保时捷在 2014 年日内瓦车展上推出了自己的产品，以重返世界上最著名的比赛：勒芒 24 小时耐力赛。保时捷 919 代表了来自斯图加特故乡的技术巅峰。
保时捷有一个新的论据来推翻连续四年赢得比赛的奥迪。保时捷 919 体现了该品牌重返勒芒冠军位置的雄心。在风洞和广泛的赛道测试中，这款车的开发耗时超过 2000 小时。
保时捷 919 在技术上和暂时性上都是一款全轮驱动汽车：后轮由四缸 V 型内燃机提供动力，容量为 2 升，汽油涡轮压缩，而电气系统负责为前轮提供动力，尽管时间相对较短。
为了尽可能高效地回收能量，保时捷为 919 配备了两个能量回收系统：一个用于回收制动所消耗的能量，另一个用于回收排气系统散发的热能。这两个系统的组合使得在 La Sarthe 赛道上每圈最多可以恢复 8 兆焦耳，这是现行比赛规则允许的最大值。
马克韦伯将是负责将保时捷带回勒芒领奖台的人之一。比赛将于6月14日至15日举行。
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