尽管 Alpina 拒绝了将其“魔力”应用到 BMW 1 系（F40）上的可能性，而 Manhart 更愿意改造上一代，但得益于 AC Schnitzer，新 1 系已经走上了“调教路线”。
在 2 月份透露了一系列变化后，其中包括空气动力学套件和降低套件，使其减少 25 至 35 毫米，AC Schnitzer“返回充电”。
这一次，这家德国公司为德国紧凑型车提供了运动型排气装置（带有碳纤维、镀铬或黑色尖端）、前分离器、后扰流板和特定标志。
还有什么变化？
除了我们谈到的变化之外，国外也采用了新的19英寸轮毂，指定为AC1。
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在内部，新颖之处在于在换档拨片、踏板和放置钥匙的地方使用铝。
最后，在机械方面，AC Schnitzer 没有做任何改变。这会是德国准备者的下一步吗？