大约 500 公里的自主性和从 0 到 100 公里/小时的加速仅需 4 秒。这就是 Jaguar I-Pace 的量产版等待着我们的。
在洛杉矶车展向公众开放的前夕，捷豹刚刚展示了其全新的 I-Pace 概念车，这是一款融合性能、自主性和多功能性的五座电动 SUV。
量产版将于 2017 年底推出，首次亮相电动车型的全新专属架构，明确了品牌对未来的押注。
“电动机提供的机会是巨大的。电动汽车给了设计师更多的自由，我们必须利用它。出于这个原因，I-PACE 概念的开发采用了新的架构，旨在优化电动汽车的性能、空气动力学和内部空间。”
捷豹设计部门负责人 Ian Callum
在美学方面，Ian Callum 想与迄今为止所做的一切保持距离，并押注于前卫和运动设计，同时又不放弃空间——行李箱的容量为 530 升。从表面上看，注意力主要集中在空气动力学上，该空气动力学经过优化以提供仅 0.29 Cd 的阻力等级，此外还有助于实现精简的动态轮廓。
据该品牌称，机舱“采用优质材料、精致细节和手工饰面设计”，设计和技术专注于驾驶员。亮点在于中控台的 12 英寸触摸屏，底部还有另一个 5.5 英寸屏幕，带有两个铝制旋转开关。驾驶位置也低于传统SUV，在“Sports Command”驾驶模式下，捷豹保证更接近跑车的公路感。
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在引擎盖下，除了 90 kWh 的锂离子电池组外，Jaguar I-Pace 概念车还有两个电动机，每个轴上一个，总功率为 400 马力，最大扭矩为 700 牛米。电动四驱负责控制扭矩的分配，兼顾道路的特殊性和车辆的条件。至于性能，捷豹保证真正的跑车价值：
“电动机提供即时响应，没有延迟或中断。四轮驱动的优势意味着I-PACE 概念可以在短短四秒内从 0 加速到 100 公里/小时”.
Jaguar Land Rover 车辆生产线总监 Ian Hoban
根据捷豹的说法，联合循环 (NEDC) 的自主性超过 500 公里，使用 50 kW 充电器可以在短短 90 分钟内为 80% 的电池充电，在短短两个多小时内为 100% 的电池充电。
Jaguar I-Pace 的量产版将于 2018 年上市。