如果对西雅特的电气化计划有任何疑问，通过查看西班牙品牌的最新发布和演示，这些疑问很容易消除。但让我们看看，在 eXS 电动滑板车和电动城市的原型 Minimó 之后，SEAT 将占据埃尔博恩，他的第一辆电动汽车的原型。
el-Born 基于大众汽车集团的 MEB 平台（与 ID 车型使用的平台相同）开发，保持了 SEAT 根据西班牙地区命名车型的传统，原型车的名字来源于巴塞罗那附近的一个街区。
尽管只是原型，西雅特已经告知该车型将于 2020 年上市，在茨维考的德国工厂生产。
原型，但接近生产
尽管作为原型出现在日内瓦，但仍有一些细节让我们注意到 el-Born 的设计已经接近我们将在计划于 2020 年推出的生产版本中找到的设计。
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在外部，空气动力学问题得到了强调，这转化为采用“涡轮”设计的 20 英寸车轮、后扰流板和前格栅的消失（没有必要，因为没有用于制冷的内燃机）。
SEAT 总裁 Luca de Meo。移动性不断发展，我们驾驶的汽车也随之发展。西雅特站在这一变革的最前沿，el-Born 概念体现了帮助我们迎接未来挑战的技术和设计理念。
在内部，突出的是它呈现的外观已经非常接近生产，与该品牌的其他型号相比，线条传达了某种“家庭氛围”，突出了信息娱乐屏幕 10"。
SEAT el-Born in 数字
具有效力150 千瓦（204 马力）， el-Born 可以在短短的时间内从 0 加速到 100 公里/小时7.5s .根据 SEAT 的说法，原型提供了一个420公里范围，使用 62 千瓦时电池，使用 100 千瓦直流增压器，只需 47 分钟即可充电至 80%。
el-Born 还拥有先进的热管理系统，通过减少用于加热乘客舱的电力消耗的热泵，最多可节省 60 公里的自主权。
据西雅特称，该原型车还配备了二级自动驾驶技术，可以控制转向、制动和加速，并配备智能停车辅助系统。
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