自 1999 年以来，由 UKi Media & Events 的汽车杂志组织的奖项延续了评选年度发动机的传统，该奖项由来自 31 个国家的 58 位评委组成。 2017年版的结果已经众所周知。
没有什么大的惊喜，和去年一样，法拉利再次获得了年度最佳发动机的绝对奖项，其中块 3.9 V8 涡轮增压装备 488 GTB/Spider。紧随其后的是2015年获得冠军的保时捷3.0水平对置六缸双涡轮增压和宝马1.5双动力3缸涡轮增压发动机。法拉利的3.9 V8涡轮增压发动机也获得了发动机性能类别和3.0至4.0升类别的冠军。
法拉利并没有就此止步，因为它在超过 4.0 升的发动机类别中也取得了胜利，配备 F12 的 6.3 V12。
还突出了特斯拉在最环保发动机中的主导地位，以及福特的 1.0 Ecoboost 发动机。这个配备福特嘉年华、福克斯或 C-Max 等车型的小块连续第六次获得低于 1.0 升的类别，领先于大众集团的 1.0 三缸发动机（奥迪 A1，Seat Ibiza 、大众 Polo 等）。
13个类别的获胜者被投票选出：
| 类别 | 发动机 | 楷模 |
|---|---|---|
| 低于 1.0 升 | 福特 – 999 cm3 EcoBoost 三缸涡轮增压 | EcoSport、嘉年华、福克斯等 |
| 1.0 至 1.4 升 | PSA – PSA 的 1.2 升 PureTech 三缸涡轮增压发动机 | 标致208、308、雪铁龙C4仙人掌等 |
| 1.4 至 1.8 升 | BMW – 1.5 升三缸涡轮增压 PHEV | i8 |
| 1.8 至 2.0 升 | Porsche – 对面的 2.0 升四缸涡轮增压 | 718 Boxster, 718 开曼群岛 |
| 2.0 至 2.5 升 | 奥迪 – 2.5 升直列五缸涡轮增压 | RS3，TT RS。 |
| 2.5 至 3.0 升 | Porsche – 3.0 升对置六缸涡轮增压 | 911 (991.2) 卡雷拉 |
| 3.0 至 4.0 升 | 法拉利 – 3.9 升 V8 双涡轮增压 | 488 GTB、488蜘蛛 |
| 超过 4.0 升 | 法拉利 – 6.3 升大气 V12 | F12 Berlinetta, F12 Tdf |
| 电的 | Tesla – 四极三相感应电机 | S型、X型 |
| 绿色引擎 | Tesla – 四极三相感应电机 | S型、X型 |
| 新引擎 | 本田 – 3.5 升 V6 双涡轮增压 HEV | NSX |
| 发动机性能 | 法拉利 – 3.9 升 V8 双涡轮增压 | 488 GTB、488蜘蛛 |
| 年度最佳发动机 | 法拉利 – 3.9 升 V8 双涡轮增压 | 488 GTB、488蜘蛛 |