显然我们的美国朋友听了我们的话，这只是一个开始，但未来看起来很有希望。他们已经在 2006 年带着凯迪拉克 BLS 来到这里，但这是凯迪拉克永远回归葡萄牙的地方吗？
负责欧宝和雪佛兰的通用汽车集团正在考虑将凯迪拉克引入葡萄牙市场，目前只讨论一种车型，即去年 3 月在卡斯卡伊斯展出的新款凯迪拉克 CTS。但据我们所知，该系列中的其他车型这个美国品牌可能很快就会登陆葡萄牙的土地。
我们已经可以在德国、西班牙、法国、意大利、希腊等国家找到凯迪拉克经销商。葡萄牙市场可能是时候张开双臂欢迎我们的美国朋友了，不管我们每个人的个人品味如何。
上图为全新凯迪拉克CTS，搭载2.0升涡轮增压发动机，功率276马力，扭矩400牛米。消耗量比我们习惯的美国汽车要温和得多，每行驶 100 公里“合理”8.7 升，如果他们使用 8 速变速箱，就像他们的欧洲竞争对手一样，这个值可能会好得多，而不是the elected automatic 6-relation box.
凭借 1640Kg，它在 6.8 秒内达到 100Km/h，有趣的数字和几乎完美的重量分布（前部 50.1% 和后部 49.9%）给了我们一个非常运动的驾驶动态的想法。
后轮驱动凯迪拉克 CTS 的 Elegance AT 基础版起价为 62,000 欧元，高级版起价为 70,000 欧元。这是四个可用设备级别中的两个，包括豪华和性能级别。将有全轮驱动选项，这相当于增加约 5,000 欧元，平均消费量还会“下降”一些。
只需要一个柴油块就可以让这个食谱更有营养，一个“saladinha”来搭配这个“汉堡包”。因为“薯条”无论多汁，都可以承载我们的钱包以对抗我们的体重。 （还有这个比喻？）
我们只会在几个月后知道这是否会成为成功的秘诀，因为这款特定汽车的市场很小。观众将重视模型的排他性，从而损害德国经济竞争对手的利益。
舒适度也不应缺乏，但这些属性和许多其他属性只有在我们驾驶凯迪拉克 CTS 时才能进行评估。
当被问及美国汽车能否在葡萄牙取得成功时，我会再次回答是的，但当然，如果他们想赢，他们必须有一个“saladinha”伴随。
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