Ko si nkankan bii ayẹyẹ ayẹyẹ ọdun 100 ti aye pẹlu ifilọlẹ awoṣe tuntun kan. Ni kikun ni zeitgeist, ṣugbọn tun jẹ otitọ si itan-akọọlẹ rẹ, ami iyasọtọ ti ṣe ifilọlẹ agbekọja / SUV tuntun kan lati dije ni apakan ariyanjiyan nibiti awọn oludari European Nissan Qashqai ati Volkswagen Tiguan wa. Orukọ rẹ? Eclipse Cross.
A ko le ṣe iranlọwọ bikoṣe ika ika si orukọ naa. Pelu itan-akọọlẹ ọlọrọ ti ami iyasọtọ ni agbaye ita, Mitsubishi tun ni ogún ẹlẹwa ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ati Eclipse jẹ bakannaa pẹlu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Jije apakan ti idanimọ SUV kan, eyiti ami iyasọtọ naa pe ni SUV Coupé (ohunkohun ti o tumọ si), kii ṣe nkan kanna - ati ni Tokyo Motor Show orukọ Itankalẹ tun di apakan ti… adakoja ina .
opin ti ẹya akoko
Jẹ ki a gbagbe nipa orukọ ati idojukọ lori awoṣe funrararẹ. Eclipse Cross joko laarin ASX ati Outlander. Lati ya awọn awoṣe mẹta dara julọ, a tun kọ ẹkọ pe ASX ti nbọ yoo kere si, awọn igbero orogun bi Renault Captur tabi Peugeot 2008, ati Outlander yoo dagba.
O jẹ iyalẹnu pe awoṣe ti o bẹrẹ ilana isọdọtun ati imọ iyasọtọ ami iyasọtọ ti o ga julọ pari ni jijẹ, ni imunadoko, opin akoko kan. Aami Japanese laipẹ darapọ mọ Renault Nissan Alliance, fun lorukọmii Renault Nissan Mitsubishi Alliance. Eyi ti o jẹ ki Eclipse Cross jẹ awoṣe tuntun pẹlu ohun elo Mitsubishi iyasoto, nitori yoo lo anfani ti awọn iru ẹrọ Renault ati Nissan ati awọn paati.
Ṣe Outlander gba pẹpẹ, botilẹjẹpe ni iyatọ kukuru. Eyi ni a fikun ni awọn aaye pataki ati tun bẹrẹ lati lo awọn alemora ile-iṣẹ dipo awọn aaye alurinmorin. Abajade jẹ lile bi daradara bi fireemu fẹẹrẹ, pese awọn ipilẹ to lagbara fun ẹnjini naa.
Bii Outlander, Eclipse Cross jẹ “gbogbo wa niwaju”, ṣugbọn bi aṣayan kan, Mitsubishi tun ngbanilaaye lati pese awoṣe tuntun rẹ pẹlu awakọ kẹkẹ-gbogbo, ni ipese pẹlu aṣetunṣe tuntun ti S-AWC (Iṣakoso Super Gbogbo Wheel) . Maṣe reti apọju Evolution à la competences, bi Eclipse Cross kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.
Tun ti ariyanjiyan ara
Ti orukọ ti o yan ba jẹ ariyanjiyan, kini nipa ẹwa rẹ? Iyatọ jẹ boya ọrọ ti o dara julọ lati ṣalaye rẹ. O wa lati awọn agbegbe wiwo ti a rii ni imọran 2014 XR-PHEV, ṣugbọn itumọ rẹ si otito ile-iṣẹ fi ohunkan silẹ lati fẹ.
O nira lati ni igun to dara lori ọkọ ayọkẹlẹ, boya lati iwaju pẹlu Shield Yiyi, bi ami iyasọtọ naa ṣe tọka si; boya ni ẹhin pẹlu pipin ru window ojutu, eyi ti o faye gba o lati darapo awọn sokale roofline - SUV Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ranti? - pẹlu ti o dara awọn ipele ti ru hihan. Ati pe kii ṣe bullshit - ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran pẹlu iru ojutu kan, ni Eclipse Cross a le rii gaan lẹhin.
diẹ consensual inu ilohunsoke
Inu inu, ni apa keji, jẹ itẹwọgba diẹ sii. Didara ti a rii jẹ ti o ga ju awọn awoṣe miiran ti ami iyasọtọ naa, ikole jẹ logan ati pe o rọrun lati wa ipo awakọ to dara. Aaye ko ṣe alaini boya. Botilẹjẹpe ami iyasọtọ naa n ṣalaye rẹ bi “coupé”, Eclipse Cross jẹ iwulo ati ilopọ. Ijoko ẹhin le rọra lọtọ (40/60) ni gigun ni gigun nipasẹ 20 cm, ni ojurere boya agbara iyẹwu ẹru tabi aaye fun awọn olugbe.
Paapaa nitorinaa, agbara kii ṣe ala-ilẹ, botilẹjẹpe o wa ninu ero to dara. Iwọn ti o pọju jẹ 485 liters (466 fun ẹya 4WD), dinku si 378 (359 fun 4WD), pẹlu awọn ijoko ẹhin ni kikun ti gba silẹ.
Awọn ru ijoko le rọra ni 20 cm
engine vivacious...
