笔记：本文中的图片仅用于说明目的，取自设计师 Rashid Tagirov 的最终课程项目
不久前，我们庆祝了法国品牌 Alpine 经过多年的休整后回归。从我们对新 A110 的观察来看，这种模型耗时的开发似乎得到了回报。
然而，目前几乎没有品牌能够仅靠小众车型生存。问保时捷...
我们指的是保时捷，因为在很长一段时间里，它只在 911 上存活了下来（很糟糕）。如果它一直这样下去，今天它可能就不存在了。只有在本世纪初将其产品范围扩展到未知领域，该品牌的命运才发生了巨大变化。
当然，我们指的是 Cayenne 的发布。刚推出时被认为是异端，这种模式实际上是品牌的经济命脉。
你可能已经想知道这次谈话会在哪里结束......
是的，Alpine 也知道，为了确保未来，它不能仅仅依靠 A110。你将不得不扩大你的投资组合。该品牌的 CEO Michael van der Sande 持相同观点：
建立品牌需要一系列需求旺盛的产品并加以维护。 Alpine 是一个品牌的推出，而不仅仅是一款运动车型。
考虑到谣言——甚至从保时捷那里吸取教训——SUV 车型似乎是 Alpine 最合乎逻辑的一步。目前在其范围内没有 SUV 的制造商可以指望。即使像宾利这样的奢侈品牌也有一个——很快就连劳斯莱斯和兰博基尼也会在这一领域提出建议。
Alpine SUV 会是什么样子？
我们已经进入了投机领域。最大的确定是，Alpine 未来的 SUV 将成为保时捷 Macan 的潜在竞争对手。被认为是最具运动性的 SUV，鉴于 Alpine 专注于跑车，如果德国车型成为基准也就不足为奇了。再次用 Michael van der Sande 的话来说：
对我们汽车的唯一要求是它们在同类产品中驾驶起来最灵活、最有趣。我们想要良好的行为、轻盈和敏捷。如果我们能做到这一点，那么任何类型的汽车都可以成为 Alpine。
作为雷诺-日产联盟的一部分，预计该品牌将在其未来车型中使用该集团广泛的零部件。配备日产逍客或雷诺 Espace 等车型的 CMF-CD 平台将是具有这些特征的车型的自然起点。然而，最新的谣言指向了不同的东西。
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相反，未来的 Alpine SUV 可能会转向梅赛德斯-奔驰。正如英菲尼迪（雷诺-日产联盟的高端品牌）为其英菲尼迪 Q30 使用梅赛德斯-奔驰 A 级平台——MFA 一样，阿尔派也将能够使用德国车型的平台。
考虑到 2020 年是新 SUV 的预期发布年，有可能已经可以使用 MFA2，该平台的演变将为下一代 A 级车提供服务。
可以预见的是，未来的 SUV 将采用掀背式车身、五扇门和高离地间隙。甚至有人谈论拥有柴油发动机的可能性（！）。换句话说，Alpine SUV 显然会押注比 A110 更高的产量。
我们还需要等待官方确认。在此之前，新推出的 A110 肯定会继续成为人们关注的焦点。