到目前为止，电气化似乎已经绕过了菲亚特，但今年会有所不同。新年伊始，这个意大利品牌决定（略微）为其两个城市居民、细分市场领导者提供电气化服务，为 Fiat 500 和 Fiat Panda 添加前所未有的轻度混合动力版本。
这是更广泛的赌注的第一步，例如，在下一届日内瓦车展上，新的菲亚特 500 电动车将亮相。
这个基于新的专用平台（去年与 Centoventi 共同推出）与仅在美国某些州销售的 500e 无关。新的 500electric 也将在欧洲上市。
菲亚特轻度混合动力车背后的技术
回到新的轻度混合动力城市居民，菲亚特 500 和菲亚特熊猫还推出了新引擎。在我们发现的引擎盖下新版萤火虫1.0l 三缸，由 Jeep Renegade 和 Fiat 500X 在欧洲首次亮相，它取代了 1.2 l Fire 老兵——Firefly 发动机系列最初出现在巴西。
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与我们目前看到的相反，新的 Firefly 1.0 l 不使用涡轮增压器，而是一种大气发动机。它的特点是简单，每个气缸只有一个凸轮轴和两个气门，而不会影响效率，如 12:1 的高压缩比所示。
其简单的结果是它在秤上显示的 77 公斤，由铝制成的块（由铁制成的圆柱体衬衫）对此做出了贡献。在这个配置中它在 3500 转/分时提供 70 马力和 92 牛米的扭矩 .新的也是手动变速箱，现在有六个关系。
轻度混合动力系统本身由连接到并联 12V 电气系统的皮带驱动电动发电机和锂离子电池组成。
系统能够回收制动和减速期间产生的能量，然后使用这些能量帮助内燃机加速并为启动和停止系统提供动力，还能够在低速行驶时关闭内燃机。在 30公里/小时。
鉴于它所取代的 1.2 升 69 马力 Fire 发动机，1.0 升三缸发动机有望将二氧化碳排放量减少 20% 至 30%（分别是菲亚特 500 和菲亚特 Panda Cross），当然还有更低的消耗燃料。
也许新动力系统最奇怪的方面是它似乎安装在低 45 毫米的位置，有助于降低重心。
什么时候到？
菲亚特首款轻度混合动力车计划于 2 月和 3 月在国际上推出。首先到货的是菲亚特 500，其次是菲亚特熊猫。
两者的共同点是独家发行版“Launch Edition”。这些版本将带有专属标志，涂成绿色，并采用再生塑料饰面
对于葡萄牙，目前尚不清楚新款菲亚特 500 和菲亚特 Panda 轻度混合动力车何时到货，也不知道它们的价格是多少。