法兰克福是德国建筑商的“卓越”沙龙。宝马不会错过在展厅大放异彩的机会，并准备了相当多的新功能清单，其中许多将首次向公众展示。
我们从最新鲜的开始。宝马更新了 i3，重点介绍了一款名为 i3s 的运动型变体。
但是，不要指望会获得荒谬的性能提升。 i3s 显示出相对于 i3 的适度增量。它的功率从 170 hp 增加到 184 hp，扭矩从 250 到 270 Nm，这使得从 0 到 100 公里/小时的加速时间从 7.2 秒减少到 6.9 秒，最高速度从 150 到 160 公里/小时。
BMW i3 是德国最畅销的电动汽车之一
获得的收益通过另一组修改尽可能地使用。车轮增加了一英寸 - 从 19 到 20 - 并配备更宽的轮胎 - 195/50 而不是 155/70。 i3s 也更靠近沥青约 10 毫米，其后轮距更宽约 40 毫米。悬架也经过修改，配备了一套新的弹簧、减震器和稳定杆。它甚至获得了一种作用于转向和油门的运动驾驶模式。
除了这个新版本，BMW i3 还获得了美学上的更新，可以归类为尝试增加动感的外观，强调宽度的感觉并降低高度。为此，它获得了带有较低 U 形面罩的新前保险杠，更突出了侧边。
为了使其“降低”，A 柱和车顶改为黑色，尽管它们可以带有镀铬装饰。 i3s 以其更具侵略性的前保险杠和轮拱保护装置而著称。
此外，i3 和 i3s 现在都标配 LED 光学元件、某些设备级别的新内饰涂层、两种新的外观颜色——墨尔本红金属色和帝国蓝金属色——以及用于信息娱乐系统的全新 10.25 英寸屏幕分辨率.
两个版本都保持使用 94 Ah 锂离子电池，容量为 33.3 千瓦时。如果在 NEDC 循环下宣布 300 公里的自动驾驶，在新的 WLTP 循环下，这个数字下降到 235 至 255 公里之间的范围，而宝马宣布在实际条件下行驶约 200 公里。 i3 和 i3s 可以使用后排 647cc 两缸汽油发动机形式的增程器。
2017 年对于巴伐利亚品牌来说是富有成果的一年，尤其是最近几个月，其中大部分是新一代现有车型。法兰克福将成为汇集所有这些人的舞台，首次公开亮相：
宝马M5
最初的超级沙龙又回来了，并充满了新的争论。这将是第一款采用全轮驱动的 M5，但它并不止于此。详细了解他（副标题中的链接）。
宝马X3
X3 是第三代产品，尽管在所有尺寸上都更大，但比其前身更轻。由 CLAR 平台提供（副标题中的链接）。
宝马 6 系 Gran Turismo
你能让 5 GT 忘记吗？在这个特殊的模型中没有任何机会，它应该在中国拥有最大的市场（链接在副标题中）。
BMW Concept 8 系和Concept Z4
宝马在法兰克福车展上的空间也将随着出色的概念 8 系和概念 Z4（链接在字幕中）的出现而丰富，这两种车型都预计量产。第一个恢复了 Series 8 的名称，将取代目前的 6 Series，现在在双门轿跑车和敞篷车身中。对已经发布的版本也抱有很高的期望M8.
宝马8系概念车
作为开胃菜，宝马将公开展示耐力锦标赛的竞赛版：M8 GTE。
概念 Z4 将取代当前的 Z4，并回归其本源，敞篷跑车突出了其运动特性，摒弃了重金属车顶。作为与丰田合作开发的跑车，它也值得注意，这将产生新的 Supra。
最后，宝马还将向公众展示7系40周年纪念版，自然命名为宝马 7 系版 40 Jahre.