一切都表明，通常的微粒过滤器将不再是柴油发动机独有的系统。
在第一个宣布在汽油发动机中引入颗粒过滤器的品牌梅赛德斯-奔驰之后，轮到大众汽车透露其采用该系统的意图。简而言之，颗粒过滤器使用插入排气回路的陶瓷材料制成的过滤器来焚烧燃烧产生的有害颗粒。该系统在该品牌的汽油发动机中的引入将是渐进的。相关：大众汽车集团希望到 2025 年拥有超过 30 款新电动车型
如果是梅赛德斯-奔驰，首先推出该解决方案的发动机是最近推出的梅赛德斯-奔驰 E 级的 220 d（OM 654），如果是大众汽车，微粒过滤器将插入 1.4新款大众途观的 TSI 缸体和新款奥迪 A5 中的 2.0 TFSI 发动机。
通过这一变化，沃尔夫斯堡品牌希望将汽油发动机中细颗粒物的排放量减少 90%，以符合将于明年 9 月生效的欧 6c 标准。