Ni awọn kẹkẹ ti awọn titun Renault Kadjar

Anonim

Renault Kadjar ti de (!) ni Ilu Pọtugali, imọran tuntun tuntun ti Faranse fun SUV apakan C. Mo sọ nipari nitori Kadjar ti wa ni tita fun ọdun kan (osu 18) kọja Yuroopu. Ni gbogbo Yuroopu ayafi, nitorinaa, ni Ilu Pọtugali, nitori ofin orilẹ-ede (absurd…) ti o ta Kadjar si Kilasi 2 ni awọn idiyele.

Lati ta ọja Kadjar ni Ilu Pọtugali, Renault ni lati ṣe diẹ ninu awọn iyipada si eto awoṣe, ki Kadjar le fọwọsi bi ọkọ ayọkẹlẹ Kilasi 1 lori awọn opopona orilẹ-ede. Awọn iyipada laarin awọn ẹkọ, iṣelọpọ ati ifọwọsi gba diẹ sii ju ọdun 1 lati ami iyasọtọ naa. Ṣugbọn o ṣeun si iyẹn, loni Kadjar jẹ Kilasi 1 ni awọn owo-owo, ti o ba ni ipese pẹlu Nipasẹ Verde.

Ni awọn kẹkẹ ti awọn titun Renault Kadjar 14547_1

Ṣe o tọ fun idaduro naa?

Emi yoo fun ọ ni idahun ni bayi. Idahun si jẹ bẹẹni. Renault Kadjar jẹ SUV itunu, ni ipese daradara ati pẹlu aaye pupọ lori ọkọ. Ẹrọ 1.5 Dci (engine nikan ti o wa lori ọja orilẹ-ede) jẹ ọrẹ ti o dara julọ ti awoṣe yii, ti o nfihan ara rẹ bi gbigbe Q.B. ati fifun ni ipadabọ agbara iwọntunwọnsi, o kan ju 6 liters fun 100 km ni irin-ajo aibikita.

Iwa ti o ni agbara tun da wa loju. Didara ti ko ni ibatan si isọdọmọ idadoro olona-apa olominira lori axle ẹhin ti o dahun pẹlu ibawi si awọn ibeere iwa-ipa julọ ti awakọ. Gbogbo eyi laisi idiwọ itunu, paapaa ni ẹya XMOD, ti o ni ipese pẹlu Mud & Snow taya ati awọn kẹkẹ 17-inch.

Kadjar ti a ṣe idanwo tun ni ipese pẹlu Eto Iṣakoso Grip, eto iṣakoso isunmọ ti ilọsiwaju, eyiti o pese imudani nla ni awọn ipo ijabọ ti o nira (egbon, ẹrẹ, iyanrin…). Lori awọn opopona asphalt gbigbẹ tabi tutu, ipo “Road” gbọdọ jẹ yiyan ni Iṣakoso mimu. Ni ipo yii, eto naa nfunni ni atunto isunki aṣa ti iṣakoso nipasẹ ESC/ASR. Fun awọn julọ precarious awọn ipo ti a le yan awọn ipo "Pa Road" (ABS ati ESP di diẹ permissive) ati "Amoye" (iranlọwọ ni pipa Switched patapata) - awọn wọnyi meji igbe wa nikan soke si 40 km / h.

Ni awọn kẹkẹ ti awọn titun Renault Kadjar 14547_2

Ninu inu, ti o dara ju didara awọn ohun elo (eyi ti o le jẹ idunnu diẹ sii) ni apejọ. Ni lile pupọ, rilara ti o lagbara ni gbogbo awọn panẹli - ti o ba dabi mi, alaigbagbọ ti awọn ariwo parasitic, o han gedegbe o le sinmi ni irọrun fun ẹgbẹẹgbẹrun km lẹhin kẹkẹ ti Renault Kadjar. Awọn ijoko iwaju pese atilẹyin ti o dara julọ ati pe ipo awakọ jẹ deede. Ni ẹhin, awọn agbalagba meji ni anfani lati rin irin-ajo ni itunu, nlọ aaye fun paapaa julọ ti awọn agbeka. Nsii awọn ẹhin mọto, pelu awọn 472 liters ti agbara ni kukuru, o ṣeun si awọn solusan lo nipasẹ awọn brand (eke ti ilẹ ati awọn ipin) ti won wa ni to lati «gbe» ẹru, ijoko awọn, kẹkẹ ati paapa surfboards (nipa kika awọn ru ijoko).

