Apa akọkọ ti dossier yii ṣe alaye bi awọn ibeere ayika ti n pọ si yoo ṣe ni ipa lori ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn abajade ti diẹ ninu awọn iyipada wọnyi ninu awọn akọọlẹ ti awọn ọkọ oju-omi ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn idi idi ti yoo ṣe alekun idiyele rira ti awọn awoṣe pupọ julọ titi di isisiyi, pupọ si itẹlọrun ti awọn ile-iṣẹ ati ọpọlọpọ awọn ipa ẹgbẹ ti awọn ofin tuntun fun wiwọn agbara ati ifihan imọ-ẹrọ diẹ sii pataki lati ni ibamu pẹlu awọn iṣedede tuntun ni a jiroro ni isalẹ. itujade.
Pataki ti CO2 fun awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ
Ọkan ninu awọn abajade lẹsẹkẹsẹ ti “Dieselgate” ni isare ti ilana tuntun fun idanwo awọn itujade ọkọ ayọkẹlẹ, gigun ati ibeere diẹ sii ju eto NEDC (New European Driving Cycle), eyiti o ti wa ni agbara fun ọdun 20.
Lati rọpo ilana idanwo yii, ti a ṣe nikan ni ile-iyẹwu ati eyiti o fun laaye iṣapeye ti awọn ipo idanwo lati gba awọn iye kekere, WLTP (Ilana Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Imudara Imọlẹ Kariaye) jẹ apẹrẹ.
Ilana tuntun yii jẹ iyatọ nipasẹ awọn akoko isare gigun ati awọn iyara engine ti o ga julọ, bakanna bi idanwo ti awọn ọkọ lori opopona (RDE, Itujade Iwakọ Real), lati de ọdọ awọn abajade ti o daju diẹ sii, sunmọ awọn ti o ṣaṣeyọri ni awọn ipo awakọ gidi.
Gbogbo eyi nipa ti ara ṣe ipilẹṣẹ agbara ti o ga julọ ati awọn eeka itujade ju eto NEDC lọ. Ninu ọran ti awọn orilẹ-ede bii Ilu Pọtugali, apakan ti owo-ori lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a san lori CO2. Awọn miiran fojusi lori nipo, awọn ti o ga awọn-ori inawo, awọn ti o ga mejeeji sile ni o wa.
Iyẹn ni, ti o ni itara nipasẹ awọn ipele oriṣiriṣi, iyipada engine diẹ sii ati giga awọn itujade CO2, diẹ sii ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ owo-ori ni ISV - Tax Vehicle, ni agbara lati ọdun 2007 - ni akoko rira ati giga julọ IUC - Tax Circulation Single – san gbogbo odun.
Ilu Pọtugali kii ṣe ipinlẹ Yuroopu nikan nibiti CO2 ṣe dabaru pẹlu eto owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ. Denmark, Fiorino ati Ireland jẹ awọn orilẹ-ede miiran ti o lo iye yii, eyiti o yorisi European Union ni ilosiwaju lati ṣeduro ohun elo ti ofin ki o ma ṣe jẹ ijiya rira ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, pẹlu ilosoke ti a nireti ni awọn idiyele CO2 nitori ipa ti WLTP.
Titi di isisiyi, ko si nkankan ti a ṣe ni itọsọna yii ati pe ko nireti pe, titi di Oṣu Kẹsan Ọjọ 1, eyi yoo ṣẹlẹ.
Ni idojukọ pẹlu otitọ yii, kini a le reti lẹhinna?
Soke, soke, iye owo soke
Gẹgẹbi a ti ṣalaye ni apakan akọkọ ti iṣẹ yii, kii yoo jẹ abajade ti WLTP pe idiyele awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun yoo pọ si.
Lilọ ti awọn iṣedede ayika nilo fifi sori ẹrọ ti imọ-ẹrọ ati ẹrọ diẹ sii ki awọn awoṣe le ni ibamu pẹlu awọn ilana Yuroopu ati awọn aṣelọpọ ko fẹ lati fa awọn idiyele wọnyi ni idiyele awọn ọkọ.
