisi jẹ kan diẹ wọpọ turbo opopo mẹrin-silinda ti o kan 2.0 l, ṣugbọn pẹlu kan superior 320 hp, ati awọn ti o jẹ ẹya "gbogbo niwaju" - ọkan ninu awọn aṣepari laarin awọn gbona niyeon.
Le oni gbona niyeon gan outperform a supercar bi ninu awọn 90s? Ati ewo ni wọn yoo fẹ lati wakọ? Gear Karun, pẹlu Jason Plato ni idari awọn ẹrọ meji, lọ lati dahun gbogbo awọn ibeere ni Castle Combe:
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Bi o ṣe mu kọfi rẹ tabi ni igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo igbadun, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.