Ti o ba ti ita darapupo fi wa sile, awọn engine, lori awọn miiran ọwọ, ni kiakia gbagbọ. Epo epo 1.5 T-MIVEC ClearTec jẹ ẹrọ nikan ti o wa, titi di isisiyi. Ẹrọ Diesel yoo gba to ọdun kan - itankalẹ ti 2.2 DI-D - ati ẹya itanna tun wa ninu awọn ero. Ṣugbọn kii yoo lo si imọ-ẹrọ Outlander PHEV, eyiti o fihan pe o jẹ gbowolori lati ṣepọ sinu Eclipse Cross.ClearTec 1.5 T-MIVEC jẹ tuntun ati iyalẹnu nipasẹ esi rẹ. O ṣe afihan igbesi aye lati awọn isọdọtun ti o kere julọ, ṣugbọn, bii ọpọlọpọ awọn ẹrọ turbo, awọn atunṣe alabọde jẹ aaye to lagbara. O ṣe ifijiṣẹ 163 hp ni 5500 rpm ati 250 Nm laarin 1800 ati 4500 rpm, awọn iye loke apapọ apakan.
…gagged nipasẹ CVT
Ti o ba jẹ fun Ilu Pọtugali, ẹya ti o gbajumọ julọ yoo jẹ awakọ kẹkẹ-meji ati apoti afọwọṣe, ni iyoku Yuroopu yoo jẹ ààyò ti o tobi julọ fun apoti jia adaṣe ati paapaa awakọ kẹkẹ mẹrin - eyiti o jẹ idi ti gbogbo Eclipse Cross ti o wa lakoko akoko. igbejade mu awọn ailokiki CVT (lemọlemọfún apoti iyatọ). Ati fifun ọ ni iṣakoso pipe, Ma binu, ṣugbọn o tun jẹ igbadun ti o kere julọ ti awọn gbigbe.
Jina lati jẹ eyiti o buru julọ ti a ti ni iriri lailai, ko tun jẹ idaniloju. Enjini naa dabi ẹni pe o jiya lati apọju inertia, bi ẹnipe o ni iṣoro nla ni idagbasoke, laibikita awọn iye ti o wa lori iyara iyara n ṣalaye otitọ miiran.
Ṣugbọn CVT yii ni ipo irapada kan. Ṣeun si “idan dudu” ti ẹrọ itanna, apoti gear, ni ipo afọwọṣe, ṣe adaṣe awọn iyara mẹjọ, ati paapaa ni idaniloju. O dahun ni deede diẹ sii si awọn iyanju wa, ati pe aibanujẹ nikan ni iṣe iyipada ti bọtini gearshift - titari si siwaju jia kan dipo isalẹ.
Ni kẹkẹ
Mo ni aye lati wakọ kẹkẹ-iwaju ati ẹya gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ati pe ẹyà-kẹkẹ ẹlẹsẹ meji gba ibo mi bi o ti n wo diẹ sii ti o ni irọrun ati ṣiṣan ti o dara julọ lori ọna ju gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ lọ. Awọn mejeeji pese ipele itunu ti o ni oye pupọ lori ọkọ, pẹlu awọn ipele ti o dara ti imuduro ohun, ati idaduro ni imunadoko awọn aiṣedeede (diẹ) ti awọn ọna Spani ti o dara ti a lo lati rin irin-ajo.
Ihuwasi naa munadoko, laisi ifẹkufẹ ere idaraya - kii ṣe apakan ti awọn ibi-afẹde wọn - ati pe o kọju atako daradara. Iṣẹ ṣiṣe ti ara ṣe ọṣọ, ṣugbọn kii ṣe pupọ, ati pe idadoro naa n ṣakoso awọn agbeka rẹ ni imunadoko. Ko ṣe igbadun, ṣugbọn ko ṣe boya.
Eto lilọ kiri? tabi ki o ri i
Ẹya awakọ kẹkẹ mẹrin jẹ ipese julọ. Ti a ṣe afiwe si awakọ kẹkẹ iwaju, ti o wa ni ipele ohun elo kekere, o ni awọn paddles lẹhin kẹkẹ idari, atunṣe itanna ti awọn ijoko, Ifihan Ori Up ati bọtini ibẹrẹ dipo bọtini.
O yanilenu, Mitsubishi pin pẹlu eto lilọ kiri ni ẹya ti o ni ipese diẹ sii. Kí nìdí? Gẹgẹbi awọn ti o ni iduro fun ami iyasọtọ naa, fun lilo awọn fonutologbolori ti ndagba, eyiti o gba laaye fun awọn ohun elo lilọ kiri ti o ga julọ, ohun gbogbo ni a ṣe lati rii daju isopọmọ ti o pọju: Android Auto ati Apple CarPlay - o dara pe wọn ni package data to dara…
Ẹya ti o ni ipese diẹ sii wa pẹlu awọn paadi fun iyipada jia ati bọtini ibẹrẹ.
Ko si aito awọn oluranlọwọ awakọ tuntun ti o ṣe alabapin taratara si ailewu, eyiti o wa bi boṣewa ni gbogbo awọn ipele ohun elo - laarin ọpọlọpọ, braking pajawiri adase duro jade. Laipe Eclipse Cross ni idanwo nipasẹ Euro NCAP, ti o ti ṣaṣeyọri irawọ marun.
Ni Portugal
Agbelebu Eclipse Mitsubishi ti ṣeto lati de ni Oṣu Kẹrin ọdun 2018, pẹlu awọn idiyele lati kede ni isunmọ si ifilọlẹ rẹ.