在电气性能方面，您想知道最激进的建议吗？那么不要错过 Epic Torq Roadster。具有真正史诗般的二进制的火流星。
对许多人来说，三轮车和高性能车的概念很难协调，我们从汽车世界中得到的例子并不总是以卓越的车辆为指导，就像 Reliant Robin 的情况一样，它比任何汽车都容易其他车辆。然而，许多制造商已经为三轮汽车铺平了道路，Epic 推出了一种有望激起汽油竞争的电动车型。
RA 很高兴向您展示 Epic Torq Roadster，这是一款 3 轮前轮驱动车辆，具有全玻璃纤维车身和高强度钢和碳复合材料底盘。
是的，它是前轮驱动，但不要绝望，Epic Torq Roadster 确实有令人惊讶的论据，这会让我们三思而后行，然后基于拥有三轮驱动汽车的双重偏见做出判断. 前进。
不过还是分个部分说吧，一台280kW的电机，相当于右脚瞬间就有380马力。至于最大扭矩，坚持住，因为Epic Torq Roadster发出了勇敢的829Nm，峰值为1020Nm，这是这种性质的汽车的真实记录，这使得最新的肌肉车Epic Torq Roadster全电动。
所有这一切都在一套只有一吨，实际上是 1000 公斤的设备中，这使我们达到了 2.6 公斤/马力的功率重量比。如果您不确定 2.6kg/hp 代表什么，我给您留下了这个数字，2.9kg/hp 是新款保时捷 911 991 Tubo S 的功率重量比。
至于性能，Epic Torq Roadster 不丢人，给我们 4s 从 0 到 100km/h 的最高时速 177km/h，这可能不会给任何人留下深刻印象，但伴随着 160km 或 95km 的混合循环范围运动驾驶。赛道上的自主时间也经过了品牌和 Epic 的测试，保证 100% 充电可以在赛道日享受 20 分钟的总乐趣。
根据Epic的说法，Torq Roadster在电动汽车的特定充电站充电只需1小时，但如果他们想在自己的家中舒适地呆着，在国内插座上同样的操作大约需要4小时。
在动力方面，Epic Torq 令人惊喜，它的质量分布为前桥 65% 和后桥 35% 的重量，即前桥 650 公斤和后桥 350 公斤。根据 Epic 的研究，Torq Roadster 的三轮配置可以减少与焦油的摩擦，并将其空气动力学效率提高 25%。
如果您认为 Epic Torq Roadster 甚至应该吓到您弯腰，请不要被愚蠢的偏见所迷惑，Epic Torq Roadster 能够产生比法拉利 F430 更大的 G 力，更准确地说是 1.3G 的横向加速度准备惩罚任何颈椎病，那些认为汽车有 3 个轮子的人，都是跛脚的。
锁定 Epic Torq Roadster 也不成问题，制动套件由 4 活塞通风、带槽和穿孔的制动盘组成，由 Wilwood 制动器提供。完全可定制的悬架由 Bilstein 避震器组成。 Epic Torq Roadster 配备了 BF Goodrich g-Force Sport 轮胎，尺寸为 205/40ZR17，安装在出色的 17 英寸 Enkei 车轮上，因此不会失去与路面牢牢贴合的感觉。
为了让 Epic Torq Roadster 成为一款可以全面销售的车型，并且不存在零部件供应问题，Epic 决定为其配备大众汽车零部件，从（电动辅助）转向系统到悬架零部件.
Epic Torq Roadster 简约的内饰采用模拟碳纤维图案的乙烯基运动座椅，MOMO 运动型方向盘和模拟仪表被多功能 LCD 取代。 Epic Torq Roadster 有两个版本，EB 和 ES 版本，关于基础和运动模型，Roadster EB 在美国的售价为 65,000 美元，即 48,000.95 欧元，Roadster ES 版的售价为 75,000 $，或 55,496.95 欧元。
这两个版本之间的最大区别仅在于自锁差速器的最终比率，这在 EB 中具有 rel。决赛为 4.10:1，在 ES 中为 4.45:1，无论如何他们在开始时不会失去一个 Nm。另一个区别与电池有关，EB为12节48节24kW，而ES为15节60节30kW。
在定制方面，Epic Torq Roadster 可以选择，有蓝色、绿色、红色、橙色和黑色等 5 种纯色可以组合，另外还有 5 种带有黑色的双色调选择，其中黑色与黑色相匹配。白色的。即使在选项中，您也可以通过电池升级、完整的碳纤维套件、可定制的绘画、触摸屏平板电脑甚至收音机来制造您的 Epic Torq Roadster。
对于那些想要拥有一辆 KTM Cross-Bow 或 Ariel Atom 风格的汽车，但不依赖汽油，最重要的是对汽车的问心无愧的人来说，这是一项融合了一点性能的电动汽车提案环境。
