Loni a mu o kan imọran lati tuning aye, sugbon kekere kan yatọ si lati ibùgbé, gba lati mọ Audi R8 Plus pese sile nipa B&B.
Boya wọn ko ti gbọ ti B&B sibẹsibẹ, ṣugbọn B&B ti wa pẹlu wa fun ọdun 29. Pẹlu iriri nla ni awọn awoṣe Jamani, B&B ni diẹ sii ju 2,000 km ti awọn idanwo lori iyika Nurburgring ti o nbeere - eyiti o jẹ deede si 30,000 km ti awọn idanwo opopona (wọn sọ…). Ṣugbọn imọran ti a ṣafihan fun ọ ni kọnkiti ni Audi R8 V10 ti o dara julọ, ti a ṣe nipasẹ olupese yii, pẹlu ọpọlọpọ awọn agbara ati awọn aṣayan ti o jẹ ki o di orogun awọn ile ti o nbeere julọ ti pataki.
B&B ni imọran awọn ipele agbara 3 fun R8 Plus, eyiti o ṣe agbejade 550 horsepower ni akọkọ ati 540Nm ti iyipo ti o pọju. Pẹlu eyi ni lokan, jẹ ki a mọ nipa ipele agbara 1st: Ipele 1, eyiti o gbe igi agbara soke si 595 horsepower ati 560Nm, ko si ohun eleri ati ohunkohun ti R8 ko lagbara lati mu.
Ṣugbọn diẹ sii wa, bi agbara jẹ gidi endorphin fun awọn petrolheads ati idi idi ti a fi ni Ipele 2, eyi ti o fi R8 sori ipele ti ọwọ, agbara de ọdọ 610 horsepower ati ki o pọju iyipo jẹ bayi 570Nm .
Nitorinaa ati fun awọn ololufẹ lile lile, pẹlu iyi si agbara (dajudaju…), kini imọran naa?
Ẹbun B&B ti o ga julọ ni Ipele 3, eyiti o ṣii gbogbo ibinu ẹmi eṣu ti R8, pẹlu awọn iyara ti o wa ni ayika 628 horsepower ati 585Nm, iwariiri ni pe ipele yii tun fi agbara pupọ silẹ ni oju fun iyipada tabi iyipada iwaju. Turbo, nitori lati de awọn iye Ipele 3, B&B, lo si awọn onimọ-ẹrọ rẹ lati ṣe apẹrẹ Eprom tuntun (chip), pẹlu awọn maapu tuntun ati awọn akoko ina. Chip esse, eyiti o tun ṣe ifilọlẹ sinu ECU, B&B tun yan lati pese R8 pẹlu awọn oriṣiriṣi gbigbemii kan pato ati eefi irin-ije irin alagbara, ti o pari ni awọn apoti gbigbe erogba.
Lẹhin gbogbo iṣẹ yii, nitorinaa, R8 nipasẹ B&B, tun tun wa labẹ atunto deede ti ECU.
Išẹ fun R8 ti o ni ipese pẹlu Ipele 3, fun wa ni isare lati 0 si 100km / h ni 3.2s ati lati 0 si 200km / h, ni 9.6s, iyara ti o ga julọ jẹ 328km / H kekere.
Awọn idiyele ti awọn iyipada wọnyi bẹrẹ ni € 2,950, lilọ si € 4,950 fun Ipele 2 ati nikẹhin Ipele 3, ti o duro ni galloping € 13,950.
Ṣugbọn ti o ba ro wipe B&B duro nibi, o ko ba le wa ni ele, nitori ti o ni o dara lati ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o accelerates daradara, ṣugbọn B&B mọ, ti a ifaramo si ìmúdàgba ihuwasi ati braking agbara jẹ pataki fun a iwontunwonsi Super idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. paapa pẹlu isọdọtun ti Audi R8 V10 Plus.
Ti o ni idi ti B&B nfunni ni ohun elo idadoro adijositabulu ni kikun, fun kii ṣe adijositabulu € 4,950, ṣugbọn eyiti ngbanilaaye idinku iṣẹ-ara lati 20mm si 40mm, gbogbo wọn ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch, awọn ọna opopona pẹlu awọn taya 235/30ZR20 ni iwaju ati 305/305/ 25ZR20.
Fun gbogbo awọn ti o bẹru ti taming awọn ẹṣin 628 ni Audi R8, B&B nfunni ni ohun elo braking seramiki tirẹ, ti o dagbasoke ni ile, pẹlu awọn disiki 396mm, fun iyasọtọ iyasọtọ ti € 12,950. Fun awọn ti o ra ohun elo agbara eyikeyi, B&B nfunni ni atilẹyin ọja 3-ọdun kanna tabi 100,000km bi ami iyasọtọ naa ati tun ṣe si itọju ti ifọwọsi nipasẹ Audi.
Awọn titun iran ti Audi R8 ti wa ni o ti ṣe yẹ lati ṣe awọn oniwe-irisi ni ayika 2015, sugbon ni enu igba fun awọn oniwun ti R8 ká, eyun awọn V10 Plus version, kika lori ohun lagbara išẹ package fun a lapapọ ti € 31,850, o le ma kojo gbogbo eniyan ká ipohunpo. , ṣugbọn ti o yi R8 sinu kan diẹ o lagbara ẹrọ, ti o ni fun awọn daju.