itẹ itanna

Pelu atokọ ti ohun elo ti o kun, awọn oṣu 18 ti iṣẹ akanṣe le ṣe akiyesi ni ọran yii pato. Paapa ninu eto RLink 2 pẹlu iboju 7-inch, eyiti ko ṣe atilẹyin Apple CarPlay, Android Auto ati awọn ọna ṣiṣe MirrorLink.

Sibẹsibẹ, R-Link 2 ti ni ipese pẹlu iṣakoso ohun fun lilọ kiri, foonu ati awọn ohun elo, fun irọrun ati iraye si aabo si awọn ẹya. Ifunni multimedia R-Link 2 pẹlu oṣu ọfẹ mejila ti TomTom Traffic, alaye ijabọ akoko gidi lati TomTom, awọn imudojuiwọn maapu Yuroopu ati iraye si Ile-itaja R-Link lati ṣe igbasilẹ awọn ohun elo (ọfẹ tabi isanwo).

Ni awọn kẹkẹ ti awọn titun Renault Kadjar 14547_3

Ni awọn ofin ti awọn iranlọwọ awakọ, awọn ọna ṣiṣe akọkọ ni a sọ silẹ si atokọ awọn aṣayan. A le jade fun Aabo Pack (eto iranlọwọ gbigbe duro si ibikan, iṣakoso iranran afọju, braking pajawiri ti nṣiṣe lọwọ) eyiti o jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 650, tabi Packing Parking Easy (Easy Park Assist, kamẹra iyipada ati iṣakoso iranran afọju) eyiti o jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 650.

Nigbati on soro ti awọn aṣayan itunu, Pack Comfort (ọṣọ alawọ, ijoko awakọ ina, alapapo ijoko iwaju, kẹkẹ idari alawọ) fun awọn owo ilẹ yuroopu 1,700, ati paapaa Panoramic Roof Pack, eyiti o jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 900.

Alentejo.

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a

Gbogbo awọn ẹya ti o wa ni Ilu Pọtugali wa ni ipese pẹlu awọn idari kẹkẹ idari, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, amuletutu afẹfẹ adaṣe, idaduro idaduro aifọwọyi, eto ina bọtini, ati bẹbẹ lọ.

akopọ

Ti o ba wa awọn ami iyasọtọ ti o mọ bi a ṣe le ṣe itumọ awọn iwulo ti awọn alabara Ilu Pọtugali, ọkan ninu awọn ami iyasọtọ naa jẹ esan Renault - ẹri ti eyi ni awọn iṣiro tita ti ẹgbẹ Faranse ni orilẹ-ede wa. Emi ko ni iyemeji pe Renault Kadjar, fun ohun ti o funni ati fun idiyele ti o jẹ, yoo ni iriri iṣẹ iṣowo aṣeyọri ni orilẹ-ede wa. O ni itunu, ihuwasi daradara, ni oye ati ẹrọ apoju ati apẹrẹ ti o wuyi (aaye kan ti o jẹ koko-ọrọ nigbagbogbo).

O jẹ ohun itiju pe awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ awakọ akọkọ ti fi silẹ lori atokọ awọn aṣayan ati pe yiyan diẹ ninu awọn ohun elo (diẹ) ko ni idunnu. Awọn abawọn ti sibẹsibẹ ko fun pọ ọpọlọpọ awọn iwa rere ti awoṣe yii.

Ka siwaju