Pẹlu Isuna Ipinle 2017, Ijọba ṣe imọran awọn gige ati awọn ilọsiwaju ni awọn imoriya, ilosoke ninu Tax Ọkọ (ISV), awọn iyipada ninu Tax Circulation Single (IUC) ati awọn iyipada ninu awọn epo. Ṣaaju ṣiṣi “awọn okun apamọwọ”, ṣalaye gbogbo awọn iyemeji rẹ nibi ki o má ba yà ọ lẹnu.
"A ni, dajudaju, lilọ lati jẹri ti ogbo ti ọkọ oju-omi ọkọ ayọkẹlẹ nitori a n ṣe irọrun titẹsi ti alokuirin si orilẹ-ede naa."
Jorge Neves da Silva, Akowe Gbogbogbo ti ANECRA
1 - ISV lọ soke 3% ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a forukọsilẹ ni ọdun 2017
O ti wa ni ga-ori oṣuwọn fun paati ni 2017 OE, pẹlu kan 3% dide ninu paati ayika ati nipo.2 - IUC pọ nipasẹ 0.8% ati afikun oṣuwọn fun Diesel ti wa ni itọju
IUC ga soke 0,8%, lẹhin ti ntẹriba tẹlẹ jinde 0,5% ni 2016. Sibẹsibẹ, awọn iroyin ko da nibẹ: nibẹ ni a aggravation oṣuwọn fun awọn ọkọ ti idoti julọ o le de ọdọ 8.8%. Tẹlẹ ni Diesel to afikun owo , ti a ṣe ni 2014 nipasẹ ijọba ti tẹlẹ, ni lati ṣetọju: iye le de ọdọ 68.85 awọn owo ilẹ yuroopu.
3 - Akowọle awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dagba ju ọdun marun lọ ni anfani
Nigba ti a ba gbe ọkọ ayọkẹlẹ wọle, o san ISV, sibẹsibẹ, ẹdinwo wa ti o da lori ọjọ ori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iwọn to pọ julọ fun ẹdinwo yii jẹ 52% fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ọdun 5 tabi diẹ sii. Pẹlu OE 2017 ijoba tanmo awọn ifihan ti titun awọn ipo , kọja 5 ọdun ti iforukọsilẹ, nínàgà soke si 80% fun awọn ọkọ ti o ju ọdun 10 lọ.Eyi ni ọkan ninu awọn igbese ti o fa awọn aati pupọ julọ ati pe o jẹ “atunṣe” ninu awọn igbero Isuna Ijọba ti Ipinle lọwọlọwọ. Ni 2015, iyipada kanna ni a ṣe si imọran Isuna Ipinle fun 2016 ati awọn aati ko pẹ ni wiwa, pẹlu apakan nla ti o fi ẹsun Alaṣẹ ti igbega si titẹsi ti idoti ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni aabo ni Portugal.
Awọn ọrọ ti o buruju julọ jẹ lati ọdọ akọwe gbogbogbo ti National Association of Automobile Commerce and Repair Companies (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "A ni, dajudaju, lilọ lati jẹri ti ogbo ti ọkọ oju-omi ọkọ ayọkẹlẹ nitori a n ṣe irọrun titẹsi ti alokuirin si orilẹ-ede naa." Nigbati o ba sọrọ si Agência Lusa, osise ni ANECRA tun ṣe afihan otitọ pe ogbologbo ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti orilẹ-ede ti n buru si, ọdun lẹhin ọdun: "Awọn ọdun 7 sẹyin apapọ ọjọ ori ọgba-itura jẹ ọdun 7.9, bayi o jẹ 12".
4 - 100% itanna padanu gbogbo awọn anfani. Plug-ni hybrids pa, sugbon nikan idaji.
Fun OE 2017, ijọba ṣe igbero idinku idamẹrin ti imoriya lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in. Imudara yii ni a funni nipasẹ anfani owo-ori, eyiti yoo dinku iye ti o san si ISV nipasẹ €562 (iye ti o pọju) fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a forukọsilẹ ni 2017 ti o ni ẹya ara ẹrọ yii. Pẹlu OE 2017, awọn ọkọ ina 100% padanu anfani ti wọn ni bi ẹdinwo lori ISV.
5 - Awọn epo: owo-ori lọ soke fun Diesel, petirolu lọ silẹ
Awọn ijoba justifies yi odiwon pẹlu awọn ifihan ti awọn Diesel ọjọgbọn , ti rira rẹ ni opin si gbigbe awọn ẹru eru (awọn tonnu 35 tabi diẹ sii) ati pe a ṣẹda lati yago fun fifun awọn ile-iṣẹ gbigbe ni Ilu Sipeeni.
Diesel alamọdaju yii ngbanilaaye iyokuro ti awọn senti 13 fun lita kan fun apakan ti o kan lori owo-ori epo. Sibẹsibẹ, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel miiran ni a fi silẹ, pẹlu ọkọ irin ajo ilu.
Pẹlu iwọn yii, Ijọba n pinnu lati yi iyipada oju iṣẹlẹ ti o ṣẹda ni awọn ọdun diẹ ninu papa ọkọ ayọkẹlẹ ti orilẹ-ede, nibiti nipasẹ ẹru-ori, rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel ti ni iwuri, eyiti o jẹ lọwọlọwọ epo ti o jẹ julọ ni orilẹ-ede naa. A ko tun mọ iye lita ti petirolu yoo ju silẹ, loni iyatọ fun lita kan ti diesel ti kọja 20 senti.
Ṣugbọn lẹhinna, ṣe iye owo diesel yoo ga soke? Ninu ọrọ ti OE 2017, Ijọba ṣe iṣeduro pe ipa ti iyipada inawo yii yoo jẹ "aduroṣinṣin" fun awọn onibara, lai yiyipada awọn ik iye, ti o ni, awọn Ijọba ṣe ileri awọn alabara kii yoo ni iriri awọn iyipada idiyele . Ni apa keji, o le ka ninu iwe pe iyipada inawo yii yoo jẹ ki iye owo petirolu lọ silẹ.
O le kan si 2017 OE nibi.
Awọn orisun: Jornal de Negócios / Oluwoye / Eco