根据欧洲汽车新闻网站，菲亚特决定暂停生产 Diesel 版 Panda。根据该网站可以访问的两个消息来源，生产已暂停9 月 1 日，在WLTP协议生效的同一天。
决定停止生产熊猫柴油 (1.3 Multijet) 符合意大利品牌提出的新业务计划6月1日今年，它宣布打算在 2021 年之前停止为所有乘用车车型提供柴油发动机。
虽然菲亚特尚未确认熊猫柴油停产，但该版本的消失可能与WLTP的生效有关，这引发了对消耗和排放的认证测试的需求。
柴油的销量下降也有所帮助。
根据 JATO Dynamics 的数据，菲亚特大约卖了111 000 台从熊猫到今年八月，然而只有15%配备了发动机柴油机 .另一种告别柴油的菲亚特车型是500，其柴油报价仅代表4%的单位销售至 2018 年 8 月。
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熊猫和500合起来大约代表47%该品牌的全球销售额，目前是提供这种类型发动机的 A 级细分市场的最后代表。菲亚特准备提供发动机，而不是熊猫系列中的柴油汽油带选项轻度混合动力， 喜欢500添加一个电动版.