丰田 Avensis 死了，凯美瑞万岁？！这丰田凯美瑞将返回旧大陆的经销商处，取代 Avensis 并配备单一混合动力发动机。
欧洲的凯美瑞将从日本进口——Avensis 是在英国生产的——并将采用在日本本土销售的相同混合动力解决方案。也就是说，一台 2.5 升汽油（阿特金森循环）的直列四缸发动机，功率为 178 马力和 221 牛米，由 120 马力和 202 牛米的电动机提供支持；两台发动机与 CVT 箱一起提供总共 211 马力的功率。
作为平台，凯美瑞使用与普锐斯、CH-R 和 RAV4 以及新一代 Auris 相同的 TNGA 解决方案。
世界领先
此次上市的丰田凯美瑞是第八代车型——第一代于1982年问世，目前在100多个国家销售，自第一代以来累计销量超过1900万辆。丰田凯美瑞也是世界上最畅销的 D/R 细分市场，年销量超过 700,000 辆。
在排放测试中应用不同参数的日本，丰田凯美瑞公布的二氧化碳值介于 70 至 85 克/公里之间。
在欧洲，考虑船队
凯美瑞仅作为四门轿车提供，一旦到达欧洲，它将尝试利用过去几年一直在下降的通才中型家族的一部分。 JATO Dynamics 的数据显示，即使是丰田在 2017 年也仅售出 25 147 辆 Avensis，而 2005 年的销量为 120 436 辆。
此外，据丰田发言人称，该车型将主要针对“车队”，该车型的二氧化碳排放量低，因此具有吸引力。将于 2019 年第一季度抵达欧洲的第八代产品于去年广为人知，其论据之一是其慷慨的尺寸——E 段多于 D——考虑到欧洲段的基准是什么——大众帕萨特，长4.767毫米，对抗日系车的4.885毫米。
作为装备，日本的凯美瑞有一个平视显示器，带有自动刹车的后方交通警报和盲区其他车辆的警告。
