BMW ká akọkọ gbogbo-ni-ọkan ina awoṣe niwon gbesita i3 meje odun seyin, awọn titun BMW iX samisi awọn ibere ti a titun akoko ninu awọn ogun ti awọn Bavarian brand.
Fun awọn ibẹrẹ, orukọ rẹ, iX — laisi nọmba lati tẹle —, ni ero lati ṣe aṣoju ipo rẹ ni oke ti ipese itanna BMW, ṣiṣe bi “afihan” ti agbara imọ-ẹrọ ami iyasọtọ naa.
Ni ifojusọna nipasẹ Vision iNext, BMW iX fojusi awọn awoṣe bii Audi e-tron tabi Mercedes-Benz EQC ati awọn aṣoju, ni ibamu si BMW, atunṣe ti ero SAV (Idaraya Iṣẹ-ṣiṣe Ere).
ojo melo BMW
Pẹlu iwọn ati ipari ti X5 kan, giga ti X6 kan ati pẹlu awọn kẹkẹ ti o jọra ni iwọn si awọn ti X7 lo, ni ita iX ko tọju pe BMW jẹ, botilẹjẹpe o han lati ṣe idanwo pẹlu awọn solusan tuntun. (meji rim, Optics, bbl) eyiti, titi di isisiyi, a ti rii nikan ni awọn imọran wọn.
Alabapin si iwe iroyin wa
Pupọ ti idanimọ yii jẹ nitori, dajudaju, si “kidirin meji” nla (o dabi pe o jẹ “iwuwasi” tuntun ni BMW) ti o bo. Ko ṣe iranṣẹ awọn idi itutu agba deede, nitori pe ko si ẹrọ ijona lẹhin rẹ, ati ni bayi awọn kamẹra, radar ati awọn sensọ oriṣiriṣi.
Ni atilẹyin ti o lagbara nipasẹ apẹrẹ iNext ti o nireti ni ọdun 2018, BMW iX tun ni awọn ilẹkun rimless ati pe o jẹ awoṣe igbalode akọkọ ti ami iyasọtọ lati ṣe ẹya ibori clamshell kan ti… ko ṣii - pẹlu ina mọnamọna ko nilo lati wo ni ayika mọ. labẹ awọn Hood.
Pẹlu apẹrẹ ti o dojukọ lori imudarasi aerodynamics (alasọdipúpọ, Cx, jẹ 0.25), iX gbagbe awọn ohun ọṣọ ẹwa ni ẹgbẹ, paapaa kika lori awọn ọwọ ilẹkun ti a ṣe sinu.
Awọn atupa LED, ni apa keji, jẹ boṣewa, pẹlu aṣayan ti lilo imọ-ẹrọ Laser. Fun awọn ti o fẹ BMW iX elere idaraya, eyi yoo wa pẹlu idii pipin M ti aṣa ti tẹlẹ ti o funni ni apẹrẹ ibinu diẹ sii, bi o ti le rii ni isalẹ:
Pẹlu “ika” ti pipin M iX n ni iwo ibinu diẹ sii, iteriba ti bompa iwaju tuntun.
Apẹrẹ lati inu jade
Gẹgẹbi Domagoj Dukec, Igbakeji Alakoso BMW Design, iX tuntun jẹ apẹrẹ “lati inu jade”. Gege bi o ti sọ, ninu ilana yii, a fun ni ifojusi pataki si ẹda ti igbalode, aabọ ati inu ilohunsoke ti o kere julọ ".
Abajade jẹ agọ pẹlu awọn ijoko marun, ilẹ alapin ati nibiti aaye jẹ ọkan ninu awọn ariyanjiyan akọkọ (ni ibamu si BMW o jẹ afiwera si eyiti X7 funni). Agbara iyẹwu ẹru ṣe ileri lati dogba iye ti a gbekalẹ nipasẹ X5: 650 liters.
Pẹlu iwo ti o kere ju, inu ti BMW iX nlo awọn ohun elo adayeba ati atunlo ati ami iyasọtọ Jamani ṣe ifilọlẹ kẹkẹ idari pẹlu… hexagonal apẹrẹ.
iDrive
Ni ipese pẹlu a BMW Te Ifihan ati ki o kan ori-soke àpapọ, BMW iX tun duro jade fun awọn oniwe-olomo ti a aarin console (tabi armrest?) Ti o wulẹ siwaju sii bi a nkan ti aga.
Ti pari ni igi, awọn idari yoo han lati wa ni ifibọ ninu rẹ ati ki o ṣe akiyesi ifọwọkan (awọn bọtini o dabọ). Nibẹ ni a tun rii ẹya tuntun ti iṣakoso iDrive eto Rotari.
Agbara lati "fifun ati ta"
Da lori ipilẹ aaye aaye aluminiomu tuntun ti o ṣe atilẹyin fireemu ti o ni okun erogba fikun awọn polymers (CFRP), BMW iX tun rii iṣẹ-ara rẹ nipa lilo apapọ pilasitik apapo, CFRP ati aluminiomu.
Sibẹsibẹ, botilẹjẹpe o jẹ tuntun patapata, ojutu yii jẹ, ni ibamu si Frank Weber, oludari iwadii ati idagbasoke ni BMW, “ibaramu gaan” pẹlu pẹpẹ CLAR ti a lo, fun apẹẹrẹ, ni aṣa aṣa 3 tabi X5 diẹ sii.
Ni ipese pẹlu iran karun ti imọ-ẹrọ BMW eDrive - eyiti o pẹlu awọn mọto ina meji, imọ-ẹrọ gbigba agbara ati batiri — BMW iX ti rii ẹyọ agbara rẹ ti kọ lilo awọn ilẹ toje ninu iṣelọpọ rẹ.
Lapapọ, awọn ẹrọ meji naa fun BMW iX ni agbara ti o pọju ti o ju 500 hp (370 kW) ti a fi ranṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ati ki o gba iX laaye lati gbe soke si 100 km / h ni kere ju 5s.
Ṣiṣe ti ko ti gbagbe
Gẹgẹbi BMW, idagbasoke ti iX tuntun kii ṣe idojukọ lori iṣẹ ati agbara nikan. Ẹri ti eyi ni otitọ pe ami iyasọtọ Bavarian n kede agbara agbara ti 21 kWh / 100 km, nọmba ti o ni iwọn ti o ṣe akiyesi awọn iwọn oninurere ati, a ro pe, iwọn ti SUV ina.
Bayi, ni akiyesi pe batiri naa ni agbara nla ti diẹ sii ju 100 kWh, BMW ṣe ileri ibiti o ti kọja 600 km tẹlẹ ni ila pẹlu eletan WLTP ọmọ.
Nigbati o ba de akoko lati saji iX, o ṣee ṣe lati ṣe bẹ nipa lilo idiyele iyara ti o to 200 kW. Ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, batiri naa le gba agbara lati 10 si 80% ni kere ju iṣẹju 40. Pẹlupẹlu, labẹ awọn ipo wọnyi o ṣee ṣe lati mu pada diẹ sii ju 120 km ti ominira ni iṣẹju mẹwa.
Nigbawo ni BMW iX yoo de?
Pẹlu ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti a ṣeto fun idaji keji ti 2021 ni ọgbin Dingolfing (bẹẹni, ọkan kanna nibiti, laarin awọn awoṣe miiran, M4), BMW iX yẹ ki o de ọja ni opin ọdun ti n bọ.