Nitoripe o dabi pe o ṣoro tabi paapaa ko ṣee ṣe lati ṣetọju awọn idiyele ti diẹ ninu awọn ẹya ti a ṣẹda ni pataki fun awọn ọkọ oju-omi kekere, lati le duro laarin awọn ipele Idawo-ori Adaṣe, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ti n gbero awọn oju iṣẹlẹ idinku ni diẹ ninu awọn ipele ipin ọkọ.
Bi daradara bi isare awọn ifihan ti awọn ọkọ ti agbara nipasẹ yiyan agbara, ani 100% ina, bi gun bi awọn ipo iṣẹ gba, mu anfani ti awọn ilowosi ti-ori anfani lati ṣe yi ayipada siwaju sii ni ere.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe iṣẹlẹ ti ilosoke yii yoo ni rilara diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn itujade kekere, gẹgẹ bi awọn arabara ati awọn arabara plug-in, ati ni awọn awoṣe petirolu pẹlu iṣipopada kekere.
Eyi le ja si ibẹrẹ wọnyi lati ni wiwa ti o tobi julọ ni awọn ọkọ oju-omi kekere ti awọn ile-iṣẹ, oju iṣẹlẹ ti o yẹ ki o ni ipa tuntun nigbati Diesel padanu awọn anfani owo-ori ti o ni lọwọlọwọ.
Awọn ipa ẹgbẹ ti o ni ipa awọn ile-iṣẹ
Ọrọ IUC tun wa, ti o ba jẹ pe ọna ti iṣiro Tax Circulation Single ko ni labẹ awọn iyipada ninu awọn ipele.
Ofin ti o wa lọwọlọwọ ṣe ijiya awọn awoṣe pẹlu awọn itujade CO2 ti o ga, eyiti o le ṣe aṣoju ọdun diẹ diẹ awọn owo ilẹ yuroopu fun ọkọ. Ko dun bii pupọ, ṣugbọn isodipupo nọmba yii nipasẹ awọn mewa tabi awọn ọgọọgọrun ti awọn ẹya ọkọ oju-omi kekere ati pe iye naa gba iwọn miiran.
Laibikita iseda ti a ko le sọ tẹlẹ, ifosiwewe miiran ti o nfa diẹ ninu igbẹkẹle laarin awọn oniwun ọkọ oju-omi kekere n gba lati gbogbo imọ-ẹrọ ti o nilo fun awọn ẹrọ lati pade awọn ibi-afẹde diẹ sii ni awọn ofin ti awọn itujade: eewu ti didenukole, pẹlu awọn idiyele fun iranlọwọ, itọju ati tun waye lati ọdọ. immobilization.ti ọkọ.
Ati paapaa ti ko ba ni idiyele pataki fun kilomita kan, iwulo fun AdBlue ati ipese deede rẹ gbọdọ jẹ akiyesi.
Awọn ọran miiran ti ko tii dide ni Ilu Pọtugali, ṣugbọn eyiti o ti ṣamọna awọn ile-iṣẹ Yuroopu tẹlẹ lati kọ Diesel silẹ, ni ibatan si awọn idi aworan, pẹlu awọn ihamọ ti ndagba lori kaakiri ti awọn ẹrọ wọnyi ati aifọkanbalẹ nipa awọn iṣẹku ọjọ iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, ati pẹlu irokeke ti ilosoke ninu awọn-ori inawo lori yi idana.
Lakotan, ipa miiran wa lati ilosoke ti o nireti ni apapọ awọn iye itujade ti ọkọ oju-omi kekere, pẹlu awọn ipadasẹhin lori ifẹsẹtẹ ayika ti awọn ile-iṣẹ naa.
Kọ ẹkọ diẹ sii nipa awọn oju iṣẹlẹ ti o dide lati Oṣu Kẹsan ati kini lati nireti lati Isuna Ipinle 2019
Kan si Iwe irohin Fleet fun awọn nkan diẹ sii lori ọja adaṣe.