更多的引擎，更少的引擎。简而言之，这就是雷诺对新型 1.6 dCi Twin Turbo 发动机的承诺。
汽车行业的格言是事半功倍。以更少的排量获得更多的动力，以更少的消耗获得更高的性能。简而言之：更多的引擎，更少的引擎。基本上，这就是法国品牌雷诺为其 D 和 E 细分市场车型设计的新型 1.6 dCi Twin Turbo（双涡轮增压）发动机所承诺的。
这款全新的 1598 cm3 缸体将提供 160hp 的最大功率和 380 Nm 的最大扭矩，是市场上首款配备双增压器的 1.6 柴油发动机。据法国品牌介绍，这款发动机可以在较小的排量下实现与同等功率2.0升发动机相同的性能——另一方面，油耗和二氧化碳排放量降低25%。
该发动机性能的秘诀在于“双涡轮”系统，该系统由两个按顺序排列的涡轮增压器组成。第一个涡轮具有低惯性，从 1500 rpm 开始提供 90% 的最大扭矩。第二个涡轮，尺寸更大，开始在更高的状态下运行，负责在更高的状态中发展功率。
最初，该引擎仅适用于位于 Renault Mégane 上方的车型。