这是有史以来最激进的大众高尔夫 GTI 产品。在这个 Clubsport S 版本中，德国紧凑型车在纽博格林北环赛道上的速度超过了 BMW M4。
大众汽车刚刚推出了有史以来最硬核的高尔夫量产版：GTI Clubsport S。有多硬核？该品牌声称自己在前轮驱动汽车类别中创造了纽伯格林赛道的记录，“大炮”时间为 7:49:21。也就是说，比之前的冠军保持者具有 310 马力 (7:50:63) 的本田思域 Type R 以及具有 431 马力 (7:52) 的全能 BMW M4 更快！相关：认识大众汽车的新宝石 EA211 TSI Evo
配备 310 马力 2.0 TSI 发动机的大众高尔夫 GTI Clubsport S 如何比具有超过 121 马力和后轮驱动的宝马 M4 更快？答案在于大众汽车技术人员对 Clubsport S 进行的瘦身治疗。
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德国品牌的工程师开始工作，开始寻找隐藏的“脂肪”。后排座椅最先出现，其次是电池换成了锂电池，隔音材料也放假了，钢制副车架换成了全铝制的。结果？大众高尔夫 GTI Clubsport S 与普通 Clubsport 版本相比减轻了 30 公斤。
Clubsport S 放置在秤的顶部，充电量不到 1,280 公斤——因此达到了 4.15 公斤/马力的重量/功率比。考虑到采用了一些安全元素，例如防滚架，这是一个非常有说服力的值。 DSG 盒子是否摆脱了这种饮食习惯？不会。根据该品牌的工程师的说法，与手动变速箱相比，DSG 变速箱的速度无法补偿 20 公斤的增益。
为“绿色地狱”准备好底盘和发动机后，剩下的就是对电子设备进行微调。与 Clubsport 一样，Clubsport S 还包括“纽博格林模式”，可通过动态底盘控制系统访问。通过这种配置，可以根据著名的德国赛道的具体特点调整悬架和转向系统。
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与大众高尔夫 GTI Clubsport 一样，S 版配备运动座椅、“alcantara”皮革方向盘和强调空气动力学的定制车身。此外，我们将能够依靠新的排气系统和带有前差速锁的 XDS+ 功能（集成在电子稳定控制系统中）。现在是坏消息。将只生产 400 台，其中 100 台为德国市场预留，150 台为英国市场预留。所以是我们？