如果有任何疑问，雪铁龙对差异化产品的攻势还将继续。在 C4 Cactus 和新 C3 推出之后，C-Aircross 期待着法国品牌的下一个量产车型。
在新一代雪铁龙 C3 Picasso 到来之前，雪铁龙 C-Aircross 原型车（图片中）预计该品牌的下一个量产车型将是什么。而且，遵循最新趋势，载人车让位于具有交叉轮廓的东西。LIVEBLOG：在此处实时关注日内瓦车展
另一方面，与流行趋势相反，C-Aircross 并不押注激进的风格。它使用曲面之间的平滑过渡，具有大半径的曲线，构成主体的元素由圆角定义。就像 C4 Cactus 或新的 C3。
从 SUV 世界，C-Aircross 寻求视觉灵感。这可以从围绕整个车身的更坚固的底面和增加的离地间隙中看出。车轮的尺寸也很大，18 英寸。冒险精神也体现在伪装图案中，黑色调覆盖在身体防护罩上。
与新 C3 一样，色彩对比的使用对于以这种语言为特征的更年轻、更有趣的外观至关重要。在 C-Aircross 上，我们可以在前光学系统的轮廓或 C 柱上看到亮橙色的小口音——或者雪铁龙称之为荧光珊瑚色——包括一个由叶片组成的网格，具有空气动力学效果。
C-Aircross 的尺寸（长 4.15 m，宽 1.74 m，高 1.63 m）绝对放在 B 段，与 C3 Picasso 的尺寸没有太大区别。
C-Aircross 没有 B 柱，这一功能应该是该概念独有的。获得的宽阔开口允许进入充满色彩和光线的内部，带有全景屋顶和四个独立座椅。显然悬挂的座椅具有坚固的沙发式外观（根据雪铁龙的说法）。还突出显示了头枕和存储位置中的扬声器，位于其背面和侧面的特定面板中。
仪表板简化为“抬头视觉板”，即直接位于驾驶员视线内的小屏幕。另一个 12 英寸触摸屏位于中控台上方，可让您控制大部分功能。