现在展示的模型是日产自己的创造，目的是标志着自 2010 年推出以来在日本的电动汽车销售中的一个重要标志—— 仅此而已，交付量不低于 100,000 台。
这个著名的 100% 电动模型的创新变体，被命名为 Leaf Open Car，于本周五在东京举行，与大约 100 位人士会面，主题是“无排放社会”。
即使没有透露太多关于 Nissan Leaf 的改造，这甚至导致汽车不仅失去了车顶，而且失去了后门，但是，Nissan 通过确保该版本的潜在买家的梦想破灭了现在揭幕的单位是一件独特的作品，因此不会出售。
备受争议的 Murano CrossCabriolet 和备受瞩目的 Leaf 跨界车
请记住，日产已经进行了此类实验，专门针对北美市场打造了敞篷版 SUV Murano，即 Murano CrossCabriolet。但这最终导致了真正的失败。
至于第二代聆风，除了在日本、欧洲和美国销售的掀背车车身外，还拥有中国市场专属的轿车版。上个月在上届北京车展上展出，作为日产在该国销售的首款 100% 电动车型，它更名为 Leaf 至 Sylphy Zero Emissions。
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然而，在途中也可能有基于 IMx Kuro 概念的 SUV 或跨界车型，也是 100% 电动的。虽然，至少现在，没有确定发布日期，但保证“在几年内”。
