雷诺和吉利（沃尔沃和莲花的所有者）签署了合资企业谅解备忘录，其中包括在中国销售带有法国品牌标志的混合动力汽车。但这些车型将使用吉利的技术，以及其供应商和工厂网络。在这种伙伴关系中，雷诺的角色应该侧重于销售和营销。
雷诺的目标是在 2020 年 4 月结束与中国东风汽车的合作关系后，通过这一新的合作伙伴关系，重新建立并巩固其在全球最大汽车市场的地位。届时，雷诺已经取得进展，将专注于电动汽车的市场份额和轻型商用车。
就吉利而言，这种新的合作伙伴关系朝着已经签署的其他合作伙伴的方向发展，即共享技术、供应商和工厂，旨在降低电动汽车和其他未来移动技术的开发成本。
与吉利和戴姆勒在 2019 年达成的合作伙伴关系——在中国开发和生产未来智能车型——两家公司拥有同等份额，与雷诺的这种新合作伙伴关系似乎将由吉利持有多数股权。
中国、韩国等更多市场
合资企业不仅涉及中国，还涉及韩国，雷诺在韩国销售和生产汽车已有二十多年（与三星汽车），并讨论了在韩国上市的混合动力汽车的联合开发，并与韩国进行了讨论。 Lynk & Co 品牌（另一个吉利控股集团品牌）。
合作伙伴关系的演变也可能扩展到这两个亚洲市场之外，覆盖该地区的其他市场。同样在讨论中的似乎是，未来电动汽车的联合开发。
资料来源：汽车新闻。